十万公里才换机油,担心?不担心?这里给您答案

 

欧曼超能版牵引车在长治地区上市伊始,“发动机十万公里保养”这一话题,在运输行业就掀起一阵波澜:有持否定态度的...



欧曼超能版牵引车在长治地区上市伊始,“发动机十万公里保养”这一话题,在运输行业就掀起一阵波澜:有持否定态度的,说发动机十万公里保养不现实;有乐观相信的,说通过换机油可以实现;也有半信半疑的,说十万公里保养可以但可能损害发动机。一时间众说纷纭,ISG超能动力发动机能不能达到10万公里的超长保养周期,成为了行业人士的关注热点。但是随着时间的推移,越来越多的欧曼超能版牵引车陆陆续续完成了10万公里保养,人们的争论也渐渐趋于平静,欧曼超能版10万公里超长保养周期已成为人们对欧曼的一种新认识,而不是争议焦点。

这不,这两天山西鑫宏诚集团长治欧曼4S店服务站又来了两台做保养的超能版牵引车。



里程表显示,他们基本已经达到10万公里。有人问司机师傅,跑到10万公里不担心发动机受不了吗?他们坦言,其实是有点担心的,虽然知道欧曼超能版是10万公里做保养,而且也听到看到一些欧曼超能版车辆这样做,但是对待自己的车总是格外的谨慎,不希望爱车冒风险。不过在维修师傅给他们的爱车更换机油的时候,他们看到放出的机油还是那么清澈,他们彻底放心啦。他们表示下个10万公里,他们再也不会担心啦。



早已习惯了这一切的修理师傅们,轻车熟路的为他们更换机油,并对车辆进行详细的检查,听取司机对车辆的使用情况,对他们所提出的疑问做出详尽的回复。



期待他们的第二个10万公里保养的同时,预祝司机朋友们行车安全、身体健康、财源广进。

小编在这里再次向大家介绍下为什么欧曼ISG超能动力能实现十万公里超长保养。

第一:防变质!

欧曼ISG超能动力利用世界首创的独特湿式缸套设计,近似干湿结合缸套,上部水冷却,中部刚性支撑,下部机油冷却,这种独特设计不仅能保证发动机的良好冷却,又能保证缸套的稳定性,避免发动机缸套变形导致的“下窜气上窜油”现象,能有效延缓机油氧化和防止污染。

第二:滤得清!

康明斯ISG超能动力采用NanoNet™专利纳米技术的燃油滤、机油滤,燃油滤清系列产品对4微米以上杂质的过滤效率达到了98.7%,对水分离的效率更是高达99%。采用加注装置和添加剂的旋装式滤清器及纳米材料复合滤纸,ISG超能动力专用滤清器将化学添加剂、传输和滤清能力综合在一个集成系统里,显著提升发动机、机油和滤清系统的性能,结合康明斯发动机独有的超高压喷射技术,燃烧室优化控制技术等可实现十万公里间隔。



第三:用得长

康明斯ISG超能动力同时安装的CALF长效机油滤清器采用的是StrataPore™专利全合成多层复合滤纸,高效、高容灰,且能够长时间抵御有机污染物,同时,机油滤更内置强力增效缓释剂,为发动机提供超长效滤清保护,助力机油使用可延长至10万公里。

ISG超能动力十万公里保养周期,满足了用户对高效物流运输的升级需求,希望在未来的道路上,欧曼超能版能陪您走的更远、更快、更省、更安全!

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