【热点】即使离开！也是硬汉！

终于，丰田公司正式宣布将会在2016年8月份正式停产FJCruiser，停产的原因很简单，销量不给力……...

终于，丰田公司正式宣布将会在2016年8月份正式停产FJ Cruiser，停产的原因很简单，销量不给力。其实，现款FJ Cruiser早已在2014年就退出美国市场，而在中国市场上，2015年FJ Cruise全年上牌量为221辆，确实少的有些可怜……

硬汉诞生

FJ Cruiser的历史一直可以追溯到上个世纪60年代。1960年，丰田推出了FJ40系列。丰田使用了新型的钢材，并为FJ40换装了一台新的3.9L发动机，最大功率125马力。另外，丰田终于为FJ40装备了低速分动箱，使40系列的越野性能得到加强。FJ40的前后悬挂形式仍然延用了整体桥钢板弹簧结构，但是经过了工程师的调校，使乘坐的舒适性有所提高。

在长达24年的时间里，FJ40经过了多次升级和改良，在FJ40上市后，推出了4挡和5挡变速器。为了提高安全性，丰田还为FJ40的改款车型把前刹车鼓换成了盘式刹车，提高了行驶安全性。FJ40是成功的，它把舒适性和越野性能很好的结合在一起，让很多人开始接受它！也正是FJ40系列的优秀表现，奠定了丰田在越野车领域的当今地位。但是，FJ40最终还是在1984年宣布停产。

属于我们自己的FJ40

是的，这是属于我们的FJ40。我们有幸找到了一台破旧不堪的FJ40，当第一眼看到它时，便已经不能自拔，脑海中只有一个念头，将它占为己有，必须占为己有！历经一切困难。终于，将它迎娶到自己的家门口。它一身的尘土，显得有些沮丧。不过，在经过我们的双手重新打磨之后，它会重新变得光鲜照人、重现它硬汉的角色！事实也证明我们做到了，在参加的这次展会上，我们把它摆在了显著的位置上。所有，经过这台FJ40的人们，都会对它评论几句，都会对它行一个小小的注目礼。
外观上每个细小的环节都努力复原

内饰复原后的整体效果

每个细微之处都做了精心的擦拭与翻新

每个越野人都会对某种车型有着特殊的情怀，比如；JEEP、路虎、丰田等等。也正是这种情怀，让这辆FJ40和我们相互遇到，又互相的选择了对方。

硬汉谢幕

FJCruise推出只有一个目的，那就是将FJ40的成功延续，从FJ Cruise两个圆形前照大灯，以及中网上醒目的TOYOTA字样，我们就可以看出丰田对它给予的厚望……

FJ Cruise是在FJ40停产22年后的2006年正式推出，搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。其实，它的越野能力是大家有目共睹的，相应的改装套件也十分丰富。但，它却是叫好不叫座，销量一直十分惨淡。

FJCruise比FJ40圆润，但还不够流线型。FJ Cruise车身较大，油耗不低，4.0L排量百公里油耗可以接近20。但这些不能算是硬伤，毕竟比这些参数夸张的越野车大有人在。尽管FJ Cruise有着大量的铁粉，但是从2014年开始，丰田依旧从北美撤回FJ Cruise，只保留一部分在澳大利亚生产，直至今年的8月。

从2006年到2016年，FJ Cruise整整推出十年，而这并不是它的十周年上市纪念，而是作为谢幕的第十个年头。十年中，我们确实对它没有什么特殊的留念。十年中，它仿佛一直在、也一直不在。没有更多的宣传、没有更多的关注，一直在一个角落里默默无闻。仔细想想，确实在大街上很难看到它的身影。谁都知道这是一辆好车，一辆好的越野车，但就是无人问津。幸好，在即将分别的这个火热的季节里，它还是一个硬汉，越野车里的硬汉！

此致！敬礼！

总觉得该为FJ Cruise推出一款纪念版产品，毕竟我们曾拥有过一款FJ40，毕竟我们都热爱着丰田系列的越野车。在设计师的头脑风暴中诞生了这款MR品牌前保险杠和前护板。

将美观与安全良好的结合在一起，将保险杠和护板良好的结合在一起。从视觉上，让车头显得更加干练。这也算是我们对于这个默默无闻的越野硬汉的一种怀念！

每款保险杠和前护板都拥有属于自己的编号，代表着它独一无二的身份。MR纪念版FJ Cruise前杠和护板将在火热的八月正式发售。