混合动力车值得买吗？

随着环保话题渐热，大家对混合动力汽车的接受度也在迅速提高，无论是从结构还是技术来讲，混合动力技术都更为复杂和前卫，混动车到底能给我们带来些什么。...

在卡罗拉双擎上市之前，想要在国内买一台丰田的混合动力车型，最便宜的普锐斯也要超过20万元。但现在，这个成本下降了6万余元。不仅如此，相比普通纯汽油版本的卡罗拉，卡罗拉双擎除了动力总成，还有不少提升之处。

卡罗拉双擎基于现款卡罗拉开发，所以外观和内饰的整体布局都没有变化，主要通过细节变化来提升品质感。

在车头部分，原有的多条辐格栅被粗壮的单条辐设计所取代，配合双擎车型独有的全新大灯组，车头的整体感和运动感都更强。全系标配远近光一体式的LED大灯，示宽灯也采用光导LED材质，高配车型还配有LED日间行车灯。

整套大灯相比普通版本不仅材质更高级，视觉效果也更出色。尾灯同样大量采用LED材质并进行熏黑处理，配合蓝色的丰田LOGO和HYBRID标识，辨识度不低。

同时，卡罗拉双擎还配备了混合动力车型专属的16英寸双色铝合金轮毂，这也是外观上一处比较鲜明地体现其身份的装备。

内饰部分的变化同样体现在细节上。

仪表盘部分用功率输出指示取代了原有的转速表，中间的4.2英寸行车电脑屏幕是全系标配，换言之购买低配车型的用户也可以从这里看到动力系统的运转状态。

换挡杆采用丰田混合动力车型常用的电子挡杆，蓝色挡杆做工精致，其前部和其他混动车型一样是驾驶模式切换按键，熟悉丰田混合动力的用户上手没有任何难度。

此外，内饰的面板和车门装饰条也都有细微变化，通过不同的纹理和高光装饰表现出更精致的车厢氛围。和丰田其他混合动力车型一样，卡罗拉双擎的座舱空间和普通版本完全一致，后排地板近乎全平，舒适性上佳。

卡罗拉双擎最大的亮点在于实现国产化的混合动力总成，这是丰田首次在日本以外地区生产混合动力总成，为卡罗拉双擎和雷凌双擎实现更优惠的价格提供了可能。

从数据上看，卡罗拉双擎和目前在售的第三代普锐斯非常接近。事实上我们可以把这套国产化的混合动力总成看作是第三代普锐斯动力总成的升级版本，其中PCU控制单元、电池组等部件已经和刚发布不久的第四代普锐斯相一致，运转效率比第三代普锐斯更高。

上车之后按下双擎专属的蓝色启动键，和往常驾驶混合动力车型一样没有发动机介入，只有仪表盘上的“Ready”和“滴”一声提示音告诉你车辆已经准备就绪。向左下方拨动电子档杆挂入D挡，轻盈滑出车位，可以出发了。

在低速状态下，只要电池电量足够，卡罗拉双擎会完全依靠电能来驱动车辆，不过当车速逐渐提升或者深踩油门加速时，1.8升阿特金森循环发动机就会及时介入提供动力。

阿特金森循环发动机在我们常接触到的普通汽油车上几乎不会使用，因为它的低转速扭矩输出比较差，会让车辆起步迟缓，但它的优势是燃油燃烧效率高有助于节油。

因此它是混合动力系统的好伙伴，在混动车型上，静止起步后的中低速工况由电动机来工作，而当发动机介入时已经过了这段扭矩需求最大的阶段，正好可以弥补阿特金森循环发动机的劣势，让它充分发挥节油性能。

对广大用户来说，是否理解阿特金森循环发动机和电动机之间的协作关系并不重要，但丰田混合动力技术的两大特点却和日常使用息息相关。

一是运转逻辑高效能够实现较低的油耗。以卡罗拉双擎为例，工信部油耗数据是4.2升/百公里，我们实际驾驶的实测油耗基本不会超过5升/百公里，相比普通的1.8升车型能节约至少40%的燃油。

第二大特点是动力切换快速、平顺。在行车过程中乘客很难感觉到发动机的启动和停止，驾驶者也完全不必改变原有驾驶传统汽油车的习惯。

E-CVT变速箱虽然有“CVT”的名称，但运转机制与无级变速箱完全不同，它的核心部件实则是一套切换动力输出模式的行星齿轮组，而非CVT变速箱的齿条钢带。

不过在实际使用过程中它的特性则很接近CVT变速箱，动力输出平顺，没有任何不连贯的顿挫感。

当然，如果再补充第三大特点，我想那就是不需要外部充电装置。相信看到这里马上会有读者表示不理解：插电式混合动力油耗更低，节省燃油更多，难道不好吗？

插电式混合动力系统并非不好，而是在现实环境下很难发挥全部功力。一方面充电桩的安装、使用阻碍颇多，倘若不能长期可靠地使用充电桩，插电式混合动力的节能特性也就无从施展。

另一方面，插电式混合动力为了实现更长的纯电行驶里程，必须安装更多电池，其增加的重量会制约整车的运转效率，也为日后大量电池如何妥善处理提出了很大的挑战。传统油电混合动力仍然是目前成本相对较低、使用难度较小的现实选择。

点评

除了后备厢容积相比传统汽油版本略小外，卡罗拉双擎在日常使用中没有其他需要特别注意的事项。至于电池更换问题，丰田混合动力系统的电池组与车辆同寿命并不需要更换，事实上从第一代普锐斯问世至今，在数千万台丰田已经售出的各型号混合动力车型中，出现电池衰竭的几乎没有。

随着环保话题渐热，民众对混合动力汽车的接受度也在迅速提高，卡罗拉双擎和同门的雷凌双擎都收获了大量订单。