宝沃故事会系列二 -宝沃汽车,曾经的王者

 

宝沃汽车,曾经的王者宝沃汽车,因为掌门人卡尔·宝沃执着的信念,尤其是在汽车设计上的天赋和大胆学习精神其以...



宝沃汽车,曾经的王者



宝沃汽车,因为掌门人卡尔·宝沃执着的信念,尤其是在汽车设计上的天赋和大胆学习精神其以革命性的技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商,同时其打破了多项赛车世界纪录,销量率先突破百万,产品遍布全球,成就了德国汽车工业传奇。

1949年,经历二战浩劫的BORGWARD(宝沃)汽车刚刚重建。在同年的日内瓦车展上便推出了一款时尚的中级轿车Hansa 1500,在当时引起轰动。当时的汽车厂商们执著于恢复战前汽车的设计理念,而卡尔·宝沃并不这样想,他大胆地引入美国“浮筒”设计风格打造全新Hansa1500,一举开启了德国汽车的“文艺复兴”时代。

1954年,卡尔·宝沃最伟大的作品Isabella(伊莎贝拉)诞生。全新的发动机、底盘和车身让BORGWARD(宝沃)脱胎换骨,而这次突破正是受到了卡尔·宝沃强烈个人审美情趣的影响。伊莎贝拉拥有优雅的流线型车身、大量采用镀铬装饰,恰好迎合了消费者的喜好。一经推出,便受到了业界的广泛赞誉。1956年,Isabella两门轿跑被冠以“经济奇迹时期的德国梦想之车”的称号。全系列总销量超过20万辆,巨大的成功在当时可谓无出其右。自此,卡尔·宝沃设计的汽车已经完全俘获了欧洲汽车消费者的芳心。

二战后的BORGWARD(宝沃)通过Hansa1500的成功宣告重返市场后,加快了超越对手的步伐。在其他厂商谨小慎微地满足市场需求的时候,卡尔·宝沃已经按捺不住突破的渴望。1950年,BORGWARD旗下Goliath GP700首度应用缸内直喷汽油发动机技术,完成了汽车发动机领域的巨大跳跃。随后多家德国公司如奔驰、宝马、博世、西门子均针对该项技术投入了研发力量,也从此拉开了未来50年德国汽车追求高效的序幕。

1950年,卡尔·宝沃凭借对市场的洞察,决定推出一款Hansa 1500的微型版车型以满足细分市场的需要,Lloyd LP300型轿车应运而生。这款全新车型不仅在性能上恰好满足都市出行的需求,更首度采用新材料代替原有钢制车身,开创了轻量化尝试的新纪元。



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