宝马、奔驰概念车出世,谁更能代表未来?

 

宝马刚庆祝完自己的100周年生日,推出了BMWVisionNext100概念车,诠释了未来汽车的走向。...



宝马刚庆祝完自己的100周年生日,推出了BMW Vision Next 100概念车,诠释了未来汽车的走向。其实奔驰在2011年125周年纪念日,也推出过一款名为F125的概念车。到现在为止,BBA三大豪华品牌,唯有奥迪没有亮出自己对未来汽车的理解。



奔驰近几年的外观设计语言很明显来自这台F125概念车,无论是腰线、中网、大灯,当然鸥翼门并没有在这几年的奔驰车型上出现。而奔驰为这台车搭配的是半自动驾驶系统,可以认为4年前的汽车行业,并不认为全自动驾驶会很快出现。





大的离谱的中网,流畅的大灯线条,圆润的车身线条,这都在2012年后的奔驰车型上体现出来。







内饰方向盘虽然外观科幻,但还是传统造型,和宝马Vision Next 100概念车方向盘有不少差距。







由于采用了大面积鸥翼式车门,F125概念车的B柱被取消,驾乘人员在上下车时也因此而变得十分方便,但结构上的“缺失”必然会对车身强度造成不利影响。其实不然,当年的奔驰工程师早就为此做了充足的筹备,F125的车身采用了多种在当时算得上创新的复合型材料,其中包括大量的纤维增强塑料,此外,通过将碳纤维、铝合金以及高强度钢进行混合搭配,从而车辆的重量被极大地降低,与此同时,车身的结构强度也得到了保障。





F125本质就是一台拥有4台电动机的燃料电池插电式混合动力四驱车。e4matic

电子4驱系统由4台电动机实现。



奔驰为F125设计了一套半自动驾驶系统。具有自动变道和超车功能。

回头来看奔驰在2011年的这台F125概念车,我们会感到十分亲切,因为我们周围的奔驰车上几乎都有它的影子,而驾驶员正对着方向盘也表示我们依然还活在当下。尽管e4MATIC系统和燃料电池插电式混合动力现在看起来还有些陌生,但特斯拉的电动四驱车型以及丰田、本田已经量产的燃料电池车型让这些技术名词也不再神秘。看起来,奔驰当年的预言如今已经离我们很近了。



相比奔驰的F125概念车,宝马的Vision Next 100看着一样的科幻,但却有着深刻的不同:

现在即未来!BMW Vision Next 100概念车大解密!

首先Vision Next 100的四轮就不再暴露在外,而是与车身融为一体,通过仿生学设计的“鳞片”一般的车身能自由延伸和自由转向,这带来更灵活的驾驭感及更低的风阻。
其实,这些“鳞片”全部采用了全新的材料制成,具体的成分宝马并没有公诸于众,也许依然停留在概念阶段吧。宝马的设计团队将这些“鳞片”称为“alive geometry”,中文含义就是“活的几何体”。这些被新材料催生出的结构不仅更轻、更环保,同时也为车身造型设计带来了更多的可能。



BMW Vision Next 100全部由不同的复合材料及碳纤材料制成,没有使用任何金属材料。Alive geometry的设计令封闭的轮拱和轮罩部分可以随着车轮的角度变化而伸展和弯曲,像爬行动物。



由于这些材料和工艺太超前,宝马表示这台概念车的技术将要在2、30年后才能应用到量产车型上,从前瞻性来看,显然是宝马的Vision Next 100概念车更超前。


BMW Vision NEXT 100沿用了i8车型上的蝴蝶门设计,这是一款4门轿跑车,当四个门全部打开的时候,气势绝对霸气侧漏!





这台概念车具备两个驾驶模式:Boost悦驾模式和Easy悦享模式。

Boost(悦驾)模式下,车辆由驾驶员进行操控,车辆显示的所有信息都用于增加驾驶员的感官,达成更高的安全性及更快的反应速度。智能的车载电脑甚至会结合路面及互联网信息,显示所有潜在的危险并提示给驾驶员,包括仪表台的“灵动系统”也会波动,提示危险来源,极大的增强驾驶员的反应能力。





Ease悦享模式定义为自动驾驶,在这个模式下,方向盘收回到仪表台中,座椅扶手也会收起,前排座椅甚至可以倾斜旋转,让前排乘客更好交流。

但宝马的Vision NEXT 100的动力系统并没有详细说明,仅指出它是“环保”的。确实,我们现在这个年代,处于新能源的萌芽时期,铅酸电池、锂电池、氢燃料电池、混合动力并驾齐驱,很难预测哪种动力系统首先达成重大突破并成为未来100年的主流,但无论如何,环保、清洁、可持续发展都是未来汽车动力系统的重要前提。

或许很多车友会说,F125是5年前的概念车,要对比的话应该拿出奔驰去年发布的F105  Luxury in Motion Concept来对比。然而小编认为,将同样是生日献礼的BMW Vision NEXT 100和F125拿来对比更有意义。







回看几年前的F125,我们很难再产生过多的新鲜感,不论是在设计方面,还是概念车最需要展示的技术方面。显然,奔驰在125岁生日时所面对的依旧是交手数十年的老对手们,并没有像今天这样多的互联网企业来跨界造车,用那些全新的理念冲击着这些老牌车企。因此奔驰在那个时候需要做的,就是做好自己,为自己今后几年的产品打下坚实的基础。

今天,刚满100岁的宝马在环顾四周时,可以很清楚地看到,这个市场中不仅有奔驰、奥迪,还有谷歌、苹果、特斯拉,甚至更多原本和宝马相安无事的互联网公司,它们带来了更新颖的技术体验,更智能的车载系统,更高效的进化模式。这些公司将原本按部就班的汽车市场发展节奏打乱,并提升至一个更快的量级。因此,如果在如果不能再100岁时看得更加长远,那么就很难顺利地迎来下一个百年。因此,尽管我们现在也许并不能看懂并接受宝马的VISION NEXT 100,但也许用不了百年,甚至在很短的时间里,随着技术的不断发展和进步,这些未来的概念就会成为我们身边的日常,谁能知道呢?




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