观致帝豪车型

观致3都市SUV与帝豪GS这对好基友坚持做标新立异的跨界车

跨界车的英文简称之为Crossover，其车型最早源自轿车化的SUV，后来逐渐发展成为轿车、跑车、SUV等车型的任意交叉组合，并集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性及MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性···...

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如今的自主品牌车型当中，高颜值车型越来越多。而且很多自主品牌厂商敢于尝鲜，勇于探索，推出了很多设计独特，专门为年轻消费群体打造的跨界车型。

为此我特意查了一下“跨界车”的定义，跨界车的英文简称为Crossover，其车型最早源自轿车化的SUV，后来逐渐发展成为轿车、跑车、SUV等车型的任意交叉组合，并集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性及MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。比如轿跑车、都市SUV等等。据我所了解，目前在国内市场上这类车型不多。

观致3都市SUV

早在2014年12月，观致汽车旗下观致3都市SUV就已正式上市。该车根据不同的配置区分为5款车型，售价区间为13.99-17.99万元。

观致3都市SUV颜值很高，该车是从观致3两厢版衍生出来的产品，是一款跨界车型。它在两厢版的基础上增加了减震器的行程与弹簧高度，从而提升了车身的高度，离地间隙达到170mm。而且车身采用了黑色的包边体现粗狂的风格，让它看上去更像是一款SUV。除此之外，观致3都市SUV与普通两厢版再也没有很大的区别了。

除了外观上的差距之外，内饰和配置则与两厢版车型更接近。内饰造型延续了简洁、规整的设计风格，做工也达到同级别合资车型的水平。观致3都市SUV采用了1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为115kW、210N·m，从数据上看似乎与同样配备1.6T发动机的观致车型在动力调校上完全一样。与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

轮胎是每次聊观致汽车的时候都要单独说的，首先是尺寸很大，低配车型是17寸轮毂，高配是18寸。其次是轮胎品牌来自马牌，注重静音和操控性。不过它的后悬架依然是扭力梁式非独立悬架，只能应付一下乡间小路。

观致3都市SUV只有一款1.6T涡轮增压发动机车型，可以选择的范围比较小，虽然这款车型的外观及用料上非常好，但是售价还是让人觉得性价比有些低。在观致3都市SUV刚刚推出的时候，自主品牌车型中也是没有直接竞争对手的，合资车型里上海大众朗境的定位倒是与观致3都市SUV很相近，这一局面直到帝豪GS的上市。

帝豪GS

继博瑞、博越之后，吉利汽车没有再推出“博”字辈车型。5月4日，吉利汽车旗下首款跨界SUV 帝豪GS正式上市。虽然该车是一款城市SUV，但是名字里却有帝豪二字，这或许和帝豪轿车多少有点儿关系。帝豪GS的定位低于博越，外观没有传统SUV那种高大威猛的感觉，车头比较低矮，四周黑色的包围也与观致3城市SUV如出一辙，所以其更像是一款跨界车型。

帝豪GS的内饰整体风格与博越非常相似，整体更加简洁，大气，这也是未来吉利汽车家族式的设计元素。帝豪GS的配置十分丰富，包括ACC自适应巡航、前排侧气囊、头部气帘在内的各项主被动安全系统，娱乐系统还支持苹果CarPlay及自家的G-NetLink智能互联系统，高配车型上还具有运动模式。帝豪GS搭载1.3T与1.8L两款发动机，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合器变速箱。

帝豪GS有两种版本以及多达11款车型供消费者选择，可谓十分丰富。其7.78万-10.88万元的售价也很亲民，值得一提的是，帝豪GS 1.8L车型将享受厂家购置税补贴3000元，该补贴同步国家购置税减半政策期限，补贴后售价区间为7.48—10.88万元。此外，帝豪GS在配置上不输同类观致3都市SUV，所以我认为帝豪GS的市场需求应该没有什么问题。