可拉馋！修高架建BRT通高铁只是前戏！临沂地铁时代也将到来？

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2015年临沂第一条高架桥正式通行，双岭路高桥也在建设之中，陶然路高架似乎也是未来规划之内，城市快速公交临沂首条BRT也要来了！临沂高铁也在紧锣密鼓的筹备着，2018年底临沂人可能就将在家门口乘上高铁北上南下。临沂的交通选择越来越发达了，越来越高大上、这些发展信号给我们发出了往大城市方向迈进的信号。

那么咱临沂离地铁有多远？敢拉君要告诉你，不远！很快！可拉馋！



据经济参考报近日援引一位权威人士透露，对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，将从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上。

那么中国有多少城市符合这一人口标准？据国家统计局网站上的信息显示，截止2014年年末，城市市辖区年末总人口为100至200万的地级及以上城市数(个)为91个，200万到400万的有35个，400万以上的有17个——也就是说，城区人口超过一百万的城市有143个，超过地级市总数的一半。

咱们临沂也属于超过150万人口城市中的一个！



不仅如此，现行的城市轨道交通申报标准中除了人口要求，还有三个要求：地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。据经济参考报报道，此次调整的标准只有人口一个，另外三个标准还是会卡下一大批城市的。

以上标准咱们临沂也基本符合，据官方发布数据显示临沂2015年GDP达3820亿元，一般公共预算收入283.9亿元！而在上周，2016年第一季度100个城市GDP排名新鲜出炉，临沂排名全国第48位，在山东省仅次于济南！

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2015年1月，临沂市规划局组织人员到苏州、重庆、成都、昆明市规划局，就城市轨道交通规划进行专题考察学习。并实地考察和体验地铁、轻轨和公交BRT等快速交通，详细了解了轨道交通从规划预科研、到规划编制、到再到实施投入运行的有关流程和组织情况，深入了解了轨道交通规划的编制流程、编制深度，以及在设计单位选择、规划审批等方面需要注意的事项。

2016年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划中指出，今年临沂要开始轨道交通专项规划。目前，山东省内青岛、济南轨道交通已经开始建设或通行，烟台、潍坊等城市正在加紧推动。

2016年5月5日，《临沂市城市轨道交通线网规划》资料调研座谈会在市规划局召开，据悉，我市轨道交通规划编制和研究工作已正式启动。

据了解，“十三五”期间，我市将积极推进城市轨道交通工作，完成城市轨道交通线网规划和城市轨道交通建设规划的编制及上报审批，力争到2020年具备开工建设条件。

在工作流程上，我市还有三步要走。第一步是今年启动线网规划。目前市规划局已启动《临沂市城市轨道交通线网规划》编制，通过公开招标，委托北京城建设计发展集团编制；第二步，2017年启动《临沂市城市轨道交通建设规划》编制；第三步，待线网规划和建设规划编制完成后，争取上报国家、省有关部门，等待批复。批复后我市就具备城市轨道的开工建设条件了。

网友评论和疑问：

1.先把高铁建好，东进西去，北上南下都能通达了，自然而然，地铁或轨道交通就提到日程上了。

2.临沂是否适合建地铁?假如建成，未来一段时间的运营情况会如何？就目前临沂现状以及未来相当长一段时间内的情况，临沂还是比较适合建设有轨电车这一轨道交通的。

地铁，不是你想建就能建，不是你能建就要建！这么来看，地铁时代似乎真的离咱临沂不远了，但敢拉君还是弱弱的想吐槽一句：高铁真的能如期建好吗？临沂市区的那几条路、沂河上的那几座桥还能再堵点吗？▋你真敢拉综合编辑整理




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