危机时刻，幸亏有雅马哈XTZ125！

导读今天，雅马哈君要为大家介绍一位经历过生死的骑行者，他的身份是一位管理咨询行业从业者，但是他的心...



从勐闲到琅勃拉邦、再到难府，一位经历过生死的骑行者，一段长达1万多公里的骑行之旅。无论是翻越湄公河畔被雨水侵蚀的沟壑，还是穿越泥泞道路的无人区，都有油耗低、重量轻、减震好的雅马哈XTZ125陪伴。脱离险境之后，回首这段骑行之旅，有XTZ125陪伴的日子是那么的美好。

人设介绍

身高：189cm   重量：110kg  年龄：30
车型:XTZ125

今天，雅马哈君要为大家介绍一位经历过生死的骑行者，他的身份是一位管理咨询行业从业者，但是他的心中燃烧着对骑行的渴望，泰国、新西兰、奥地利等多个国家都有他骑行的足迹，骑行者们都称他为：Z先生





现在，让我们一起跟随他的车辙痕迹，来到2015年的泰国，感受一次惊险刺激的骑行之旅！




感谢Z先生的撰稿，为了更方便大家阅读雅马哈君对文章进行了重新编排：

去年九月底，我们把准备工作都完成，在中秋节前夕开始了长达1万多公里的人文之旅。奥迪Q7牵引着我们的座驾，我和另两个伙伴从浙江到江西一路驰骋，第二天我们进入昆明，而后到达西双版纳，开始卸车整理装备，骑行之路就此拉开帷幕。





9月27号的清晨，尽管阴雨绵绵，我们依旧士气高涨，我骑着心爱的雅马哈XTZ125一路飞奔，终于踏上骑行之旅！沿途的风景特别美，雨也停了，抵达越南勐闲后我们稍作休息，而后进入土路基的越野路面。在这里不得不夸赞雅马哈的给力之处，尤其是被我进行轻微改装后，整个拉风程度不亚于跑车！晚上八点半到达琅勃拉邦，订好房间我们就跑向夜市，享受这边的特色菜。罗非鱼出了名的鲜美，我们大快朵颐。





接下来的几天，我们开始感受琅勃拉邦的人文风俗。早市上的各类特色美食，咸鱼干、肉虫、螃蟹、油炸蚂蚱、小黄花、笋尖。。。各类吃食应有尽有，真巴不得全搬回家。





值得一提的是我们又去参观了香通寺，不论主殿还是灵堂，都别有风味，令我留恋不已。



每天几百公里的驰骋爽翻天，骑行一整天也不感觉累，这也是雅马哈XTZ125的功劳。我们的计划是到达泰国北部的难府。不曾想这竟成了我们生死考验的一天：Google的导航显示这条路不通，我们都以为只是更新不及时罢了，并没有放在心里。





从湄公河畔进入山区后，路面开始出现被雨水侵蚀的沟壑，继续向前行，道路愈发泥泞。中途我的一个小伙伴还摔了一跤，后来我们把速度降到了8公里/小时。这个丛林无人区没有人烟不说，连手机信号都没有。我彻底绝望了，不知何时才能结束这段艰难的行程。





雅马哈XTZ125依旧陪伴着我，我们跨过了三条河，又骑上山坡，终于到了一个只有四户人家的自然村。稍作休息后，我们开始讨论接下来的行程问题和摩托的特征分析。雅马哈属于轻型越野车，虽然很轻，但各个零件都没有偷工减料，油箱容积达到11L的同时，耗油量又非常低，这也成了这次骑行的优势。XTZ质量绝对硬，减震也非常好，我开始庆幸这次的明智选择。







做足了准备后，我们又开始挣扎着上路，一路都在走上坡，而且越发的陡峭，我的心里越发的没底气，不知何时才能跑完这段路，而天色已经不早了。地上还有各种野兽和蛇，我吓得差点摔倒。我们放弃了休息，又开始走下坡，前方开始出现些微的光亮，我不禁看到了希望。





这是一个河谷，有一个村子，我看了下地图，尽管还有20多公里没走出去，但已完全安全了！！那时候的我已经到达崩溃边缘了，我抱着身边的小伙伴哭了出来。这是我第一次经历这样危险的骑行，多亏小伙伴们顽强的意志力，不停的鼓励我，才让我们都坚持到了最后。





我至今都非常庆幸选择了一辆好车，在整个骑行过程中都没出过情况，雅马哈XTZ125自始至终都陪伴着我，如今我对它的热爱程度更胜一筹，它是唯一一辆随我经历生死的坐骑。在此也衷心提醒各位，除了整个旅程需要早作准备，我们还必须有一辆优质的摩托车，能帮你度过一个个意料之外的难关。









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