沪牌这么火|「共享租车」就他们这么被玩到了“极致”!

 

凹凸租车演绎:互联网颠覆性思维,何为“真正的拥有”!“不持有,反而让你拥有更多”...



文章整理:Lemon

编辑:Tresor

>全球共享经济进入快速扩张期;

>“车共享”为理念的平台受到热捧;

>滴滴、Uber等移动出行软件改变了人们出行习惯;

>车辆资源的闲置,同样也可以“共享”;

[Shareing for better]
绿色共享,你我同行
6月4日【交集.论坛】 
凹凸租车联合创始人张文剑 坐客@源咖啡
分享主题:“何为共享经济!”

凹凸租车创始人 | 张文剑

不仅仅是租车平台,更是有乐趣的自驾出行体验,全新的生活方式!『共享汽车?Mission Impossible』

上线仅仅1个月,累计3000多车辆上架
张文剑原本以为大家对于把自己的车辆放上网络去“共享”不是很轻易被接受的。但就目前来看,这已经完全不是问题。

仅在上海上线一个多月,凹凸租车就积累了3000多辆共享车辆,并以每天近80辆的速度增长。凹凸租车联合创始人张文剑表示,车辆增长速度之快出乎他的意料。

“我的体会,车辆对人来说是一个资产。这个资产,一部人拥有以后,刚开始很宝贵,之后会感觉每天都是在贬值,那么他是希望把资产盘活的。这是共享车辆最本质的因素。”

 共享经济,在欧美已经有了比较成熟的发展。例如Uber、Airbnb等一直是被世界模仿的带头大哥。而共享租车市场也有了很多成功模式。例如Realyrides、Getaround等,早于几年前就已经建立了私家车主分享车辆的平台,让闲置车辆实现了流通。

美国共享车辆协会数据指出,一辆车的共享,可以给道路减少13辆车,而每辆车可以减少75g的碳排放。而一辆车每天的平均闲置时间是22小时。实际上每个人用不了多少时间的车。

车辆共享的本质是非常向上的。所以全球都在推广,而且有很多模式,p2p的租车模式就是一种适合中国国情的模式。
 『P2P模式下的凹凸租车』
让车主赚钱,让买不起车的人有车开




凹凸租车的CEO张文剑说,

“国内大概有两亿的驾照持有人,私家车一亿。我们这个城市,可能没办法再造一亿辆车了,对城市交通压力太大了,对环保压力也太大了。想满足人人都有车是很困难的,而用移动互联网来做一个共享的租车平台就很方便的解决了这个问题。我们觉得这个模式在国内是成立的。而且又比较环保,符合年轻人的趋势,另外也觉得以前的租车模式太土了,我们就想把这个颠覆一下,这就是我们做共享租车的理念。”

而共享租车的模式是:车主想让闲置车辆产生收益,就把车辆放上凹凸租车,然后有人要租车,就把车借走。

真的有这么简单吗?
『让保险公司为共享经济买单』
战略合作太平洋保险,联合开发新险种


-2013年3月张文剑和陈韦予创立公司,7月份正式启动了凹凸租车项目。

-2014年6月5日,凹凸租车在上海正式上线。

通过300多天的努力,凹凸租车团队打通了共享租车的各个环节,努力去创建安全又便捷的平台。

首先,他们找到了一个靠谱的“保障团队”。

出于对租车过程的安全保障,凹凸租车联合太平洋保险开发了一个中国前所未有的险种。

这个保险包含50万的车损险、50万的盗抢险、100万的第三者责任险、5万的座位险,共计近200万的保额。并且,该险是不计免赔的。

保单里提供了两个独特服务,一是非事故的道路救援,可以在租车人没油,抛锚的时候救援。

另外一个服务叫金钥匙服务,因为租车过程中的小擦小碰难免,出现这种情况之后,由保险公司帮租车人拿到4S店修,修好了还车给车主。

整个过程免去了车主和租车人的麻烦。这看上去,更像是一个租车公司的“保障团队”和“客服团队"。而这种保险跟原车险没有关系,是在租赁期间以租赁人为单位的额外保险,不会影响原车的保费。

目前,太平洋保险已经选择战略入股凹凸租车。
『多维度审核,保障车辆安全』
硬件、软件多管齐下的平台管理流程




车主共享自己的爱车,关心的是车辆安不安全,丢掉怎么办?能否时时刻刻监控到自己的车辆。

——车险

凹凸租车首先用专门的车险来保障安全,由租车人购买。然后,加入平台的车辆会安装一个即插即用的硬件at-box,通过手机APP就可以随时看到车辆的位置,也可以看到车仪表盘上的数据,比如说油耗,车辆的体检信息等。这对车主车辆资产进行了相关保障。——平台审查

平台对于用户的审核是多维度的。从验证手机号码、真人头像、身份证、驾驶证、到信用卡额度等,通过跟国家身份证认证中心等来核实身份,对不同车型进行不同信用卡额度的审核。非本人注册的、有犯罪记录、酒驾记录、或者信用卡额度不足的,不能通过凹凸的审核。张文剑表示,多维度的控制,可以使风险降低。通过审核的客户,资料齐全,并无驱动力来做违反规则的事情。——交车模式
而中间交车环节比较方便,有两种模式。

车主可以选择当面交钥匙,也可以选择远程无钥匙开门交车。

整个交易流程,要双方评价才能结束。因为未来还会有一些道德风险是由评价体系来处理的。

平台没有办法管理双方,因为这是用户之间的自主行为,平台只能对他们中间环节进行把控。

用户违约了,平台可以扣钱,道德风险的把控只能通过建立评价机制去解决。

『共享经济,全新的生活体验』
共享的魅力,不一样的人生追求


通过评价还发现,下雨天,车主都会选择把还车的客人送回家或者地铁站。

因为带有社交的属性,做这些事情是很自然、很方便的。”

这个平台上的车真的是很便宜,每个小时,每分钟都在上新车。

P2P租车这辆A6才500块,租车公司要1000多。”

原来的租车,是一种标准化的服务。标准化的服务在现在移动互联网时代,尤其是对于85后为主的群体是不认可的。他们希望得到一个有感情,更非标的一个服务,因为这样会带来更多的体验。所以凹凸租车主打的是私家车出行更全新的体验,告别传统。是一种轻体验,是全新的。
『中国需要共享,且接纳共享』
共享高速增长,这是一个百亿市场规模




根据罗兰贝格“汽车共享在中国”的调查报告显示,汽车共享在中国以每年83%的速度在增长,2014年,中国拥有一个390亿的市场。目前租车市场上拥有40万辆车。包括最大的神州租车拥有5.5万辆。

这个市场有多大呢?根据凹凸租车的调查,有5%-10%的私家车主有意向共享车辆,那么就意味着有约500-1000万总量的市场空间。

这个数字随着时间推移还会继续上升的,

“总有一波先吃螃蟹的人。”

“共享租车每年增长率是83%,但是从我们自己的数据来看,我觉得这个数据在中国会更高。随着资本的不断注入,这个速度将会持续上升。

『小编总结』


凹凸租车倡导:以“共享”代替“购买”的不持有式绿色出行方式。优化资源,改善道路交通压力,减轻地球环境负荷。

就像视频所说[sharing for better],小编认为从未来经济社会发展而言,凹凸租车是个有心有感情的创业性项目。

参考阅读
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