两个人两个轮摩旅美国 Day18 值得纪念的一天_【瓜皮巨甜】

两个人两个轮，瓜皮陪你游世界美国篇DAY18...

Bryce Canyan巴恩斯峡谷－Page 晴

今天是值得纪念的一天。

在Zion Park 停留了5天，爬了最高的山，也吃了特别好吃的牛排和玉米，今天我们决定离开这里，去下一个地方Page，去看一直心心念念的羚羊谷。大约中午出发，打包行李，准备先往东边骑。

出Zion 路上的大角羚羊

沿途风光尼尼视角

我不得不说，出Zion的那段路非常漂亮，所有公园内如斧劈刀削的群山巨石都在那条路的两旁。

走走拍拍骑了大约2个小时，在加油站加了个油，顺便吃了个三明治就换道北上往Bryce Canyan方向开了，公园不大，虽然尼尼提醒注意时间，但有些念景，我非要等到8点的日落在前去Page的路。

那时天色已晚，已经快要9点了，我查了查地图，找到了一条近道，可以横穿峡谷旁的沙漠，这样大约可以节省60英里，只是奇怪为何GPS 估算的时间竟然还多出2个小时，可能会有些部分的offroad，但因为对GS有信心，决定抄这条近道走一走。

虽然是乡间小路，但一路沥青也很不错。

大约50英里，前方开始出现黄土offroad，看看还未到10点，应该可以在1个小时内穿过去，仔细想想，决定还是冲了进去。

前几日连续的大雨，让土路浮土下面有些松软，虽然负重会让后轮有些吃土，让前轮贴地差些，但基本也没多大问题。GS的低重心稳定性也很棒，许多时候前轮跳动基本放松，方向摆动几下，稍微补偿后车架也会自己修复过来。所以不知不觉上了3档，车速也由开始的10英里慢慢上到20英里。

路上走的好好的，经常会有灰色的野兔停在路中间，我本还担心会撞到，可谁知道这些小东西跑的飞快。
Offroad又走了10英里左右，前方出现一个水坑，回头吧，要再多走30多英里，实在不想走回头路，看看天色还可以，应该还要30分钟才会完全黑下去，决定还是冲过去，不过不确定水坑有多深。

以下图片为GoPro拍摄

因为不想冒然穿过去，所以尼尼先下车前去看看水深，我也要减轻点负重。天有点黑了，凑近了看发现之前应该有车走过，把那摊水坑里的烂泥刨出了几条大约30厘米深的车辙印，我不想走坑道，因为车上带着刚刚补充的食物，罐头什么的，比较重怕前轮吃土后后轮马力太大刨坑打滑。但后来发觉，一旁的浮泥特别松软，还不如车辙印里的泥巴夯实。

尼尼在前面帮我查看车身姿态，我们的车负重太大，我小心的走过最松软的部分，泥土稍微夯实些，微微催了催油，未完全放离合一口气冲了过去，停下来等尼尼上来，继续往前走。

天越来越黑，视线越来越差，100W 的卤素灯远达性并不是特别好，路也越来越糟糕，我心里其实有些慌，因为不确定底下的快40英里的路会是什么样，但既来之则安之，尼尼在后面安慰说“大不了就是摔车嘛，扶就是了”，月亮特别亮，虽然今天是满月，但星星还是特别的多。

我对付着由于浮土一路打滑乱跳的前轮，突然前方出现了一个大坡，目测有30度左右，这时候停也不行，就对尼尼说：“扶好，腿把车夹紧”，退到1挡，加了把油就向上冲去。

前几天的大雨肯定让泥路特别稀烂，因为有好几条车刨出的深沟，西部的太阳只需一天，就会变成一道道硬坑，目测最深的地方至少有30到40厘米，动力不是问题，但是车轮左跳右跳的陷在顺着的沟里，特别是前轮特别容易吃力，车后部分太重。

就在刚刚从一条沟里跳出来，前轮又向右边跳去滑进了另一条深沟里，我感觉有些不对，车子一下就吃了进去，本能的伸出右脚想去救车，这一踩，所幸两边略高，两脚一撑，车就卡在沟里停在了半坡上。

