上汽大通喷油又要省

【威海坤达】天呐！TA有那么好，你造嘛！

天呐！TA有那么好，你造嘛！坤成车行前言不管用户购车目的为何，他一定都想：既要动力强、又要省油。实现强劲动...

天呐！TA有那么好，你造嘛！

坤达车行

前言

不管用户购车目的为何，他一定都想：既要动力强、又要省油。实现强劲动力和超低油耗，而这也是上汽大通V80国五车型追求的目标。

上汽大通V80将最新科技集于一身

真正做到了高效低能

VGT可变截面涡轮增压器

上汽大通V80车型采用VGT可变截面涡轮增压器，可使发动机在1400转时涡轮就介入工作，低转速下显著提升发动机的扭矩输出，这就意味着起步加速性能好，而且在1800~3400rpm转速区间均为高扭矩，持续输出澎湃动力，最大车速可达160公里/小时，驾驶过程能感觉后劲很足。同时，VGT让整个加速段基本察觉不到涡轮迟滞情况，如同自然吸气发动机一样动力输出平顺，也大幅度减少了噪声和震动。

德国BOSCH第三代高压共轨技术

这套高压共轨缸内直喷系统主要由高压油泵、油轨、高压油管、喷油嘴、各种传感器、ECU等组成，可以提供最高1800bar的喷油压力，这个压力在柴油机中是很高的。由于共轨中的压力一直存在，任何时刻喷油器都可以在电磁阀的控制下喷油，这是与第二代时间控制式系统喷油电磁阀的最大不同。这样有利于更为均匀地喷射油雾，让燃料充分燃烧，从而提升发动机的动力性能和燃油经济性。

以往行业内占有率较高的宽体轻客，百公里油耗动辄在10升左右，堪称“油老虎”。与之相比，得益于VGT和第三代高压共轨“黄金动力总成”的良好表现，上汽大通V80的节油效果更加明显。据测算，V80国五车型比其他同类车型节约20%，综合百公里油耗仅为5.5升。这对于体积较大的宽体轻客而言，燃油经济性令人印象深刻。