感受了下荣威全新SUV RX5,第一感觉是这车太能装了

 

“没有做不到,只有想不到”这句老俗话已经成为了创新的代名词,在今年的北京车展上,号称“全球首款量产互联网...



“没有做不到,只有想不到”这句老俗话已经成为了创新的代名词,在今年的北京车展上,号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5,就是因为把“想不到”和“做得到”发挥较好而吸引了不小的关注。不过当时对于这款互联网汽车的内部细节,荣威官方却并没有透露太多信息。

5月22日,车图腾受邀在上海安亭参加了荣威RX5的内饰讲解会。下面车突突便给大家展示下,看看这款荣威的全新SUV车型有什么牛掰的地方和不一样的地方。

其实在这款车发布之初,上汽荣威便对外公开了RX5的“六大越级”:越级空间、越级设计、越级品控、越级材质、越级工艺、越级配置,而这也正是荣威RX5的过人之处。


见过能装的 没见过这么能装的
荣威RX5对内部空间、储物功能进行了优化设计,车身内部有多达16处的储物空间。它带来的好处显而易见,就是——能装。如见过车门板储物槽能装饮料瓶的,还真没怎么见过能装下1.5L容量大饮料瓶的,这点RX5 就做到了。
目前,车图腾还没拿到荣威RX5更详细的车身参数,但通过演示,车突突了解到荣威RX5的后备厢能容纳下20、24和28英寸三个大尺寸的行李箱。除此之外,后备厢垫下方还隐藏着一个超大的储物盒。


为什么荣威RX5是互联网汽车?
重点来了,荣威RX5为什么被称为互联网汽车呢?

话说互联网用短短几十年的时间快速发展,从最早的大型商用计算机进化到小型个人电脑——局域网技术技术实现了电脑与电脑之间的信息交流——互联网技术将全球的电脑、智能移动终端链接成网——大量的数据联网交互形成云共享。

互联网汽车的发展也离不开互联网发展的这条脉络。首先是汽车的诞生以及大工业发展使汽车社会成为现实——通信技术实现了区域内汽车的调度,提高了出行效率——硬件和互联网技术的发展将交通变得更加智能——云共享技术的诞生使无人驾驶和汽车共享成为现实。

不过对于消费者来说,最直观的互联网化或许就是车内的大屏。据了解,荣威RX5采用了一块10.4英寸的中控屏幕,下方保留了几颗物理按键。这块屏幕向驾驶席倾斜5度,不仅仅保证了驾驶者的视野和操作便利,还兼顾了驾驶安全。
在北京车展发布会上,荣威曾提到过“六屏智能联动”,不过在这次发布会期间,设计师却并没有提及。值得一提的是,仪表盘中央的7英寸液晶屏丰富了中央显示大屏的信息。
当然更值得期待的是,荣威RX5是上汽和阿里巴巴合作的。阿里生态圈中的地图、音乐、网购、在线支付等,给了我们很大想象空间。


谈设计离不开讨人喜欢的黄金比例
话说荣威RX5内饰设计以“律动设计”为主题,内部空间饱满亲和、大气舒展。

听不懂没关系,车突突给你讲点更实在的。几何上的“黄金分割”听过没?百度百科是这样介绍黄金分割的:黄金分割是指将整体一分为二,较大部分与整体部分的比值等于较小部分与较大部分的比值,其比值约为0.618。这个比例被公认为是最美感的比例,因此被称为黄金分割。

荣威RX5的内饰设计严格遵守了黄金分割法则,将中控台划分为两个区域,每个区域内借助方向盘、中央液晶屏、副驾驶位中控面板之间形成两个黄金分割,有了它们的加持,美感不言而喻。



材质不仅要好看,还得实用、舒适
对汽车内饰设计而言,除了要好看,还要实用、舒适,而荣威RX5在设计之初就充分考量了视觉和触觉,以及他们带来的直观感受。
荣威RX5仪表台采用德国Slush-molding搪塑成型技术,比起很多车型使用的廉价塑料,其手感相当柔软又温润。在触手可及的地方,荣威RX5使用了小荔枝纹皮革包覆,法式双缝线工艺营造出了豪华感。

荣威RX5的那块10.4寸超级大屏就镶嵌在这样柔软舒适的内饰中央。据设计师则介绍,荣威RX5内饰部件面差为0mm,间隙控制在0.1-0.3mm之间,连一张名片都塞不进去,这样的品控标准已经超越了绝大多数合资豪华车型。


总结
荣威用“最懂你”来描述RX5的互联网功能,它并非立志于做一款形式主义上的互联网汽车,而是用“Car on Internet”的理念替代“Internet in Car”,至于其北京车展上提到的“六屏联动”具体是神马东东,咱们就再等等吧。
车 | 图 | 腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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