【观赛手册】2016纽北24小时主力赛车点评——#NUR24 专辑#Vol.4

纽博格林24小时耐力赛一周后就要开始，到哪里鹿死谁手？请看我们的备战手册！文章最后有抽奖...

预计阅读时间：6分钟（不包含视频）

文章内视频：1段



下周末就要开跑啦！经过本专辑前三期的铺垫，了解了纽北赛道以及纽博格林24小时，接下来要端上本届Nur 24的主菜了——2016纽博格林24小时耐力赛主力赛车一览！比赛将在5月26日-29日举行，快来和傻豹豹赛车工作室一起赛前“阅兵”！ 文章最后有投票互动、抽奖环节，千万别错过了！

在比赛周末请紧盯我们公众号和微博内容，因为届时我们会分享直播链接以及与大家一起直播赛事。

如果你只是刚刚阅读我们这篇文章？要想了解规则和分组的话点击下边链接会帮助到你：

5分钟让你读懂纽北24小时比赛组别与规则——#NUR24 专辑#Vol.3





首先欣赏一段视频：16年VLN第一场比赛的集锦，本期提到的赛车都在其中悉数登场（时长8：18）

奥迪

第二代R8 LMS、TT RS





曾在过去4年中3次登顶纽博格林24小时耐力赛的奥迪今年并没有松懈。尽管由于大众集团排放门影响导致厂队赛车数量减半，今年他们仍是该项赛事夺冠热门。



其中，卫冕冠军WRT车队1号车和Phoenix车队6号车均具有Audi Sport Team头衔，可理解为厂队赛车。这两台赛车也会在今年的纽博格林24小时耐力赛和斯帕24小时耐力赛采用与2016款R18原型车相近的白/银/红3色主题涂装，以突显它们的厂队身份及重要性。



当然，这并不意味着WRT和Phoenix各自的第二赛车实力不济，毕竟它们同样有Audi Sport厂商车手助阵。此外，中国车手程丛夫领衔驾驶的Audi Race Experience（2台赛车）车队、Twin Bush车队、Montaplast by Land-Motorsport车队及Car Collection Motorsport车队均有奥迪原厂支持。客观地讲，今年至少有6台R8 LMS具备问鼎纽博格林24小时耐力赛冠军的潜质。

宝马

M6 GT3、Z4 GT3、M235i Racing等



宝马M6 GT3赛车于去年纽博格林24小时比赛周末“粉墨登场”，新赛车比前任Z4 GT3大了整整一圈，但车身灵活性并未随之打折。从此前WeatherTech Sportscar Champion等赛事的表现来看，新车的稳定性、操控性均达到宝马赛车应有的水平，是一台身姿轻盈的中大型GT。



今年由邓禄普冠名，采用黄/黑双色涂装的Walkenhorst Motorsport将派出3台M6 GT3赛车参赛，其中至少有1台赛车将含业余车手。从此前的VLN分站成绩看，车队适应新车还需要一段时间，不过他们的进步也是有目共睹。



而宝马主力车队Schubert Motorsport GmbH、ROWE Racing各自的2台赛车都是宝马DTM车手集散地，实力伯仲之间，均具备赢得比赛的潜质。应该说，在Marc VDS车队离开这项运动后，宝马阵营的实力丝毫未被削弱。

请点击下面链接回顾儍豹豹赛车工作室对Marc VDS车队的介绍：

[新闻] 再见了，Marc VDS！

保时捷

991 GT3 R、991 GT3 Cup、Cayman GT4 CS等





同样在去年纽北24比赛周末发布的还有保时捷991 GT3 R。新车已在今年年初的戴通纳24小时斩获组别亚军，并希望在纽博格林主场首秀称雄，重拾Manthey车队在997 GT3 RSR时代6赛5冠的惊人纪录。



不过保时捷在赛车数量方面并没有奥迪、宝马疯狂。他们将派出911、912号厂队赛车（车手全部为现任保时捷厂商车手）出战，这两台编号、涂装均与保时捷北美厂队相同的赛车将由Manthey运作，而他们的前杠、反光镜、尾翼等部件采用荧光涂装，视觉识别度空前。



