14万左右起！最便宜的Jeep就要上市了，砖叔抢鲜试驾

砖叔试驾明天（5月28日），Jeep旗下第一款小型SUV——自由侠即将上市，据悉，起步价在14万左右。虽然是...



砖叔试驾

明天（5月28日），Jeep旗下第一款小型SUV——自由侠即将上市，据悉，起步价在14万左右。虽然是最便宜的Jeep，但Jeep依然确信，自由侠是这个星球上最专业的小型SUV，没有之一！

好吧！为了验证这一说法，砖叔赶在上市前特地前往浙江舟山试驾了这款车。



▌概况

预售价：14-20万

发动机：1.4T、2.0L

变速器：7挡双离合、9挡手自一体

油   耗：7L/100km（1.4T 自动）



无论从尺寸还是定价，自由侠都是Jeep的入门车型，属于典型的小型SUV级别。事实上，该车由Jeep和菲亚特联手打造，集合了Jeep的专业SUV基因和菲亚特的小车基因。用官方的话说，这是一辆拥有欧洲小车出色超控性，同时又有Jeep专业级越野能力的小型SUV。

▌外观  史上最呆萌的Jeep

不用多说，只要认识Jeep的人，老远就能看出，这是一辆Jeep！标识性的进气隔栅就是这么醒目。方方正正的身形透着专业SUV的阳刚之气，而细节处的圆润又让它尽显呆萌。简单来说，这是一辆可爱的Jeep。



显然，这是一辆专为年轻人打造的SUV。为突出年轻、个性，Jeep给自由侠配备了11种颜色可选，比除了时下流行的白色、红色，还有亮眼的橙色、黄色、绿色等等，甚至还有限量的魔兽定制版！





此外，轮圈也有四种造型、多种颜色可选。不难看出，自由侠为了迎合年轻人的口味，可谓煞费苦心，甚至不惜成本。对这样的行为，砖叔一向是赞赏的。

▌内饰  全球十佳内饰之一

没错，自由侠的内饰获得了去年（2015年）“沃德十佳内饰”称号，这已经能说明一切。自由侠的内饰有4种风格，且都对应一种极限运动，比如获奖的这套内饰就是跳伞主题风格的。



除了设计出彩，自由侠的内饰用料和做工也值得称赞。仪表台、车门内饰板都大面积采用了软性材料，视觉效果和手感都很出色。要说不足的话，砖叔觉得这个中控屏的尺寸小了些，看起来不够炫。

▌空间&舒适  宽敞明亮，舒适适中

相比同级，自由侠的轴距、车长没有特别优势，但车厢设计比较方正，且车子比较高，因此车内空间相比同级要宽敞一些。再加上大面积全景天窗带来的通透，坐在车内完全没有一般小型SUV的憋屈感。



隔音方面，路噪处理得比较到位，但发动机的噪音还是有一些。此外，为配合专业SUV的定位，自由侠的悬挂调校较为硬朗，通过不平路面时能明显感觉到这点。不过值得称赞的是，无论悬挂还是车架都表现出出色的紧致度，给人一种扎实可靠的印象。

▌动力&油耗  均衡有度

此次试驾的自由侠均为搭载1.4T+7速DCT的车型，最大输出150马力，230Nm。这一数据相比同级对手有着绝对优势，不过实际加速表现并没有想象中猛。当然，对一台SUV来说，仅用加速表现来评价他的动力性是有失偏颇的，毕竟它还要兼顾越野以及安全性。比如，为达到出色车身刚性和碰撞安全性（自由侠是欧洲碰撞测试种得分最高的小型SUV），自由侠的车身采用了70%的高强度钢，但自重依然超过1.4吨。



试驾过程中，7速DCT双离合器变速器的总体表现良好，不过实话说，相比好的自动变速器（AT），动力衔接以及平顺性还是略有欠缺。但关键是，双离合变速器有着出色的传动效率，有利于降低油耗。官方给出的综合油耗是7L/100km，砖叔在走走停停的试驾过程初略实测了一下（怠速时间较长），大概8.5L/100km的样子，在同级中属于中等水平。有机会砖叔再拿来正儿八经实测一下。



中至于很多人担心的可靠性，这款变速器在菲亚特的车型上用了多年，至今都没发生过什么，咱基本不用担心了。

▌操控&越野  操控灵活、越野强悍

前面就说到，自由侠是欧洲小车和Jeep的综合体。从实际试驾体验来看，自由侠的方向盘、油门、刹车都有SUV的范，整体比较硬朗，但转向、过弯表现又属于典型的欧洲小车风格：灵活、精准、信心十足！



在同级车型大多采用后扭力梁悬挂的时代，自由侠的后多连杆悬挂显得异常厚道。配合硬朗、扎实的调校风格，自由侠在激烈操控时，依旧得心应手，过弯时侧倾比同级要小。



说到越野能力，可谓是Jeep的看家本领，自由侠也不例外。在试驾现场，即便是前驱版的自由侠也能轻松应对轻度越野，而如果选择四驱版本，越野性能完全可以秒杀同级。不信可以看看砖叔现场录的小视频。

▌配置  诚意十足

其实从自由光开始，Jeep就开始大打性价比了。此次自由侠的1.4T自动挡（7速DCT）车型预计14万起，但即便是入门车型，也标配4个安全气囊、ESC电子稳定控制、电子差速锁、发动机启停、多功能方向盘、电子手刹、坡起辅助、倒车雷达等安全、实用配置。



至于中高配车型，更是配有大面积全景天窗、倒车影像、液晶仪表、Uconnect live人机值智能交互系统、双区自动空调、定速巡航、电动（加热）座椅、自动大灯等高大上的配置都可以有。当然了，对于Jeep迷来说，那套专业级的四驱系统才是最爱，最大传动比高达20：1，自带5种路况模式选择，甩开对手好几条街！

▌小结  

作为一台高颜值、个性鲜明的入门Jeep，自由侠早在前年广州车展亮相时就俘获了一大批拥趸，很多人都对这车翘首以盼。经过此次试驾体验，砖叔可以负责任地说，只要定价合理，这车就不愁卖；而如果价格有惊喜，此车必火！

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