给你稳稳的幸福——华晨宝马530Le

 

华晨宝马旗下的王牌,宝马5系是家族里主要的走量车型,因此在5系阵营里率先加入混合动力车型是一个非常明智的做法。...



华晨宝马旗下的王牌,宝马5系是家族里主要的走量车型,因此在5系阵营里率先加入混合动力车型是一个非常明智的做法。值得一提的是,530Le也是宝马推出的首款国产插电式混合动力车型,下面我就开始从它的变化和体验开始说起吧。

华晨宝马530Le是基于5系长轴距版车型打造而来,在这里我简单把530Le与华晨宝马5系其它车型在外观和内饰方面的区别简单过一遍。530Le的外观与华晨宝马5系其它车型基本保持一致,所以即使你把它安静地停靠在路边,别人也很难察觉出来它是混合动力版本。







如果你非要找出530Le与其它车型的区别,那不妨留意以下几个细节:

1) 它在车身侧面和尾部有“eDrive”、“ 530Le”等标识表现自己的身份。

2) 530Le在靠近主驾驶一侧的后翼子板上有一个充电口,比较好认。


进入车内,同样很难发现530Le与其它5系车型的区别。甚至相比外观,内饰的细节变化更难察觉,主要包括仪表盘、中控大屏信息以及点火开关。











530Le的仪表盘显示的信息更为丰富,增加了混动续航里程、纯电动续航里程、每百公里耗电量以及充电量/状态等信息的显示。
动力模式
在转速表下方,可以看到车辆当前动力模式和驾驶模式两种信息。其中530Le的动力模式包括Auto eDrive模式、MAX eDrive模式和SAVE Battery模式。

它在iDrive系统的基础上加入了eDRIVE的操作界面,界面所呈现的信息包括能耗历史记录、能量流以及ECO PRO提示。

普通版本车型上的发动机自动启停按键被换成了eDRIVE按键,当你按下eDRIVE按键后,车辆就会变为MAX eDRIVE模式,既纯电动模式优先。

通过上文的简单回顾,可以看到530Le的外观/内饰与5系其它车型相比并没有太多的变化,仅有的几处标识也不怎么抢眼,“颜值”整体没有明显地提升。事实上,不仅是宝马,其它品牌的传统汽油版车型与混合动力版在设计方面都不会明显的不同。

530Le的配置与528Li xDrive豪华设计套装最为接近,其中配备了“BMW远程助理”, “BMW远程助理”通过用户的iPhone手机与BMW车辆联通,可以在进入车预先远程开启车辆的空调系统,视情况降低或提高车内的温度。



配置方面,530Le和528Li xDrive豪华设计套装最为接近,配备了互联驾驶系统、Harman/kardon音响系统、低滚阻轮胎、智能降阻进气格栅、四区自动空调、前后排座椅加热、Nappa材质座椅等。



对530Le来说,最大的卖点自然是动力系统了。与现在市面上常见的普通混合动力车型不同,530Le是一款插电式混合动力车型,它的电池更大,并且支持外部充电,可以用纯电动模式行驶较长的里程。以530Le为例,它在纯电动模式下,续航里程可达58公里,如果上下班距离在58公里内,那它基本可以充当纯电动车的角色。

它配备了一款代号为N20B20的2.0T发动机,最大功率218马力(160kW)/5000-6000rpm,最大扭矩310牛·米/1350-4800rpm。发动机的作用不但能产生动力,还能为车上的蓄电池充电。
电动机的最大功率为95马力(70kW),峰值扭矩250牛·米。在它和发动机的共同协作下,530Le可拥有282马力、500牛·米的漂亮数据。

实际上,530Le的动力部分可以看作是由三大块组成,即一台2.0T双涡管单涡轮增压发动机、一台电动机和容量为40安时的高压锂离子电池。而传动部分匹配的是一款专为混合动力车型设计的8速自动变速箱。
530Le的变速箱在其它5系车型的8速自动变速箱进行了升级,电动马达、断开式内燃机离合器、扭力阻尼器以及液压全混合系统均以更加节省空间的形式集成于变速箱中。所以,530Le的变速箱在设计上更加紧凑。从官方公布的数据来看,530Le这套动力系统0-100km/h的加速时间仅需7.1秒,综合油耗为2L/100km。
虽然是混合动力车型,但千万不要以为它的行驶风格会有翻天覆地的变化。530Le整体还是延续了汽油版车型的特性,在大部分情况下,用四个字来形容他就是:舒缓惬意。

当然,假如你想要来点好玩的,不妨直接切换到SPORT+模式,这时它的油门就会变得灵敏,发动机始终保持比较大的扭矩输出,动力也随叫随到。
如果开着530Le上下班,我更喜欢到切换到MAX eDrive和COMFORT+模式。原因有两个,首先是能享受纯电动车般的宁静舒适;其次,自然是能节省更多的用车成本。在MAX eDrive模式下,530Le大多时候表现得像一款纯电动车,轻踩油门就能有不错的加速效果。

在许多人的印象里,宝马是个相对注重运动感受的品牌。可对宝马5系Li车型来说,运动并不是主要的诉求,它把更多的心思放在平衡舒适和操控上,并且相对更倾向舒适。530Le在这点上和车系其它车型是一样的,动力充沛但又让你感觉不到它有丝毫的任性。
530Le的到来犹如平地一声雷,将5系在华晨宝马中的市场战略地位进一步提升。纵观整个中大型车市场,也没有像530Le这样的插电式混合动力车型。所以严格来说,530Le暂时并没有直接的市场对手。

相比纯电动车,插电式混合动力车的530Le显然是更稳妥的选择,至少开它上路就没有那种担心没电的焦虑感。在纯电动模式下,530Le虽然不多,仅为58公里,但用于日常上下班是没问题的。当然,即使是常规的混合动力模式下,它也要比传统的汽油车更环保和节省用车成本。

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