国产自主品牌名爵锐腾低油耗高动力，堪比雷克萨斯SUV!_【都市行车车友会】

在自主品牌汽车的发展进程中，自主研发的发起机不断被国人称为自主汽车的诟病，无论是技术，还是先进性、可靠性都无...

在自主品牌汽车的发展进程中，自主研发的发起机不断被国人称为自主汽车的诟病，无论是技术，还是先进性、可靠性都无一被人认可，但其实这仅仅是由于被长期以来的消费经验蒙闭了双眼，在加上各种看待片面的人的鼎力造谣，以一传百

如今的国内汽车市场作为自主品牌的猛烈发展时期，很多先进技术和优秀车型如雨后春笋般不时迸发而出，而在发起机范畴上，以上汽集团的“蓝芯”技术为首的动力系统被越来越普遍的认知与认可，名爵锐腾就是典型代表

锐腾的大灯设计灵感来源于伦敦新地标碎片大厦“反射光线、改变天空的变化模式”，独特的穿插式金属质感设计折射光的变化，使大灯更加犀利。同时，设计师根据空气动力学额外设计了灯罩的边角处，优化了整车风阻系数，为锐腾的动力加速提供了保障，前格栅采用垂直叶片式设计，采用横向偏置图形，清晰传承名爵品牌血统

同时，相比传统网状格栅，其散热性更好，更能提高发动机效率，锐腾尾部的比例从其姿态感和力量感中得以体现，较高的后风窗和带转折的保险杠，营造向上提拉的视觉效果，配合凹凸有致的型面起伏设计，让锐腾始终保持着运动的姿态，牌照布置于保险杠的设计，使尾部风格向跑车看齐，车顶搭配与整体运动风格融为一体的特别扰流板设计，整体体现了运动感，符合年轻人的口味。

名爵锐腾的内饰设计延续品牌设计风格，也为驾乘者带来舒适的驾乘体验。其黑色钢琴烤漆饰板如飞翼贯穿中控台，且中控台整体设计富有层次感，功能按键布局非常合理，安置其中的inkaNet4.0智能网络行车系统带来了更简化、更高科技的使用体验；座椅采用人体工学多层式设计，更符合人体乘坐曲线，带来更高级别的运动质感和舒适感受，侧向包裹设计和前凸式椅垫可提供舒适的乘坐支撑

.驾驶席六向电动座椅，主副驾座椅有电加热功能，后排座椅椅背角度可调，有效提高后排乘坐舒适度。名爵锐腾还配有来自欧洲的Arkamys数字音响系统，利用声场技术使音乐低音部分更低、高音开阔、中音加强，为乘客带来音乐会现场般的高质量听觉享受。

.名爵锐腾上的这台1.5T发起机是由上汽集团与北美通用结合开发而来的，这套动力组成的最大功率为124千瓦，峰值扭矩到达250牛.米，在实测中锐腾1.5T可在8.8秒左右完成百公里加速的过程；而且不只动力强劲，在燃油经济性方面也有着不输合资的表现，其实测油耗约为每百公里6.6升，这样的实力不愧为黄金动力组合，也有了担任国产发起机领头羊的底气

1.5T发动机在技术方面，运用了GDI缸内直喷、TURBO涡轮增压、DVVT可变气门正时等先进技术，并且整体运用了全铝材质，使得发起机的整体质量更轻、散热效能更好。2016款锐腾新增了2.0T两款涡轮增压缸发动机，全新 2.0 TGI涡轮增压直喷发动机，是上汽集团历经多年研发的CUBE-TECH旗舰级发动机，实现高压缸内中央直喷，有效提高发动机压缩比，燃油以极高压力直接喷入燃烧室

显著提高燃油燃烧效率，162kw最大输出功率，7.9秒百公里加速，而油耗仅为7.9升，真正实现强劲动力与超低油耗完美结合。在传动方面，1.5T车型提供了6速手动和7速双离合器两种可供选择，而2.0T车型则采用的是6速双离合器变速箱。

在主动和被动安全性能上，达到了C-NCAP五星碰撞标准，并以“十五位一体旗舰级防护”的多维安全树立自主品牌SUV安全新标杆，包括ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、CBC转向制动控制系统、VSC车辆动态稳定性控制系统、EPB智能电子驻车系统、Auto Hold自动驻车功能、BDC制动盘自动清洁系统、MSR加速防滑系统、BA刹车辅助系统。

SA坡道起步辅助系统、TPMS胎压智能监视系统、EPS电动助力转向系统、ARP主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降系统，时刻为驾乘者的出行保驾护航。自主品牌在不断的发展和提升，也在不断的与时俱进，而我们也不应该用传统的思想与成见来对待自主品牌，作为一个中国人，应该给予自主品牌更多的自信心与时间，坚信自主品牌也会造出让国人称心的产品。