电力机车的速度与激情

盘点200公里以上时速的高速电力机车...

目前国内铁路客运车辆总体划分为高铁（时速300公里以上），动车（时速200公里以上），普通客车（时速160公里以下）。前两者基本采用动力分散型电力动车组（CRH系列），普通客车则由电力机车或内燃机车牵引。日前中车大连公司研制生产的时速200公里电力机车HXD3G抵达北京环形线，开始进行各项型式试验工作。较早之前中车株机公司的HXD1G已完成相关型式试验，相对应的中车大同公司的HXD2G也已下线。

原本铁路总公司是希望利用200公里时速机车牵引客车，将部分普通客车速度等级升级为200公里/h，利用客专天窗跑长距离，但目前200公里级别的客车车底迟迟未下线。随着200公里时速机车的出炉，不知会否加快200公里客车的进展速度？

不过据说目前铁路总公司的规划有点变化，现在重点转向了160km/h速度的集中动力动车组，并在2016年铁总科研课题中明确了具体内容。想当年集中供电的蓝箭号（200km/h）和中华之星（270km/h)的下场，对于160km/h速度的集中动力动车组作何定位还是个未知数。

其实国内200公里速度等级的电力机车并不陌生，上世纪90年代株机厂的SS8型电力机车就创造了240km/h的机车第一速度，该国内纪录至今仍保持。下面我们认识一下这些速度与激情并存的高速电力机车。

一、HXD1G型电力机车

HXD1G型交流传动电力机车，是株机公司研发的新一代160km/h八轴大功率电力机车。HXD1G型机车于2015年9月出厂，是我国功率最大的交流快速电力机车，机车可在12‰-20‰大坡道线路上牵引18节编组客运列车以160km/h速度运行。该型机车可解决双机HXD1D型机车牵引客车时功率富裕的问题。机车由2台相同的四轴机车固定重联组成，采用2X（B0-B0）轴式，功率11200kW。具有列车供电功能。








技术参数

轴式：B0-B0+B0-B0.

整备重量：2X76t.

轴重：19.5t.

计长：3.2

电流制：单相交流50Hz.

工作电压：额定值25kV.

电传动方式：交-直-交.

制动方式：电制动、DK-2电空制动

轴功率：持续制1400kW，小时制1600kW.

牵引功率：持续制2X5600kW，小时制2X6400kW.

构造速度：210km/h.

运用速度：160km/h.

最高实验速度：231km/h.

台架试验速度：300km/h.

起动牵引力：2X240kN.

二、HXD2G型电力机车

HXD2G型交流传动电力机车，是大同公司研发的新一代八轴大功率快速客运电力机车，2015年10月30日下线。该车将多项世界级领先轨道交通技术应用于国内电力机车生产，实现机车轴重和车身的“轻量化”设计，保证机车能够“轻盈”奔跑。同时，运用仿生美学和人机工程学原理，机车在外观形态和司机室装饰等方面进行升级改造，可为司乘人员带来更加舒适的驾控感受。机车轴重18吨，较传统电力机车整车重量减轻28%，机车按照时速200公里等级设计，能够完全满足在较大线路坡道下以时速160公里运用的要求。





技术参数

轴式：B0-B0+B0-B0.

轴重：18t.

构造速度：210km/h.

三、HXD3G型电力机车

HXD3G型是大连公司研发的八轴交流传动快速客运电力机车，基于既有和谐型电力机车成熟技术，充分考虑了高速客运机车的技术特点，采用了轻量化、简统化、模块化的设计理念，可满足时速200km/h机车的运用要求（机车试验速度可达231km/h）。单轴牵引功率1400kW，并具有短时加载1600kW能力，可在30‰坡道上坡起牵引1240吨旅客列车。机车采用弹性架悬式驱动、空心车轴，创新式的采用承载式整体铸造铝合金齿轮箱体，大大降低了簧间、簧下质量，提高了机车安全性和舒适性。







 技术参数

轨距     1435 mm

轴式      2（Bo-Bo）

机车重量（轴重）  19.5 t

机车轮周牵引功率（持续制）       11200 kW

机车轮周牵引功率（半小时）       12800 kW

机车轮周再生制动功率（持续制）     11200 kW

机车速最高运营速度    200km/h

机车构造速度             210 km/h

机车最高试验速度（新轮）     231 km/h

机车持续速度               95km/h

机车起动牵引力           480kN

机车持续制牵引力       424kN

最大再生制动力(车钩处)    305kN

HXD1G与HXD3G

四、200公里时速客车浦镇公司目前正在研制的200公里速度等级客车（硬卧）

五、世界主要200公里速度级别的电力机车
1、Siemens ACS-64（用于美国Amtrak铁路）220 km/h2、Siemens ES64系列  230 km/h



3、Bombardier–Alstom HHP-8  217 km/h



4、Bombardier TRAXX  200 km/h



5、Škoda 109E    200 km/h



6、Adtranz El 18（用于挪威NSB） 200 km/h



7、Adtranz VR Class Sr2 （用于芬兰VR） 210km/h

六、电力机车速度记录

世界纪录357 km/h - 德国西门子 EuroSprinter金牛座机车 ES64U4 No. 1216 050-5 电力机车于2006年9月2日 在纽伦堡-慕尼黑高速线上创造。

中国纪录239.6km/h -1998年6月24日，SS8-0001机车于京广铁路许昌至小商桥区段的实验中达到的速度记录，仍然是中国铁路机车中的最高速度纪录保持者。

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