河南省首台＂超级地震车＂亮相！造价居然高达468万？！

这辆地震应急车造价高达468万元，它到底多能耐？...

这辆重型卡车，车体可向两侧拓展展开，车身一侧设有LED显示屏，车顶则有两根可升降的天线，配备有通信和生活设施，最高时速超过90公里。“地震车”目前停放在地震局内，一旦华北地区发生六级以上震情，可以不需请示，随时出发。除此之外，国内其他地区发生震情，“地震车”也可以随时提供支援。

地震车的“头顶”长出两根“触角”。左侧一条高6m，上面带有360度可旋转摄像头，它可以将方圆两里之内的震区图像搜集，传回指挥中心。右侧“触角”高10米，是4G移动基站，保障应急车在震区信号畅通。

震区没有电，地震车会不会歇菜?据了解，车辆自身带有发电机，在震区断电情况下，车辆所携带的发电柴油，可供应车辆所有硬件全功率运行24小时。车辆指挥间可容纳15人开会，应急车辆的驾驶室后排，安装有一组上下卧铺，可供休息，车间设有冰箱、饮水机、微波炉等设备，可以满足地震工作人员野外需求。另外，车辆采用气囊减震功能，最低限度保障车辆在灾区发挥功能。

“468万元报价”是否过高？

“通信设备价格不低，招标购置透明，较国外产品价格适中”

新京报记者了解到，从立项到招标，从采购到改装，这辆“地震车”历时半年，才最终来到河南省地震局。

在此之前，国内多地的地震部门便已配备“地震车”。在网上一份西安市地震局应急通信指挥车采购项目的招标中，仅车载通信系统报价便在199万元。

468万元的“地震车”价格，是否合理呢？

“468万元，不单单是一台车的价格，还包括了车载的各种通信设备。”

余军生表示，这台“地震车”配备有双卫星通信系统，一台连接省政府应急办，一台连接国家地震局。“这些通信设备，本身价格就不低。”

余军生告诉新京报记者，车辆的报价系公开招标所得，购置经费也是由河南省财政划拨，全程公开透明。“实际上，这类地震指挥车的价格一直就比较高，国外的同类产品，折合下来上千万的也有。”他说，河南此次购置的“地震车”，价格总体上还算是比较适中的。

“地震少发地”有必要配备吗？

“使用范围不局限于河南，是华北乃至全国的‘机动部队’”

部分网友指出，在河南这类地震少发地带，花费468万元的“巨资”购买“地震车”，显得资源浪费。“不是说地震少了，应急准备工作就不做了。”余军生说，作为一套应急指挥系统，这辆“地震车”对于提升应急救援能力有很大意义。

在余军生看来，“地震车”的使用范围并不会仅仅局限于河南省内。地处中原的地理位置，决定了这台“地震车”将成为华北地区乃至全国的“机动部队”。“河南在全国的中部，东南西北交通都很方便，四周发生了震情，我们的地震车可以第一时间赶到，并承担现场指挥中心的功能。”

震区路堵“地震车”怎么办？

“具备较强越野性能，可满足正常救援需求”

房屋垮塌，道路封堵，在地震灾区，交通状况往往成为困扰救援工作的大问题。有网友据此质疑：在现场救援中，这辆“地震车”能否深入灾区一线，又能发挥多大的实际功能？

余军生表示，在实际的地震救灾中，“地震车”承担的是“指挥中心”的功能。“作为大型指挥车辆，设计目的是在地震发生时，到达乡镇一级政府所在地。”他说，这辆“地震车”其实并不需要深入到最前线。

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