精于型 强于心570S--全新M838TE

欢迎您来迈凯伦成都了解并试驾新款570S...



欢迎您来迈凯伦成都了解并试驾新款570S





McLaren 570S - 设计语言



迈凯伦运动系列的设计语言，凭借鲜明可辨的特性。例如飞拱、深受迈凯伦 P1™启发的双面车门和凹形后车窗等......

迈凯伦运动系列跑车提供了独特且令人兴奋的全新外观。它采用传统方式设计通过结合流体表面和强大特性，实现了优化气流和获得下压力的设计。沿着发动机盖深折线，不仅使轮廓更加分明，还有助于气流从车门上方分离并进入进气管中，从而在传动系冷却以及减少阻力方面发挥着作用。

McLaren 570S - 车门



双面车门是每辆迈凯伦公路跑车所特有的，还有助于气流从车门上方分离并进入进气管中，并吸收了可协助空气流动的多层设计。



新车门的开度更大，而车门铰链则远离双脚活动区域。与车门的运动特性相结合，为乘客提供更多的上下车空间。车门主要采用铝制成以减轻重量。但上部筋腱采用树脂注入工艺制造，因而部件非常坚固，但其核心较轻。为保持外部表面光滑，开门按钮位于筋腱的下边缘上。

McLaren 570S - 碳纤维

很多碳纤维选件，尤其是外部选件，可比标准部件减轻50%左右的重量，同时加强车身强度，营造出强烈的视觉效果。

McLaren 570S - [/b]动力系统M838TE



最大转速为 8500 转/分的迈凯伦 M838TE 3.8 升双涡轮 V8 发动机提供两种功率输出。



迈凯伦 540C 安装的发动机可产生 540PS 的功率和 540 牛米的扭矩，而 570S 可产生 570PS 的功率和 600 牛米的扭矩。


迈凯伦”进化“发动机在广泛的转速范围内将大功率和剧增的扭矩相结合，鼓励驾驶员探索 8500转/分的极限。

全新启停系统首次在迈凯轮车辆上安装，有助于在城市驾驶期间减少燃油消耗和 CO2 排放。该系统在每次发动机启动时激活，但如果驾驶员想要关闭此功能，则可按下按钮将其关闭。



发动机效率改进包括新的 60 度凸轮轴相位控制器。此控制可减小发动机内部惯性并提供更好的控制，改善 CO2 数值和发动机响应。



新排气系统包含等长的排气歧管，与液压成型管配合以优化排气流量并提供与众不同的迈凯伦声浪。



除了排气系统，还对以下部件进行了效率优化。燃油喷射 进气歧管 涡轮 与迈凯轮超跑系列车辆上安装的迈凯轮 M838T 发动机相比，有 30% 的传动部件是最新设计。例如新涡轮具有电子再循环控制，取代了以前的真空系统，可减轻 2.5 千克的重量，并降低了机械的复杂性，增加了精确的可控性等。



通过侧重发动机转速转换率的新控制系统，实现了更快的换挡。换挡期间，先进的节气门控制能更快的提高或降低发动机转速。



迈凯伦首次采用，用于升档的”点火断开系统“可用于升档和降档。为了优化发动机转速，行驶速度和加速之间的匹配，新发动机控制系统更加精密。在起步时，调整了发动机和变速箱控制之间的相互作用，使传动系统和动力系统之间传输的信号增加了 20%。实际上，每 10 毫秒发送 48 个信号而不是 40 个，驾驶员在驾驶过程中能够明显感觉到油门，发动机和变速箱之间更加和谐。通过预测并消除所有发动机和变速箱振动的新软件算法，改善了踩下和松开加速踏板时的体验。换档过程中以及加速或减速时的接合感是迈凯伦运动系列令人振奋的关键。为此，针对运动系列，对之前在迈凯轮 675LT 中引入的三种控制系统进行了进一步开发。这些系统包括：动力换挡，GT3 换挡和惯性推力。最专业的团队，带给你最专业的驾乘体验 --- 迈凯伦成都

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