久等了  试驾凯迪拉克XT5

岷江车世界凯迪拉克XT5凯迪拉克这几年在中国混的风生水起，在美系豪华品牌中，就属它日子最好过。先是国产，再...



岷江车世界凯迪拉克XT5

凯迪拉克这几年在中国混的风生水起，在美系豪华品牌中，就属它日子最好过。先是国产，再是泛亚设计中心，凯迪拉克的目标很明确，以中国市场为中心，辐射整个亚洲。



作为凯迪拉克走量的一款车，SRX光荣的完成了使命，让中国市场见识了美式SUV的豪华，沉稳，从此一发不可收拾。。。。。

新一代的XT5，作为SRX的替代车型，从身份，外观，动力彻底进行了升级。首先，XT5是国产车型，而且是在上海金桥工厂进行生产，这也是凯迪拉克在亚洲技术最高，设备最先进的工厂。其次，动力从原来的3.0v6，变成2.0T四缸涡轮增压。总之，凯迪拉克带着满满的诚意，向我们展示了全新的XT5!

外观：

XT5延续了之前精典的钻石切割的工艺，大灯造型也换上了“瀑布大灯”（睿川对此灯非常不待见，说它是泪眼大灯）相对于同级别的SUV个个“珠圆玉润”XT5这种棱角分明的造型，确实非常醒目





尺寸：

这算是最大的卖点了，一个字：我比你大！同级别中，压倒性的尺寸，无论从视觉上，还是真实的体验效果，确实把Q5，X3，XC60比下去了（这个级别，能够让183的睿川，在后排翘着二郎腿，确实够用了），整车长度超过4.8米，轴距接近2.8米，宽度2米，光看数据，就知道，XT5绝对是把市场，对手研究透彻了（BMW X5才4米9）不过，全系不标配全景天窗，对于这个级别，这个价位的SUV来说，上汽通用还是有点小气了。



内饰：毫无新意

可能是看腻了XTS，CT6的内饰设计，XT5的内饰有点审美疲劳了，大面积的真皮包裹，厚实的，塞满足够填充物的美式座椅，钢琴烤漆的中控面板，美式的豪华内饰也就这样了，说实话，比起内饰设计，美国人还需要多学习下德国人的精致，日本人的细腻！





动力：发动机强悍的没对手，可惜变速器拖了后腿

凯迪拉克这台发动机，基本上铺满了所有产品线，25T/28T 代表着2.0T两种不同的调教，最高270匹马力，400牛米的这台发动机，足以和BMW328叫板，可惜的是，凯迪拉克这次没有把ZF的8速变速器拿来用，而是一款自己研发的8速电子变速器，从实际的驾乘感受来说，升降挡反应速度不够灵敏，总有1秒左右的迟延。

总结：XT5作为一台城市SUV，它的亮点在于技术，豪华，配置！全新减重只后，从原来的2吨到现在还不到1.8吨，车身灵活了，带来更好的驾驶感受，你完全可以把这台SUV拿来当轿跑使，毕竟400牛米的提速，可不是闹着玩的！如果有听众在纠结高低功率该买哪一款，我毫无犹豫的给你推荐，省点钱，买低功率，完全够用了

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