指南者整车油路系统清洗加改装

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正文开始

自从上次从野鸡坪回来后，一直觉得汽车好像进气燃烧都感觉不温不火的，一直想着有什么办法可以改良，这也就酝酿了这篇文章。



首先我们将拆除发动机保护罩盖（这个一个小女生都会），然后顺序拆下点火线圈、喷油器、火花塞等。



雾化喷油嘴，通过电流刺激，使其将内部杂质喷出来。(请大家注意托盘里面的物质)

没错，那就是喷油器里面冲出来的，可以看到我们国家的油品质量似乎很感人啊。（不是油黑，是想告诉大家，现在的油品质量是什么状态罢了）



这张应该能看的清楚一些，这里要提醒大家，一定要按照顺序进行电流刺激。需要注意是，这个压力是有磅值要求的，不是压力大就好，内部原件一旦损坏是不可逆的。（由于当时需要帮忙，所以磅值调试的压力机就没有拍出来，抱歉抱歉）



接下来就是节气门清洗，他们说一定要保持原装，不能取下来，我当时还在想，这东西不取下来，小开度的地方怎么清洗。这次索性就取下来了，我开始以为有垫片，取下来实际是没有的，大家可以放心。



当时清洗节气门，我使用了一瓶的清洁剂用量，确实太脏了。手感的感觉就是卡滞比较严重。难怪高速的时候，转数突然上升。



接下来是火花塞，我当时计划是将它更换掉。石师傅建议暂不更换，目前的燃烧状况还是很美好的。

等待清理完毕就是上车安装了，参照取下来的步骤。注意不是螺栓拧的越紧越好，都有扭矩要求的哦，请各位在保养的时候一定注意。



接着就要说一下加注机油的问题，其实大家一直在说加注5W-20的机油，这次我想换一下。(没错我又任性了)

我使用了黑壳的SN级机油，其实生产发动机的多多少少都知道。长期使用一种机油会增大活塞环与缸壁的间隙。（你们全当我胡说八道）反正我就是用了，就是这么任性。

最后要记得将行车电脑数据清零哦。不然下次很早就提示你该换油了。点火测试的结果，我现在根本不敢大脚油门，太TM快了。响应速度真的感觉似魔鬼的步伐，摩擦摩擦，在溜光的缸壁摩擦摩擦。



记得上次的二跑之旅，车子在泥潭里拿出了困兽之斗的H5。当时就觉得要出游一定要整一个拖车杠，翻来覆去就在想一定要整一个无损安装的。（就是在不破坏原车的情况下进行安装）

最终产品定型了，就像大家看到的样子。（它将牢牢锁住在汽车大架的主杠上面，实际上指南者车型在设计的时候专门设计了相关的孔，只需要拆下后保险杠即可以看到）



首先我们拆下后保险杠，注意后面雾灯的线束，只有一边有防脱插头哦，自行取下就行，然后就是大家看到的样子了。（请忽略那床被子）



接着临时拆下后面的钢制保险杠，然后进行安装。安装好以后，离地距离刚好在后保险杠中间，基于这种情况，是实现了无损安装，但是迫不得以还是要切一点塑料保险杠。（也可以不切除，完全无损哦）



师傅一点点的切割，防止多切。



是不是很小的切口。其实这么做的目的是，担心拖车杠的行程影响离去角，（要是影响的话，那么排气管岂不是都挂掉了）最后我们进行原位复原安装即可。



由于安装好以后都是夜晚了，赶紧去了伙伴家拿到设计好的拖车栏。很多人不了解拖车栏用来干嘛，它可以用来预防撞击，外出时可以实现装载水桶，远涉时可以装载野营装配，铺设伪装网后可以实现整车完全伪装的作用。



折叠好以后的样子就是这样，抱歉夜间就是这个样子啦，是不是套栏的汉子威武雄壮。



它不阻挡车牌，完全不用担心警察叔叔找你麻烦。



请关注拖车栏和保险杠的距离，那转角离保险杠是有距离的哦。即使时发生撞击也能保证不撞到保险杠，另外我对转交的材料也做了要求，总之，自身安全第一。



打开的样子，是不是也挺好看的。改装就是这样的，你喜欢它是什么样子，它就可以是什么样子。在安全和不违背法律法规的前提下，做自己想做的事情。

好啦，接下来就是约着哥们儿几个继续匪车、改车。

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