是男人都需要！如何假装是新款保时捷911的车主？

砖叔很少出装逼指南，这是第一次！...





上周末，在珠海国际赛车场，砖叔瞒着老婆偷偷约会了暗恋多年的女神。

保时捷911！准确地说是保时捷991.2，也就是最新的911。（被这名字绕晕了吗？别急！一会你就清醒了。）

跟女神一番云雨后，砖叔没有思考人生，而是想到一个更有意义的问题：撩妹时，如何假装是新款保时捷911车主？毕竟，算上已故的，在过去的半个多世纪里，这个星球上也只有90万的911车主，像砖叔这样需要假装的人实在太多。

█ 首先要知道几个常识

注意：作为一个有文化的911车主，一眼认出每一代911是必须的。当然，如果连年份也带上，就像喝红酒能品出年份一样，妹子必定对你刮目相看。

这个版本一眼就让人知道：这不是普通的911

注意：不同版本的911其实外形是有细微差别的，如果能一眼认出来是最好，但如果做不到这点，最起码也得知道谁贵谁便宜。

█ 其次要注意几个小细节



一般车主拿钥匙都习惯右手，因为绝大部分车子的钥匙孔都在右边，但保时捷是个例外：它的钥匙插在方向盘左边。传说这是从赛车上遗传下来的，但不管怎样，这个小细节得注意了。



如果你给妹子说“我在后备箱里放了一打套套”那就露馅了，因为911的车尾放着一台水平对置的6缸发动机，根本没办法设置后备箱。于是，911的行李箱被设计在车头，存取行李是打开车头盖，而不是尾箱盖。911是一台双门4座GT跑车，别以为它只有两个座位哦！所以理论上，911是可以一次带3个妹子的，不过，坐后面的两个妹子最好身材娇小点。

█ 新款跟老款的区别必须清楚

要假装新款911的车主，下面这些也请务必牢记！前进气口：新款911前脸左右的进气口比老款更大些，日间行车灯更细条

前大灯：新款911采用了类似918的大灯，有四颗LED日行灯



后进气隔栅：新款911背部的进气隔栅由老款的横向改成了纵向



尾灯：新款911采用了类似Macan的立体尾灯造型，刹车灯也改为四点式


车尾：新款911车尾左右两侧各设置了一个出风口



（这是新款911采用涡轮增压发动机后特意增设的一个功能性出风口，用于涡轮增压中冷器冷却气流通过。）



排气管：新款911 选装的运动排气系统为中置双出。值得一提的是：选装这套排气后，排气声那是相当的浪！没错！就是浪！



如果在车内自拍，最能证明这是新款911的就是这方向盘了。这款来自保时捷旗舰超跑——918的方向盘，视觉效果一流！ 

此外，新款911还可以选装Sport Chrono 组件。这个位于方向盘上的旋钮不仅可以选择驾驶模式，还可以享受20秒的“运动响应”模式。该模式下，发动机、变速器响应更为迅速，犹如赛车游戏中的“加氮”。

以往的911只有turbo版本采用涡轮增压，但最新的911已经全面采用3.0L 双涡轮增压发动机。同样是水平对置6缸，排量更小，油耗更低，但动力却要强很多。以入门的911 Carrera为例，增加了20马力，60Nm，而且1700转就能达到450Nm的最大扭矩。其结果就是911 Carrera只需4.2秒即可破百，而911 Carrera S更是只需3.9秒！ 

值得一提的是，采用涡轮增压发动机+7挡PDK变速器的911加速时依旧很线性，只是推背感来得更早、更强烈而已。注意，这句话很重要，这会让妹子确信你是开过老款911的新款911车主。

█ 最后，别忘了聊操控！

如果你只是冲着911拉风的外形和牛逼的加速而且买它，那就很容易被妹子误认为没文化的土豪。这时，你必须聊点高阶911车主常挂在嘴边的事情，比如说操控！

这是新款911跟老款最大的区别之一。选装这套系统后，低速打方向时，后轮会往前轮相反的方向偏转一定角度，以缩小转弯半径，入弯更加迅速，同时还方便挪车、掉头。而高速时，后轮会跟前轮同向偏转，提高车尾的响应速度，令操控更加凌厉而稳定。

注意：选装后轮转向系统后，在高速紧急变线、紧急避让时表现得尤为明显，新旧两款车的反应简直判若两代车。这是一套能够主动防侧倾的系统。通过主动式防倾杆，在过弯时能主动抑制车子的侧倾，相信砖叔，这东西确实很屌！

当然了，还有诸如主动悬挂管理系统（PASM）、主动扭矩分配（PTV）这些用于提升操控的黑科技就不多说了。最后再说一个新款911独有，同时又很实用的黑科技。新款911选装的前桥提升系统，可让车头提升40毫米。这样一来，妈妈再也不用担心美女家门口有减速带了！

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