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近日,捷亚泰中兴旗舰店又有新动作了!时值五月汽车旺季,捷亚泰中兴推出“迈腾经典款”限量发售,...



近日,捷亚泰中兴旗舰店又有新动作了!时值五月汽车旺季,捷亚泰中兴推出“迈腾经典款”限量发售,以答谢广大消费者对该公司一直以来的支持与厚爱!


“迈腾经典版”五月钜惠 限量发售

迈腾经典版是在迈腾智享豪华车型的基础,中兴店进行了精心的包装,增配了原厂尾翼三件套,大气天成,回归经典。目前,此车有现金4.4万元的直降优惠!

车型

指导价

销售价

现金直降

迈腾经典版

24.48万元

20.08万元

4.4万元

全新迈腾B8在北京车展上受到大家的瞩目,临近换代,我们却听到了B7和B8将并线销售的消息,值得值得买,那个更值,车友心中自有一杆秤!而作为典藏版的“迈腾经典版“的横空出世,优惠力度更是让人心动!

咨询热线:13601297583



迈腾智享系列是基于2015款迈腾打造,新车在外部造型和内饰布局方面均与2015款车型保持一致,其主要是针对配置方面进行了升级。迈腾智享舒适型在2015款舒适型基础上增配前后倒车雷达、定速巡航、带老板键的前排电动座椅、MIB-G Standard收音机(带蓝牙电话免提系统)等配置。

此外,迈腾全系车型畅享超长“0”利率,超低首付,光速办理,贷款购车还有超值惊喜等着您。购车全无忧,轻松“贷”回家!

上面我们提到了迈腾B7和B8,是不是也有朋友对于他们的历史感兴趣呢!

提到这个历史呀,突然觉得听着这首See You Again,超有感!

迈腾的历史


我们看看迈腾是怎么来的。好在中国路面上70年代到21世纪的车型都有。迈腾在欧洲本土市场叫做“PASSAT B6”,就是第六代帕萨特。那你会问,前几代是什么样的呢?第一代帕萨特早以作古了。我只知道第2代以后。

第二代帕萨特就是现在在中国还畅销的桑塔那(普桑)。桑塔那在德国本土淘汰后,到大众汽车巴西去生产,然后在到上海大众生产。德国人赚了不少钱。第二代帕萨特身上看到那个年代大众汽车的品牌文化,结构简单、工艺成熟、质量可靠、追求实用,正好那年拿到中国来,很符合中国人消费理念,现在还畅销呢!

第三代帕萨特,稍微做了点改型,就是我们的桑塔那2000,其实第三代帕萨特比第二代帕萨特没有什么实质进步,我认为,就是把屁股做大点,行李箱更大一点,全家出去玩能多带行李。到了中国,这个屁股更大一点的车很受欢迎,因为看上去派头更大点。

第四代帕萨特,没有国产,大众直接进口销售,叫“PASSAT B4”。主要原因是普桑和2000还畅销呢!没必要让合资公司生产新车型。这款卖了几年,大城市里还能看到。我同学曾经有一辆,质量还不错。第四代帕萨特的发动机、底盘这些东西,没什么改进,但外观更时尚些,多了些豪华元素。

第五代帕萨特 就是我们现在说的上海大众的帕萨特。90年代末,通用汽车和本田在中国做的不错,大众看第二代帕萨特和第三代帕萨特,就是普桑和2000有些招架不住,就把第五代帕萨特搞进中国生产,还加长了15厘米,号称与奥迪A6、上海通用的大别克一起是“豪华商务车的新三样”。我在欧洲见过欧洲本土的第五代帕萨特,没有象我们这的加长那15公分,比较下来,这加长还是挺显派头的。第五代帕萨特是中国处级干部的标准装备车!

说到这里,我们要看到,迈腾并不是出身贵族,还是劳动人民出生。但是90年代末,大众汽车的品牌战略发生了很大的变化。劳动人民出生的帕萨特被赋予荣耀家门的使命。

先不说帕萨特。大众汽车的品牌战略调整后,典型的产品是POLO,大众从这个时候开始做“同级别中最好的车”。如果不和MINI这种宝马的子品牌比,POLO在小型车中,是最优秀的,从工艺,到发动机效率,配置,安全各方面。如果把POLO和普桑比,就想一对兄弟分别在城市和农村养大的两个孩子一样。POLO无疑是高品质的产品,理论上,POLO比普桑这个中级轿车差两个级别,但价格差不多。

在这个背景下,第六代帕萨特出世了,在中国叫“迈腾”,其实“迈腾”是PASSAT B6的研发时的代号,在中国不叫帕萨特,避免和上海大众的帕萨特混淆。

第六代帕萨特为完成使命,脱胎换骨的出来了,后悬挂使用了多连杆独立悬挂,还加稳定杆;使用了最先进的DSG双离合器变速箱,甚至奥迪A4还没上DSG;上TSI发动机,升功率远超同级别的车。我自己认为,第六代帕萨特,“迈腾”在身体机构和技术领先度上,可以和前一代的奥迪A4相比。



迈腾拥有高达79项的安全配置,是B级车市场当之无愧的安全系统集大成者。迈腾的HSB(High-Strength Body)高强度车身,80%的材质都采用了高强度钢板、超高强度钢板和超高强度热成型钢板,可以说是同级别中最为坚固的车身结构。同时,迈腾拥有豪华车型才会配置的包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊。

行车安全中最不容易控制的就是“人”的因素,迈腾配备的全新的MKE疲劳提醒系统就从驾驶者的角度帮助降低行车风险,如果系统识别到驾驶者有疲劳倾向,将发出警告音,并在仪表盘上显示提醒信息,从而降低行车风险。





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