【密歇根赛战报】斯图高分捧杯，GFR爆冷未进前三。
GFR：都是那柏油路太硬.........
四月底的发布会浪潮算是告一段落
累成汪的小编们愉快的放了假
偷懒几天没更新
一心要搞大新闻的全栈老蛙
还在弄什么大数据....
也许很快就可以看到 你家车队和国外车队一起排名啦！
咳咳...说多了...
讲正题！
16赛季的FSAE MICHIGAN于5月11~14日如期举行
战况非常的激烈
本着看热闹不嫌事大的心态
我们来一起回顾一下这场比赛吧
Part 1
Rennteam&TUG 相爱相杀，鼬鼠紧跟其后。
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FSAE M总成绩如下：
斯图rennteam以总分921.7夺冠
1st Engineering Design
1st Skid Pad
1st Skid Pad
（参赛的是15年车，想必经历了大量的测试训练）
尾翼：Rennteam&TUG
TU Graz以总分871.1获得亚军
1st Autocross
1st Endurance
1st Endurance
（造型可谓风姿绰约，已然想不出更多溢美之词）
不光长得好看，跑得还快...
这车真撩人...
帅帅的多来几张···(o'ー'o)
blingbling会发光~
尾翼：Rennteam&TUG
Joanneum Racing Graz以总分838.6.1获得季军
同样是来自奥地利格拉茨的团队
鼬鼠在今年FSAE M实现了成绩的突破
这只鼬鼠真的是非常的萌呢！
Part 2
GFR去哪儿了？
▼
这次FSAE M比较意外的结果是
常年一号车的GFR
只得到总分794.4排第四
在动态赛对其他队伍的碾压圈速消失
甚至没有进入设计决赛
...
高避成绩前10
设计决赛排名
过往GFR的成绩是这样的
凭借与第二名差距极大的圈速碾压其他车队的分数
而最近几年
这个差距正在缩小
甚至被反超
so
事无常态，比赛是不断发展进步的
不会有谁能永远统治比赛的
(o'ー'o)
下图是GFR摘掉尾翼后
迷一样走向的排气
后舱的布置与细节确实略糙
当然
你也可以认为一台速度机器并不需要细节的尽善尽美
简单高效粗暴也是帅得不行
不过话说回来
毕竟这是一只有着深厚积淀的团队
一场比赛失利也并不能意味着GFR王者时代的终结
而且
他们自己也是这样认为的！
话说人家排第四就算失利...
小编要是能排第四能开心到飞起来的...
人比人气死人，车比车得砸...
orz...
GFR内心OS：
"嘤嘤嘤...要不是路又湿又滑...人家才不会慢呢~"
Rennteam & TU Graz：
/微笑/微笑/微笑
GFR：
" ****，你们这对cp! "
" 放(F)学(S)后(G)给我等着！！!"
未参赛的66号板凳队员：
“好啊好啊”
Part 3
GFR Autocross车载
▼
用时46.511，相比斯图+1s
还是非常的快呢！
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