镇宣铁路未来或设狸桥站，大宣城交通将全面升级

日前，江苏省铁路办发布了连（连云港）镇（镇江）铁路南延段预可行性研究及工程可行性研究项目招标公告。据公告信息...



日前，江苏省铁路办发布了连（连云港）镇（镇江）铁路南延段预可行性研究及工程可行性研究项目招标公告。据公告信息，连镇铁路南延段线路（镇宣铁路）起于镇江，途经金坛、溧阳、高淳，并延伸至安徽宣城，江苏段正线全长约150公里，等级为客运专线，本项目估算总投资250亿元。

镇宣铁路初步走向确定，线路走向为丹徒、丹阳、金坛、溧阳、高淳、宣城。新建车站：丹阳西站、金坛站（与南延江城际铁路共站）、溧阳西站、高淳站、狸桥站；扩改建车站：镇江东站（丹徒站）、溧阳站、宣城站。



虽然目前宣城市区尚未开通高铁，不过未来宣城不缺高铁：

1、商合杭高铁


商合杭高铁起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，进入浙江湖州，终至杭州。商合杭铁路预计2018年年底前完成主体工程建设，2019年年底前全面建成，2020年1月开始联调联试，进行试运行。

2、宣城到上海将直通高铁


沪（上海）苏（苏州）湖（湖州）铁路有望在2020年建成。到2020年，等商合杭高铁建成通车、沪苏湖客专建成通车后，宣城到上海的动车距离将进一步缩短，按照时速250公里计算，从宣城乘坐动车到上海（途经湖州），只需不到两个小时的时间。

3、多条城际


根据安徽十三五规划，在部分交通重大项目中，拟建设芜湖—宣城—绩溪快速客运铁路，宣城—镇江城际铁路，尽快开通宿松—望江—东至—泾县—宣城等铁路项目前期研究。

来源：百度百科、中国江苏网，宣城头条整理

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