富士山富士松原

追富士山的人（富士山拍摄机位合集）

这篇文章之前静冈自驾一日游的总结，除了之前写过的一些景点，还会加入更多富士山的拍照地点。我在地图里标示出了大概的位置，如果感兴趣可以参考。...

之前陆陆续续写了一日静冈之行中不同景点看到的富士山。没错，在五一期间的某天，我安排了环富士山静冈侧一日游。虽然空气通透性不算最佳，富士山上的积雪也少的可怜，但这并不影响她美的姿态。在我不断寻找富士山有关美的定义时，女朋友帮我拍了一张背影发在日常扯淡群里，被大家命名为“追富士山的人”。

这篇文章算是这次一日游的总结，除了之前写过的一些景点，还会加入更多富士山的拍照地点。我在下面的地图里标示出了大概的位置，如果感兴趣可以参考。

前一夜无眠，害怕自己雨男的运气降临——预报是晴天变成了阴天，对我来说司空见惯。直到早上起来看看窗外远山，还好能看到，虽然通透性一般，但总算放下了悬着的心。照例从丰田租车，拿到的是一辆褐色的Vitz。

拍摄点1：东名高速（大井松田前后）

第一次自驾车开上走过无数次的东名高速，内心略微有些激动。因为是三连休的最后一天，从东京开出去并不拥堵。而富士山也很快出现在道路的前方。那种开往富士山的感觉实在是太棒，每一个转弯，所见风景都不相同，又让人充满期待。以前总是坐在副驾驶上一通狂拍，现在只能请别人帮自己狂拍。

在秦野中井IC到鮎沢PA之间的高速道路上大部分时候都能看到富士山。如果有机会乘坐巴士/开车旅行，一定要坐在前面体验一下。

拍摄点2：足柄SA（下行）

东名高速上有一些休息站是极好的富士山眺望场所，比如御殿场附近的足柄SA。

其实印象中已经来过足柄休息站多次，但看到富士山的情况并不多，实在是很难消除一个资深雨男的凄惨记忆。所以这次停车后看到富士山近在咫尺，那感觉还是很奇妙的。

东名高速算是日本车流量最大的高速道路，节假日在路上堵几个小时司空见惯。为了缓和交通压力，日本政府最近开通了新东名高速，与东名高速的部分区间平行。为了配合宣传“新东名补完计划”，之前的半年足柄SA被装饰成了“新世纪福音战士”主题。虽然我没看过这部动漫，但还是一眼就认了出来。

拍摄点3：大淵笹場

从足柄SA往下开半个小时就能到达富士市。在富士IC下高速，再开大约二十分钟就能到达茶园。

第一个拍摄点是大淵笹場。这里其实挺难找的，因为不是固定的观光景点，在村落里也看不到往来车辆。其实大淵笹場为观光客设置了停车场，但只能停七八台车，并且入口实在是太难找。这里通常都会聚集很多摄影爱好者。

拍摄点4：今宫茶畑

今宫地区的茶畑是另一处拍摄富士与茶园的推荐场所。富士市虽然茶园众多，但没有遮挡物或者电线乱入的角度较少，今宫是其一。因为没有宣传牌，我们寻找时曾误入歧途，徒步走了许多弯路。

在今宫地区，嫩绿色的茶园排布在丘陵地形上，随着地势起伏烘托出富士山的雄壮。只可惜今年偏暖，富士山上的积雪并不太多。

拍摄点5：富士川SA（下行）

离开茶园，从富士IC上东名高速，继续朝名古屋开数十分钟可达富士川SA，这里是欣赏富士山的另一个绝好地点。

“富士川”是发源于山梨县的数条河流在甲府盆地汇流后的名字，从富士山的西侧南流，最后注入骏河湾。从休息站望去，富士川蜿蜒流淌，东名高速的架桥横穿而过，富士山近在咫尺。

有时间的话，可以在星巴克点杯咖啡，欣赏不知名乐队的演出。

拍摄点6：薩埵峠

薩埵峠绝对是此行的意外发现。其位于东海道五十三次的由比宿和与津宿之间，是山地凸出海岸形成的地形。作为东海道的“三大难所”之一，也隐藏了震撼人心的美景。

从富士川SA可以直接下高速（ETC卡专用出口），沿着1号国道南行。沿途所见都是蓝绿色的骏河湾。在52号国道右拐，开过一些田间巷陌，再走一些山路，差不多二十分钟就能到达薩埵峠。

当地栽植了许多橘子树，可以以便宜的价格跟当地婆婆买回来吃。

拍摄点7：日本平

薩埵峠下来再往南开约半小时就能到达静冈市。日本平和三保松原都是眺望富士山的名所。

位于有度山山顶附近（307米）的日本平能够眺望富士山、骏河湾、伊豆半岛以及清水港的风景，曾入选1950年的日本观光地百选平原地第一名；1980年日本观光地百选大赛获得第一名，被列入日本国家名胜。

拍摄点8：三保松原

从日本平开车下来就是三保半岛，就算在马路上，也能随处可见街道尽头的富士山。

日本国家名胜「三保の松原」是新日本三景、日本三大松原之一，也是世界遗产「富士山：信仰的对象与艺术的源泉」构成资产之一。从这里看到的富士山浮于大海之上，与青松白沙相映成趣。

拍摄点9：清水港

从三保松原离开时已经下午五点多了。十分钟后，我们抵达了此行的最后一个景点，位于清水港的小丸子博物馆。但不得不说，清水港其实也有拍摄富士山的好角度。想想富士山冠雪，或者清水港大雪覆盖的时候拍起来一定更带感。

六点多往回开，这时候的高速已经没了来时的畅快。100多公里的路程在过了沼津后就一路堵车，用了三个半小时才开回横滨来。终于体会到朋友说的龟速移动时开车是多么心力憔悴了。新手还需要不断磨练啊！