【第357期】城区东10公里设站！朔州首条高铁最新消息
5月20日，记者从朔州机场高铁建设总指挥部了解到，我市首条高铁——大原铁路客专途经我市的线路、站点已经确定，...
5月20日，记者从朔州机场高铁建设总指挥部了解到，我市首条高铁——大原铁路客专途经我市的线路、站点已经确定，今年三季度将开工建设，预计工期四年。目前，各项前期工作正在紧张有序的推进中。
大原铁路客专北起大同市南站，途经朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区、忻州市代县，南至原平市西客站，全程线路运营里程167公里，新建线路148公里，预计总投资200亿元左右。
其中朔州境内115公里，将在距朔州主城区10公里左右设站，预计今年三季度正式开工建设。市委、市政府高度重视，成立了朔州机场高铁建设总指挥部，由市东部区域发展服务局承担起机场高铁建设总指挥部的全部职能，强化领导，明确责任，细化任务，加强协调，搞好对接，全力推动机场高铁建设工作顺利开展。
目前，负责路线设计的铁道第三勘察设计院与高铁建设总指挥部的工作人员们，分成线路、站场、桥梁、隧道、地质、路基、环评7个勘查小组，在我市朔城区、山阴县、应县、怀仁县等4个县区及忻州市的两个县（市）夜以继日进行着现场勘察。同时，按照线路、站点座标及图纸所示，指挥部积极协调各勘察小组与市国土局、交通局、规划局、水务局、气象局、林业局、驻朔海军部队等单位沟通配合，抓紧收集土地利用规划图、取弃土场、交通图、对接净高净宽条件、规划图和水文水利气象等相关资料。
（来源：朔州日报）
大家肯定还记得，2014年上半年朔州连续被大同、山阴的高铁路线抛弃的新闻一出，朔州亲们纷纷叫苦不迭，大呼难道我们朔州是后妈生的嘛，为什么屡次和发展机会失之交臂？朔州的高铁真可谓是千呼万唤始出来，现在小编就带领大家回顾一下，朔州高铁的艰难历程。
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呼吁高铁走进朔州市区！想当年，如果将大运高速争取到市区附近，就不会有现在的高铁尴尬位选左右为难。如今，高铁迫在眉睫，希望再次呈现到我们眼前，我们一定要争取。至于内部项目建设，什么公交、路线、环境、住房建设等项目都可以缓一缓，唯高铁需要集中精力全民争取。理性分析，一旦高铁近市，未来呼太必然走同一站(时间会证明这条路线必然有)，那么朔州交通枢纽必成晋北关键要口，未来的朔州将高速发展不可估量，反之，我们辛苦建市几十年，却将高铁建离市区三十公里外，劳苦费力费钱不说，最关键将大大限制朔州的未来发展，而以后的高铁路线甚至普通铁路极有可能都不走市区，这样的景象人人可想而知。
（来源：百度贴吧网友呼吁）
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2015年6月6日，市委书记王安庞拜会太原铁路局局长杨绍清、党委书记张义平等领导，双方就朔州市开发路恢河大桥工程推进施工、朔州市境内北同蒲线四处公铁平交道口改造立交桥、增加朔州往返北京客运列车等群众关心关注的相关事宜进行座谈、沟通交流、深入探讨、对接协调，达成了一致共识，取得了重要成果。座谈会上，副市长王志刚和我市有关部门负责同志分别就项目概况、工程进展、急需太原铁路局解决的相关事宜，与太原铁路局进行了沟通对接，并就加快推进工程建设、增加朔州往返北京客运列车等方面，共同出主意、想办法，一起支实招、献良策。
自2015年12月铁路列车发运调整后，朔州去北京只有一列单程车，北京回朔州没有直达列车， 群众出行很不方便。对此，市委市政府高度重视、十分关心 。希望尽快增加一趟对开朔州——北京往返直达列车，为朔州实现人畅其行、货畅其流给予倾斜支持，为方便群众出行、加快朔州经济社会发展做出新的更大的贡献。
（来源：朔州新闻网）
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好消息！朔州高铁年内开工！2016年初，李克强总理考察山西时明确表示支持原平至大同段客运专线铁路2016年开工建设。目前，我省已委托设计单位编制出了原平至大同段新建客运专线预可研报告，基本确定了线路走向，在朔城区、山阴县、应县、怀仁县设4个站，其中朔城区内的站点设在距朔州主城区20公里范围内，可以满足朔州近180万人口的出行要求，促进朔州市经济社会协调发展。同时，根据省政府的要求，朔州市已着手启动了原平至大同段客运专线前期各项筹备工作，及时成立了领导组和工作组。根据原平至大同段客运专线前期工作的12项硬性任务，成立了8个专业工作组，明确责任，细化任务，落实到人。（新闻来源：人民网山西频道）
朔州在线综合整理
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