号称世界最严标准来了，北京车主快来看！

近日，小千从市环保局获悉，本市将力争在明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。京六标准有什么不同？实行京六标准...

近日，小千从市环保局获悉，本市将力争在明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。京六标准有什么不同？实行京六标准后对环境污染有多少改善呢？别急，随小千一起往下看。为什么升级油品标准？

燃油品质包括硫含量、锰含量、烯烃含量等方面指标。其中硫含量是机动车燃油中最关键的环保指标。使用高含硫燃油不仅会增加有毒硫氧化物的排放，还会使车辆自带的减排部件效率打折，从而导致一氧化碳、氮氧化物等物质排放量增加。这些又恰好都是形成雾霾的重要成分。



第六阶段油品适配性研究从2014年开始，升级油品标准，可以提高机动车净化装置的使用效率，大幅削减尾气排放。从明年1月开始，全国范围内将全面实施“国五”标准的汽柴油，北京将再次领先，力争实施“京六”油品标准。京六标准有何不同？

北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪说，第六阶段车用燃油北京地方标准中，硫含量依旧是10ppm，改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分，以及柴油中的密度、多环芳烃等。吴迪介绍，北京市1997年率先在全国使用无铅汽油，2004年制定并实施了严于国家标准的车用燃油第二阶段地方标准，随后2005年、2008年和2012年，北京市相继出台第三阶段、第四阶段和第五阶段的油品地方标准。北京市油品标准持续领先全国一至两个阶段。据了解，油品标准升级的最大获益方是在用车。北京市环保局表示，从第五阶段到第六阶段油品的精准减排效果的测算目前还处在实验阶段，平均而言，油品标准每升级一个阶段，能够使得在用车污染排放下降15％－20％。

还有哪些措施？

除2017年1月起全面供应第六阶段油品外，北京市对正在运营的出租车，今年年内全部更新三元催化器，对新增重型柴油车全部加装颗粒物捕集器，加快促进出台降低机动车使用强度的政策措施，空气重污染时进一步加大限行力度。在淘汰全部黄标车基础上，北京市将淘汰重点升级为国一、国二标准轻型客车和国三标准重型柴油车，今、明两年淘汰40万辆。

世界最严排放标准明年实施

有关研究结果表明，机动车排放形成的PM2.5约占本市PM2.5来源的31％，是本市第一污染源。同时，机动车排放的氮氧化物约占全市氮氧化物排放总量的57%，排放的挥发性有机物约占全市挥发性有机物排放总量的38%。氮氧化物、挥发性有机物通过化学反应也可形成PM2.5和臭氧污染。



为进一步降低机动车排放污染，北京明年将实施世界最严排放标准。去年11月，市环保局发布了北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准，预计从明年12月1日开始实施。

根据预测，届时，轻型汽油车、重型柴油车的单车排放将下降40%至50%。预计实施“京六”标准四五年后，本市50%左右的机动车将达到“京六”标准，即在2022年，全市机动车排放污染整体将减少约20%至30%。

编辑：秦昊宸

来源：北京日报、北京青年报等

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