保时捷阵营具备冲击最高领奖台机会的还有Falken车队44号蓝/绿涂装991 GT3 R以及“北环女王”、现任《TopGear》主持人Sabine Schmitz助阵的Frikadelli车队3号991 GT3 R。这两支车队都曾获得该项赛事的全场季军，其中Falken轮胎在雨赛中的表现更是令人啧啧称奇；此外，还有至少2支车队使用新车参赛，包括Manthey运作的客户赛车，不过他们的车手阵容均包含业余选手。

奔驰

AMG GT3、SLS AMG GT3等





虽然迄今为止，奔驰在纽北24取得的唯一冠军（2013年）是在比赛受天气因素影响中断9小时下达成的，但这并不意味着三叉戟的实力可以被低估。特别是他们的全新赛车，梅赛德斯-奔驰AMG GT3。





AMG-Team HTP Motorsport和AMG - Team Black Falcon可视为奔驰的准厂队，他们运作的4号、9号、29号、30号、31号赛车都是奔驰DTM车手大本营。具有较强的综合实力和夺冠潜质。



而身披小熊糖涂装的Haribo Racing Team – AMG今年车手阵容也不错。Black Falcon运作14号客户赛车亦有机会登台。



阿斯顿马丁

V8 Vantage GTE、V8 Vantage GT4、Vantage GT8等

这家相对小众的英国汽车制造商在前几年“孤军奋战”，但成绩不俗。他们很好地

印证了“最佳成绩与参赛数量无直接关联”。今年，他们的7号车包含4位WEC厂队车手，27号车4位车手也都经过WEC历练。需要说明的是，阿斯顿马丁还会支持若干台Vantage系列赛车参加SP8组别的角逐。



宾利

Continential GT3



同样来自英国的宾利今年带来了2台赛车，他们均由Abt车队实际运作，车手阵容实力相近，半数来自英国。

尽管宾利汽车给人的感觉一向是沉稳厚重，但从Blancpain耐力系列赛、PWC系列赛的成绩看，这款大型GT的赛车版本并未受到车重影响，灵活度不逊于M6 GT3。如果发挥得当，这个大不列颠品牌以前10成绩完赛应该不是难事。日产

GT-R(R35) GT3等

人气颇高的日产今年继续与GT Academy协作，带来实力相当的35号日产GT-R GT3赛车。同时，Zakspeed车队也会运作一台相似的赛车（Zakspeed的24号赛车还特别标注了Nismo）。如果可靠性得到充分保障，日产赛车应有希望闯入前7——毕竟GT Academy运作的R35 GT3赛车曾在澳洲拿过12小时耐力赛冠军。迈凯伦

很遗憾，今年没有迈凯伦、法拉利赛车参赛。。。QAQ

兰博基尼

Huracan GT3



随着Farnbacher车队移师雷克萨斯，今年并没有法拉利赛车参赛。兰博基尼成了意大利赛车在这项赛事高组别的唯一代表。代表兰博基尼参加IMSA系列赛的Konrad车队将派出25号赛车参赛，而车队老板也将亲子披挂上场。坦白讲，他们本次参赛进入前10希望不高，但贵在参与。



丰田

雷克萨斯RC-F、GT-86、C-HR等Toyota Gazoo Racing with Tom`s，队名已经足够霸气。他们的车队集丰田WEC、Super GT项目精英。其中，36号SP-Pro组别雷克萨斯RC-F 4位车手均来自日本本土。Ring Racing则会派出一对雷克萨斯ISF CCS-R参加SP8组别。此外，还将有数台86赛车、一台丰田C-HR参加低组别争夺。





彩蛋环节！！


9大制造商，谁是你心目中的冠军？快来通过投票与评论与我们互动！！欢迎大家在留言栏目多多发表自己对本届赛事的看法（包括投了哪个品牌，为什么？）。我们会在5月27日中午12点正从本文留言的朋友中选出留言被点赞数量最多的一位幸运读者，我们送出一辆1/43的车模作为奖品。欢迎踊跃参加！

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图片来源：网络

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