最本质的还原&奥迪S5音响升级作品

通常在我们耳边会有车主对我们说起原车音响代工的品牌。比如奔驰的-柏林之声，奥迪的-B&O，美国BOSE.........





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通常在我们耳边会有车主对我们说起原车音响代工的品牌。比如奔驰的-柏林之声，奥迪的-B&O，美国BOSE......

汽车音响上，用户在对升级理解不太成熟的时代，品牌效应会比实际效果来的直接，最终效果也许没有我们想象的那么完美。这是S5升级的缘由，原车搭载的B&O，对于车主来说并不能为其满足。





虽然不是房子，随着扬声器频率震动带来的共振和行驶中传来的噪音问题，我们需要去解决，隔音减振是不可或缺的步骤……



位于副驾驶储物盒里的控制面板（ALPINE C800），它看起来不会显得突兀，更像是原厂的辅助设备。它将用于控制ALPINE H800音频处理器，调试声音或者切换所需要的音源



AUDISON DMI光纤解码器，原厂B&O系统是使用光纤传输信号，在不更换主机的情况下通过欧迪臣BIT DIM光纤解码信号到ALPINE H800再到后期的功放进行放大。这里值得普及的是如果使用传统的高转低它会损失很多应有的信号。当然，预算成本的问题，很大胆的尝试。它会告诉你应有的价值。





位于后备箱左侧的GLADEN 8寸超低音，不增加后备箱的空间负担，补形箱体上发挥它的效能。请不要小看它。采用黑色翻毛皮处理，融入S5金属标，表示他是车上不可缺少的一员。





功率放大器的固定。位于后备箱电瓶的上方，用一块多层板将它归集在一起，为其焊接的支架作为支撑。然而支架的固定选取了原车螺丝位进行固定，而不是在原车基础打孔，这个并不可取。





通过计算为系统匹配的保险，为系统提供安全的保障。



后期制作的后备箱饰板，椭圆的孔配合网状的ABS板，为功放提供良好的散热。



把舞台搬到你的面前，感受最逼真的临场感。中高音装在 A柱饰板，经过后期设计结合严谨的制作工艺，让它获取最理想的声场。当你感受过，它会让你有新的理解……

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