临沂人的停车位旁边将惊现3万9千个充电桩！看看有你家吗？

前不久，电动汽车风靡临沂大街小巷、微博微信，人们喜不自胜、奔走相告，热烈欢迎节能环保、便捷高效的“小汽车”的...





前不久，电动汽车风靡临沂大街小巷、微博微信，人们喜不自胜、奔走相告，热烈欢迎节能环保、便捷高效的“小汽车”的到来！

然而  小区没有充电桩，买车送的充电桩不让装，出门找不到充电站等原因，让人们对电动汽车“狂点赞”的同时又出现大写加粗的尴尬！

不过不用担心，山东省政府已经下发文件，要求加快电动汽车充电设施的建设，确保以后真的能实现随走随充电啦！果然，知民情察民意，





如此庞大的数据，真真是“说走就走、前程无忧”了呢！

看这35万个充电桩在全省各市是怎么分配的吧，以后出个远门也不担心遭遇汽车没电的苦恼了1

个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

建设城市公共停车场及高速公路服务区时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。

新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，按规定办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。

按照从城市中心向城市边缘、从城市优先发展区域向一般区域、从城市郊区向具备条件中心城镇延伸的发展顺序，逐步增大公共充电设施分布密度。优先在城市综合体、大型商场、宾馆、超市、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘（P+R）等公共停车场建设公共充电设施。

鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放。





在省内高速公路和国省道合理布局、规划建设充电基础设施。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。

各市要按照国家和省电动汽车用电价格政策指导意见及有关要求，尽快出台充电服务费具体标准，电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油（气）价格变动情况适时调整。



来源/山东省人民政府网

整理 / 苒苒非鱼

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