尼尼颤颤巍巍的抱着枕头下了车，往破上爬去帮我看看前方的路，通讯告诉我说这个坡过去后，上面倒是平缓些，但是有个右转弯角度比较刁，而且是上坡，路上沟渠凌乱。

这半坡停车，下肯定是不行，加大了把油，刚松开离合，前轮顶着沟，一下冲出去跳起来，跳向另一条沟，我本能的又伸腿要调整，但这次右边有个坑，一脚踩空，整个车重心带着行李向右边偏去，我心想车要倒。

车哗啦一下倒向右边，我甩了出去，因为还有个心理准备，用肩肘护具托了下地卸了力，人没什么事，就是左手刚刚好些的扭伤又吃了力。尼尼在耳机里听到声音，赶紧跑了过来，我也赶紧去看看气缸有没有被石头磕坏。好在没什么事，气缸支架保护了它，也没变形。

尼尼跑过来说：“你人没事吧”，边说着两人边赶紧扶车，但这是个上坡，坡面倒车实在太沉，两人看着车，有些累。“卸行李吧”我说，也没什么别的方法了，先卸掉了黑色摄影器材尾箱，撑了撑车，还是重，索性把两边黄色包裹也卸了下来，骑行服里全是汗。我敢说，我绝对是拿了吃奶的劲，尼尼也绝对是，中间还泻了力，缓了缓，车是面坡倒的，所以现在是背坡扶，车比平地扶要重不少。我也顾不得之前扭伤刚好些的左手，死命拉着，中间没力气了，就拿大腿撑着，这才把车扶了起来，坡上扶车不是一般的累。

缓了缓，拿了块石头垫在边撑上，没了后面的负重，车前轮明显贴地的多，算好离合，一口气骑上了坡，这时候天已经完全黑了，我们只能看到前方20米的路，想了想，找了个开阔些的地方停了下来，刚才两个人用了全力，互相鼓励的喊叫声、引擎的轰鸣，都随着熄火开关而停止，没了车灯的沙漠里，一切都安静下来，只有虫子的吱吱声和呱呱的蛙鸣。无风，喘着气，湿透的骑行服挂在身上。

慢慢的眼睛适应了周围的黑暗，9点多的天边还带些密度的蓝色，左边是满月的月光倾洒下被照亮的远方山的轮廓。现在停车的地方是一小段平缓的路，之后是一个大约20度的小坡，后面还跟着一个向右的弯道，宽度和之前过来的小道再窄一米左右，我是没力气再走过去探路了。稍微缓下，检查了下地图，i 前面的路差不多还有40英里，油箱还有140英里续航，加上一加仑的备用油箱还能多40英里，包里还有两个早餐的烤玉米和面包，水袋里还有1加仑的水。

这一摔让我清醒了下来，我开始去分析现在的情况。汽油：至少100英里的油量，加上备用的2加仑，可以再续航70左右，不出现走错路，可以走出去。
路况：但是我没有办法知道接下来的40英里路会不会还是这样，或者，更糟糕。天色：天已经完全黑了下来，虽然满月，但视线依然非常糟糕，我走上一个山坡，视线可以到达的地方都变成山道，虽然不高，但上上下下，路况也相当糟糕，主要是越野四驱刨出的道道沟渠非常容易陷车，GS加上两人的负重后后悬挂的自由行程受不了这种颠簸，车也不容易出来。另外晚上在沙漠里我们会有很大可能性在岔道走错路。

决定不继续前行冒险，回头。

下山坡时远远的看到尼尼和我的GS，天边日落带来的浓郁纯净的蓝色和明亮的星星。

先下山再说，在坑洼的山道上做转车动作绝对是越野骑行的必修课，特别是对GS这样的大型车，但怎么说也是驾照必考项目，少了负重，比之前轻松灵活了不少。

挂上一档，略微带着后制动，向山下滑去，尼尼已经连拖带拽的把两只黄色大包拖到小道一边，留出一条相对比较平坦的道。我心疼她拖行李，想把车停下驼着行李下山，尼尼喊道：“别停车，别停车，我们搬下去。”

车一下滑下小山坡，过了300米的样子，我找了个好些的地方停下，未关车灯，开着引擎，向山坡走去，还有四个包一个设备箱要拿下来呢。半路遇到带着头盔拿着一个黄色大包，夹着枕头，驼着红包，虚着气，慢腾腾的尼尼。

