世界高铁网呼吁：携手进入“新常态”下的“互联网+”

4月8日上午，世界高铁网CEO陈忠林参加了第六届工程物资设备管理论坛，并且针对当下传统企业所在“新常态”下所面对的困境提出了独到的观点

4月8日上午，世界高铁网CEO陈忠林参加了第六届工程物资设备管理论坛，并且针对当下传统企业在“新常态”下面对的困境提出了独到的观点——传统企业怎样做正确的“互联网+”。

本次会议由中国施工企业管理协会（以下简称“中施企协”）召开，主要针对加强工程物资设备的采购管理创新，促进供需企业间的深度融合，提高企业精细化管理水平，实现降本增效展开交流。

会上，陈忠林阐述了建筑施工业目前的趋势，和新常态下企业如何由传统生态向互联网生态进化，以及世界高铁网如何利用自身优势去做互联网生态的构建者。

他首先分析了“新常态”下建筑施工业的现状。

目前的建筑施工业总体增速大幅放缓，全国建筑业总产值增长率由过去十年的20%左右下降到如今的2.3%，设备绝对过剩。于是大量的国内企业面对“新常态”时均暴露出了如成本失控，对风险敏感性不足等致命缺陷。特别是大批企业对即将出台的“营改增”政策准备不足……越来越多的企业开始在不胜枚举的失败案例中反思，寻找新的出路。

现如今是资源共享和数据融合的大时代，企业由传统向互联网进发已是大势所趋。“互联网+”已经是一个不可抵挡的潮流。

接着，他对传统企业过渡到互联网失败的原因进行了分析。

向互联网进发的施工企业往往缺乏对互联网的深度理解，从零开始，无视互联网规律，仅仅停留在局域网阶段，这些企业往往因为自己的主业不清而走向更加低效的境地；或直接使用无产业基因互联网平台，步入误区，也无法取得预期效果。

那么，真正的“互联网+”是什么样的呢？

陈忠林指出，产业的“互联网+”应该包含以下几个含义：一、正确的目标不是取代现在的互联网巨头，而是建造适应产业的、对行业有深入理解的供应链互联网，因此提出“成为下一个京东”，“取代阿里巴巴”等口号都是不合适的；二、互联网必须是开放的，每个企业各建各的互联网不是互联网，只是局域网，开放和共享才是互联网的基因和意义所在；三、形成开放、共享的生态的前提是标准化的物资库，没有标准化的物资库，信息化是痴人说梦，互联网更是无从发挥作用；四、产业互联网必须结合便捷的支付通道和供应链金融产品。

世界高铁网正是这样一个平台，符合以上四个特征：深入了解轨道交通和建筑施工行业，已有标准的78万种物资库，是开放的第三方平台（免费对一切合规客户开放），不隶属于任何一个大的传统企业，有成熟的金融通道和金融产品，也融合整个供应链体系。是一个企业生态的构建者，使每一个企业受益，彼此互利共赢。

他在这里郑重地向与会的全国上百家物资供应的领军者呼吁，携起手来，共同建造“互联网+”的宽阔大道，为施工行业的腾飞，向“一带一路”挺进做出顺应时代趋势的贡献。

他的讲话引起了在场企业的普遍共鸣，很多人表示了与世界高铁网开展合作的意愿，并且进行了咨询和探讨。