试驾报告 看全新东风标致3008演绎品质新升级

外观设计和科技配置有很大提升！...





早在4月初，东风标致公布了其下一阶段的发展计划→“升蓝向上”计划，想要通过产品向上、技术向上、体验向上三个维度，推动品牌的立体化提升。

而我们这次试驾的新3008就是承载这一战略计划的首发车型，被赋予厚望。虽说是中期改款，但也在很多方面都做了改进和提升，不妨感受一下。

外观在细节上的改动很有设计感

初见新3008，第一印象就是更漂亮了。虽然只是一些细节方面的调整，好在处于比较显眼的位置，却让这款“老车”焕发出全新的气质。科技配置升级是亮点

相比外在变化来说，搭载ADAS智能驾驶辅助系统才是新3008最大的卖点，毕竟目前市场上ADAS的渗透率很低，仅3%左右，东风标致算是赶个早集。

新3008搭载的ADAS模块，包含了车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区监测、360度全景影像以及行车记录仪。这一番由东风标致整合的智能驾驶系统，基本上针对日常驾驶，实用且好用。车道偏离警示功能在时速60公里以上时开始工作，它通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。当一时走神而偏离车道，它就会发出声音警报，根据左右偏离不同而选择车内对应的喇叭发出声音，重点是声音很强。而前方碰撞预警功能，就像给3008加了一双眼睛一样，预防追尾事故的发生。在高速路段，这两项功能将极大的减小风险，让驾驶更加安心。

360°全景泊车影像虽然在很多品牌的车型上都有配置，但全新3008搭载的这一系统，可以通过简单的三个按键，来选择全景，前景和后景，对于一款都市SUV，有时候的确可能遇到非常规停车环境，这一配置也算是十分贴心了。就是影像画质么，略差。



另外值得一提的就是ADAS智能驾驶辅助系统里包含的行车记录仪。它将摄像头集成在了车内后视镜外侧，通过中控上的屏幕可随时回放，非常的方便。



动力和内饰变化不大

不变的地方也有，比如在动力方面，还是那台PSA和宝马联合研发的1.6THP发动机，加上STT智能启停系统。这种技术在当年属于前端，现在也不会落伍，毕竟胜在“高效”，百公里6.4L的油耗还是很有竞争力的。

新3008的内饰造型与现款保持一致，依然采用了法国空军幻影战斗机座舱式的设计风格。例如中控拨杆式按键，很容易就让人联想起飞机上的一些细节。综合来看，它的内饰就只有两处变化，首先是增加了栗棕运动内饰，其次是采用了全新的多功能方向盘。另外，HUD平视显示系统也是一项值得称道的配置。位置可以调节，车速、导航指向等简单信息投射上HUD之后，驾驶者就不用低头去看，这对行车安全的帮助，可以说丝毫不亚于各种智能驾驶辅助系统。总体来看，新款3008在设计及智能配置上的升级，可谓改动不多，但惊喜不小，产品力进一步提升，市场前景还是值得期待的。但有个小小的问题，ADAS智能驾驶系统和行车记录仪只在顶配车型上，若是能把一些功能下探到中低配车型，相信大家还是很喜闻乐见的！

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