“上面还有一个黄包和装食物的灰包和器材箱子”我也没说话，就嗯了一声，大家都太累了。拿着所有的东西回到车旁边后，我坐了下来，对尼尼说：“你等我下，我们歇一歇再装车”，我需要在这个时候让自己冷静一下。地不平，边说我边在地上找块石板垫在脚撑下面。

“你慢慢歇，到你觉得舒服我们再走”尼尼说，不得不说在这样的时候，她的这一句话让我感觉很舒服。抽根烟，整理整理思绪，这时候大家才仔仔细细的看看周围，抬头，漫天的星星，可能因为前几天连续下雨，空气特别通透，月光把路都照亮了，安静、蛙鸣、鸟叫，连风声都没有。

这时的沙漠很美，大家拿出相机拍照，回去的路反正就在那，按照GPS的轨迹记录走我也不担心迷路，至于这个地方，我看是不会有人抢劫的。大约10点的时候，我们装包完毕，先开回到Bryce的小镇再说。

到了晚上，野兔特别多，经常有野兔或停着，或叟的蹦过小道。现在我更谨慎了些，我心里想着的是，来时的那个泥潭。

要越过的坑躲也躲不掉，看到泥潭我就知道没走错路。尼尼先抱着枕头下了车，到泥潭对面帮我看路，来时是下坡，回去的泥潭后面就是个上坡。

我调整了下姿势，准备在两条沟中间过去，但这是个错误的决定，因为那边的泥更软，前轮一打滑，就向沟里滑去，我想纠正，后轮也跟着打滑，车就倒在了泥潭里。

我从水里爬起来，尼尼过来，两人对视看看，抬车吧。

刚才山坡上扶车的那股劲用尽了，现在两人都是相当疲惫，我记得也没想太多，遇到事情就解决，很简单。两人合力，刚抬起一点，踩在泥里的脚就开始打滑，两人就像原地踏步一样，光使力，车就是不上去。尼尼咬着牙，双脚在泥里踩着，两人做着同样的动作，无法用大腿的力，就只能靠手腕的力气抬车，500多磅的GS加上近100多磅的辎重，抬起一半不到就怎么也上不去了。
“放下吧，放下吧，你快把腿移开“我说，又把车给放下了，两人在对视看看
“又要卸行李了”。

拆绑带，把行李拖上小坡，再回来抬车。这次虽然吃力，但之前抬车已经把后轮顶到烂泥沟边上，脚和车至少有一个能吃上力。抬起车、跨上，尼尼已经去抬箱子了，这次有了经验，知道这时候车速还是快些，后轮刨着坑甩着泥也就上去了。

这时的我们是真的没力气了，拍照也懒得动。休息了一会，看看时间10:40了，这继续往回走，又走了20多分钟，才看到沥青马路，停在那，看看左边国家保护区的界碑，再看看前面的路，心才真的放下来。

原路返回，穿过几个小村，大片的农田，出了沙漠，温度也迅速降了下来，我看了看电脑从刚才的78华氏度，到了62华氏度。我和尼尼的靴子还有我的骑行服都在泥潭里抬车的时候湿透了，现在风一吹很冷，手打开电加热都没用，吹的发木，最糟糕的是扭伤的左手，在刚才两次的抬车后现在酸软到不行，捏离合都变的费力。大约这样两人一路无言的又走了1个多小时才回到Bryce Canyan，想找个地方住下，连着问了好几家汽车旅馆都客满。更贵的酒店也是，时间差不多已经1点多了。

沙漠峡谷里的夜晚温度骤降到0度，两人冻到不行，跑到一个汽车旅馆的门庭把湿透的骑行服和裤子脱下，套上内胆裹上。最后又折腾了1个小时到20英里外的地方才找到住的地方，脱下冰冷的骑行服，我连吃了两桶泡面，赶紧冲了个热水澡才好些。

而这时候，我们住的地方离我们决定抄近道时出发的公园只有一条街的距离，也就是说我们，从9点到快凌晨3点这么长的时间又回到了原点。而那条近道的越野路段我们耗费了4个小时只走了不到10英里。但无论如何大家还是走出来了。

所以

今天是不是值得纪念的一天呢？

我觉得是的。

最后放上一张照片，就当秀恩爱了。