机油混用?你还在做这些“混”事吗?

 

对车主来说,机油是非常常见的保养品,久而久之,从小就梦想当科学家(抠脚丫)的车主开始蠢蠢欲动,不同粘度混一下,不同品牌混一下,不同质量等级也混一下。你做过这些“混”事吗?...



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对车主来说,机油是非常常见的保养品,久而久之,从小就梦想当科学家(抠脚丫)的车主开始蠢蠢欲动,不同粘度混一下,不同品牌混一下,不同质量等级也混一下。你做过这些“混”事吗?

接下来猴哥跟大家一丝不挂的聊一聊混用机油的利与弊,好吧,我承认只有弊!

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不同燃料机油混用
柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件有很大不同。柴油机机件的工作温度要比汽油机高:曲轴箱内高20℃,活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右。柴油机的压缩比一般在13~20之间,而汽油机一般为4.5~10。柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100~200kg/cm2,而汽油机只有50~100kg/cm2,压力大,易将润滑油从摩擦面间挤出。柴油机油的粘度和润滑性的要求也较汽油机油严格,否则在曲轴轴承和连杆轴承上不易形成润滑油膜,或者生成的油膜也易破裂,造成半干摩擦或干摩擦。

从以上例举的区别来看,同品牌汽油机油和柴油机油有很大不同,二者混合使用,会导致润滑不良,缩短发动机寿命,造成不可逆转的损失
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不同质量等级混用
就汽机油来说,同品牌不同质量等级机油,基础油等级不同,添加剂质量不同,磷、硫含量等不同,导致润滑性,氧化性不同。盲目混合使用,容易使机油产生颗粒物,棉絮物,造成油路堵塞,发动机零件磨损。
3

不同品牌混用
同质量等级同黏度等级不同品牌的机油,用的基础油和添加剂品牌、比例不同,导致润滑性,清净性,抗氧化性等性能存在差别,一起使用,容易产生异常,对发动机造成损害。
4

不同低温流动性

不同粘度等级混用
不同低温流动性、不同粘度等级汽油机油,基础油和添加剂种类比例都存在不同,混用容易产生沉淀,减弱机油本身的清净性,抗氧化性,抗磨性等功能。
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新旧机油混用
每次在换机油的时候,我们可以直观的感觉到,机油变稀,变黑,这是机油的抗剪切性,抗氧化性,清净性,抗磨损性减弱的表现。如果把新旧机油混合使用,机油性能不会比旧机油提高太多,长期使用可能对发动机造成磨损。就好比把半碗新鲜鸡汤与半碗变质鸡汤混合食用,同样对人体有害。

在此特别提醒各位车友,不是迫不得已尽量不要将机油混合使用。为了避免机油剩余,在购买的时候,选购与爱车机油箱容量匹配的机油,或者在剩余机油的瓶口用塑料薄膜密封拧好。待下次换机油的时候与同品牌同质量等级同黏度等级的机油一起加入。


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