太原封杀专车上央视,白岩松说:“够狠的,斩草除根啊!”

 

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5月24日,央视“新闻1+1”第一时间报道了太原封杀滴滴快车事件—— 太原“举报”滴滴快车可以吗?下面是视频——

白岩松:

面对网约车,一般城市“睁只眼闭只眼”,太原现在却是“两只眼睛全睁开了”。

够狠的,斩草除根!从举报奖励和罚款金额来看,利润够高的。

各大网站的新闻后面一边倒的在骂,也可能最后群众太喜欢网约车了,被保护在群众的汪洋大海中。

柳传志女儿(滴滴负责人)既然做的是非法生意,为什么还会能够百亿、千亿的融资?就是因为市场看好它的未来。

许多出租车司机不喜欢专车可以干网约车,太原的做法也许可以倒逼出租车改革,减少份子钱。

也许外界压力太大,有关部门会出来表示“我们并不主张这样”,使这件事成为一次民意测验。不管怎么说,应该顺势而为。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍:

让全民都当侦探,表面上是法治、监督,在实践当中却存在道德和伦理上的危险,比如乘客以举报威胁不付车费,并不建议这么搞。

从时间点上看,还有几天就要出台国家层面的政策,太原整个政策要执行三个月,到时候国家政策出来还怎么执行?

出租车反感网约车,是因为抢了他们生意,其实的哥真正在乎的是自己的日子好不好过。网约车能够倒逼出租车改革,使得的哥们的份子钱可能会减少。

网约车揭开了互联网+出行的新的一页,苹果总裁库克明知道危险还投资滴滴,就是看好市场,因为市场是刚性的,不会往回走的。

现在是博弈期、转型期,个别城市在探索,如果在如此打击下网约车仍然没有绝迹,管理部门反过头来就真该好好考虑考虑了。
交通部部长杨传堂在今年全国两会时表示 :“对待新生事物,绝不能止步不前,墨守成规。网约车作为新生事物,给乘客带来良好体验,要给这种服务方式一个合法的出路。”虽然在一年前他还表示,永远不会承认网约车的合法性,但现在他已经改口了,屡次表示不能对专车一棍子打死。

目前,上海已经在全国率先发出了首张专车牌照,成为合法化管理的探索者。

我还是那句话:为什么人民已经过河,你们还在装着摸石头?为什么不敢碰“组织违法”的网约车平台,却偏欺软怕硬拿个体司机开刀?为什么其他地方的管理部门都在装傻,我们却要抖这个机灵?

也还是那个判断:短期内会因心理因素受到影响,但长期来看,不过是螳臂当车,历史潮流不可阻挡……

 转自 晋闻解码
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