今日热点苹果正在研究电动车的充電站，並挖了 Google 員工

苹果下一个盈利利器将是汽车分享；特斯拉MODEL3的设计尚未完成...

慧驭安行-读报时间

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苹果正在研究电动车的充電站，並挖了 Google 員工

苹果可能已经不是秘密的电动车项目，目前有了新的进展。根据路透社的报导，苹果正在寻找厂商，并且招募工程师，来合作设置或许类似目前Tesla的电动车充电站。根据美国再生能源实验室的统计，加州地区到了2020年，将会有大约8,000座充电站的需求，用以支持约100万台纯电动车。这个数据除了是现有充电站数的13~25倍，也正好是市场普遍预期苹果将开始量产Apple Car的第一年。

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立体快巴以缓解交通压力为目标，或比超级高铁更早实现

第十九届中国北京国际科技产业博览会上，一种创新性的公共交通设计进行了展示，其专为拥堵的城市设计，帮助人类快速可持续地从 A 点到 B 点。该快巴内置超宽，可以搭载多达 1400 名乘客，其高度允许任意低于 7 英尺的车辆在底部通过。立体快巴或许有助于使城市更环保。总工程师宋有洲透露，其尺寸能够容纳40辆传统公交车，而且因为其依靠电力，那么这种车型的设计每年将会减少约800吨的耗油量，以及 2500 吨的碳排放量。据介绍，有一个全尺寸的模型目前正在中国常州打造，今年 8 月之前将会投入测试。

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自动驾驶的特斯拉Model S撞上了高速公路上停泊的货车

一名欧洲车主克里斯-托曼驾驶着他的特斯拉Model S汽车在瑞士的高速公路上行驶时，前面有一辆汽车变道，避让一辆停在高速公路上的货车，Model S似乎已意识到了它前面的车辆开始变道，但是它并没有发现停在路上的货车。结果轻微加速地撞向了货车。托曼责怪特斯拉汽车没有发现停泊的货车以及没有启动自动刹车系统。但是YouTube的一名评论员指出，Model S汽车使用手册上已明确说明了这种情况是司机需要注意的。托曼称如果你发现你的汽车在前面1000次都能正确地进行减速，你往往会不由自主地相信它了。

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苹果下一个盈利利器将是汽车分享

苹果在本月宣布对中国打车应用公司滴滴出行投资10亿美元。投资银行摩根士丹利认为，苹果对滴滴出行的投资绝非心血来潮，这绝不是苹果在该领域的最后一笔投资。苹果如今的研发支出不仅仅高于当年发布公司最成功的产品iPhone之时，而且也要高于全球最大的14家汽车制造商的研发投入总和。从2013年至2015年，在苹果研发投入增加50亿美元的同时，全球大型汽车制造商对电动车的研发投入却仅有1.92亿美元。特斯拉在同时期的研发投入为4.44亿美元。分析认为，汽车分享是苹果增加支出的主要原因。。

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特斯拉用实际驾驶数据研发无人驾驶

在旧金山的一次技术会议上，特斯拉自动驾驶项目总监解释了特斯拉如何将汽车与服务器之间进行连接，公司将大量现有的数据进行整理，然后反馈到计算机中用特殊的算法学习。每10个小时特斯拉就会获得超过百万英里的驾驶数据，用于无人驾驶领域的研发，因此特斯拉也将成为无人驾驶汽车领域强有力的竞争者。目前特斯拉已经累计了超过7.8亿英里的驾驶数据。Musk还表示，特斯拉将会通过数十亿英里的驾驶数据分析来推进无人驾驶技术的开发，而这些数据的要比几乎所有竞争对手的总和还多。

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高速模拟控制系统自动驾驶车测试高速跳跃

由于自动驾驶技术在严苛环境下表现还差强人意，乔治亚理工大学的研究团队目前正在利用小型化自动驾驶赛车在恶劣环境之下进行自动驾驶测试，测试内容包括在土路上进行冲刺、滑行以及高速跳跃动作，以期改善自动驾驶的性能。据报道，这辆小型赛车是在泥土道路上进行测试的，它需要在进行冲刺、滑行以及在时速145千米/时左右的情况下进行跳跃动作。由于使用了更聪明的运算法则、更好的车载计算机硬件以及传感器，尽管当汽车已经处于摩擦临界时，它还能够做好上述动作要求而且能够处于受控状态。

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特斯拉MODEL 3的设计尚未完成

特斯拉在呈交美国监管机构的报告中表示，“目前，我们正在进行Model 3的供应商评选工作。”按照计划，这家电动车生产商将在未来18个月内开始这款平价电动车的生产。特斯拉在财务季报中表示，公司计划扩大其位于加州Fremont的工厂，Model 3电动车中部分零部件的采购和制造工作也需要进一步指示。巴克莱银行分析师表示在短短1年半内完成设计工作、组织供应商，然后实现新车发布似乎不可能。今年5月，Musk承认Model 3的设计工作尚未完成，预计还需要6到9周时间。目前，已经有325000名客户选择缴纳1000美金预定特斯拉Model 3。

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高田寻求外部财务支持 KKR或收购六成股权

据路透社报道，美国投资基金KKR及其他投资人正与高田外部指导委员会谈判，商讨对后者进行投资，资助其走出困境。《日经新闻》5月25日报道称，KKR已经提议收购高田60%的股权，并且向负责后者内部重组事务的外部指导委员会提交了重组规划，这一报道拉动后者股价上涨了21%，达到涨幅限制。双方发言人均未对此报道发表评论。路透社援引消息人士称，KKR已经和高田外部指导委员会进行了洽谈。高田外部指导委员会5月24日表示，由于气体发生器需数十亿美元的召回费用，已经聘请投资银行Lazard负责内部财务重组。

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