为什么豪车一般都很好看，国产车就很丑？

来源：微信路况开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。你就没有什么悬念的被扔在了路上。那么，面对这种情...

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同样是一辆车，为什么豪车看起来就那么漂亮，而自主品牌的车型大部分看起来没那么漂亮甚至很丑？如果到4S店里转一圈，就会有一个更直观的感受，奔驰4S店里的众多车型的颜值绝对要比国产车高一大截。

先来看看哪些丑到一定程度的国产车：

奇瑞QQ三厢



有点像玩具车，而且是需要减肥的玩具车

吉利豪情SUV



吉利这辆SUV前脸进气格栅的设计很有想法，上嘴唇小、下嘴唇大的设计，像青蛙。

哈弗H5



很奇怪的大嘴巴，非常不协调，模仿凯迪拉克失败的产物？

如果说国产车性能没人家好，这点认了，发动机关键技术这是需要积累的，国产车与外国品牌有着实打实的差距，但是从外观设计上为什么还会落后那么多，许多国产车又土有难看，设计一个好的外形很难吗？

其实汽车外观的设计不仅是简单做一件外壳的事，它也是需要成本的，而且还涉及到工艺、汽车定位的方方面面。

一、设计成本

汽车的设计并不简单，它涉及到很多比如美学、空气力学的的东西在里边，设计出一款漂亮的车需要有一个专业成熟的设计团队。而且你可以通过软件设计出很酷的汽车外观，但是里面的发动机、底盘等很多部件都需要适应外观。如果外观改动的话，成本只会越来越高。

二、制造成本

汽车模具需要成本，低成本的平民车自然是线条越平直越少才好，成本低，导致外观很平淡，豪车就没这顾虑。豪车必须精益求精。



油漆、内饰材料的区别就更不用说了，豪车肯定是用最好的，国产低端车型就要考虑成本。

三、这还涉及到汽车市场定位的问题

每一款车的设计之初，都要考虑其市场定位，豪车可以为外观牺牲一定的功能比如空间。





比如说一辆跑车的设计，跑车内部空间比较小，主要就是受它的流线形外观影响，流线形外观风阻小，可以使跑车跑的更快。而低端车型更看重实用性，就需要为空间等重要功能牺牲外观。

显然，汽车外观设计不仅仅是造一个壳那么简单。它是一个系统的工程。



但是相比汽车三大件（发动机、底盘、变速箱）来说，外形设计的提升还是比较容易的，我们也很高兴看到最近不断有国产车优秀的设计出现，比如吉利博瑞、哈弗H7等，从中也能看到自主品牌设计和制造体系的全面进步。相信自主品牌会越来越好！

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