【文明评论】在两条“道”上推进城市化进程

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推进城市化建设要走好两条“道”，一条“道”，是脚下的道路；另一条“道”，是心中的规则。

推进城市化进程，其硬件方面的要件就是脚下的道路。道路延伸，高楼矗立，人员流动，物品流通，城市虽大也小，距离虽远也近，居民的活动地点虽散也聚。近年来，瑞安市在道路交通方面的投入力度大，其成效也比较显著，为瑞安的城市化建设奠定了坚实的硬件基础。

但是，把郊区划入城区，让村民住进大楼，并不等于城市化。城市有城市的规则，城市人有城市人的生活方式、工作方式与商业模式。中世纪的散漫脚步踏上了快速移动的柏油大道，留下的不是诗意的“屐齿印苍苔”，而是鲜血涂抹的惊叹号；向苍茫大地撒一泡尿，是能够为山野的植物所消纳的，但人多绿化少的城市公园承受不起；地里长了几棵菜，母鸡产了几个蛋，本可以任意拿到集市去买，小摊小贩挤满路边，过路行人难以通过，这样的“任性”是城市规则所不允许的。

没有规则就没有秩序，没有秩序就没有文明，没有文明，城市化建设就无从谈起。德国哲学家黑格尔说，“秩序是自由的第一条件”，我们要享受城市的自由生活，必须先建立井井有条的秩序，而能够有效维护城市秩序的，就是人人尊重并遵守的城市规则。只有制订规则，落实规则，不断培育人们内心的规则意识，才能真正把城市化建设推向前进。

修一条通衢大道或许不是什么难事儿，但同时要教会人们如何行车、停车，如何走人行道、过斑马线；建一栋高楼大厦也不是什么大事儿，但同时要教会人们如何使用电梯与消防工具，如何谨言慎行而不影响他人生活，如何正确处理垃圾与爱护公共财物；办一处商业中心肯定不是什么坏事儿，但该处能够生存多少家餐饮店、多少家服装店、多少家文具店与玩具店，还要引进多少家药店与旅馆，这是必须事先加以评估、事中加以限制、事后加以监督的，否则，陷入盲目投资、无序竞争，于商于民于国都没有好处。

城市化的一个很大特点是人口密集，但“人的距离近，心的距离远”又成了都市的一个通病。如何解决这个通病呢？心理学家沙姆认为，每个人周围都存在着一个看不见的“私人领地”，这就是不容侵犯的“气泡空间”，如果“气泡”被侵犯，就会感到焦虑不安甚至发脾气。根据这个理论，我们要加强城市人的公共道德教育与社交礼仪教育，不去碰触别人的“气泡”，也不让别人挤压自己的“气泡”，保持距离，相互尊重，这是城市人的人际交往之规则。

近来，瑞安在创建全国文明城市的过程中，推行“文明行车，礼让斑马线”活动，组织志愿者走上街头劝导交通，启用斑马线不礼让抓拍系统。这一做法已然收到了良好的效果，不少司机能够自觉停车，礼让过斑马线的行人，以避免挤破行人的“气泡”。我们有理由相信，这样的规则意识正渐入人心。

城市化建设要在两条“道”上推进，一软一硬，一虚一实，一条也不能少。如同铁路的两条“轨道”，两道平衡则高铁也安然通行，两道失衡则慢车也寸步难行。（金粟）

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