上汽大众PK广汽丰田(第一集) Polo对致炫朗逸对雷凌

话说回来一汽大众的上一局胜利也有些不硬气，毕竟缺少SUV车型让一汽丰田的RAV4和普拉多等有些孤单，而SUV领域恰恰是丰田强势的方面。这一期上汽大众对阵广汽丰田，先来入门级PK，一般是初次购车者的家用之选。...

点击上方[汽车立体声]关注我们

G点小短片

整期节目

友情提示-如果你在听微信节目的过程中接打电话、收发短信等等操作，播放中断，直接点击最下方阅读原文，即可快进收听

前文再续，书接上一回。话说一汽大众和一汽丰田大战6个回合，由于速腾和卡罗拉棋逢对手打的难解难分，成就了最终4：3的总比分。客观来说，一汽丰田的很多产品濒临换代，最终饮恨败给了一汽大众。

话说回来一汽大众的上一局胜利也有些不硬气，毕竟缺少SUV车型让一汽丰田的RAV4和普拉多等有些孤单，而SUV领域恰恰是丰田强势的方面。这一期上汽大众对阵广汽丰田，先来入门级PK，一般是初次购车者的家用之选。

有请到德国汽车杂志《汽车风尚》中国版专业试车编辑以及老刘刘新岳，一起来看看世界上汽车销量最好的两个企业，他们旗下的产品PK，会得出什么结果。

大众polo Vs丰田致炫

Polo很有他的传奇色彩，最初代的Polo和高尔夫从外型上基本无法区分，Polo这款车也在大众系列中有着自己独到的历史。

王川选致炫，老刘选Polo。

互相吐槽：其实Polo这个车在欧洲名气很大，因为当年Polo这么大尺寸的车，以前都非常低端，而大众把这款车做的高端了许多。这车的底子不错，就操控、敦实程度而言，Polo都相对更好。

而德系粉儿王川要讽刺德国车的一点是，每次德国车改款换代的时候，一般都比较接近上一代。而日系车的改款换代，变化的幅度则很大。尤其这种小车，主攻年轻人市场，年轻人的口味变化很快，雅力士也从之前的圆变成现在的动感。

吐槽致炫，看上去很美，但是没有想象中那么省油，比如这种尺寸的丰田、日产玛驰这些车，油耗就5-6L左右，而老刘试驾致炫的话，在8L左右。而特别奇怪的是，致炫的三厢版本威驰就很省油，而两厢的致炫，油耗却并不省。

Polo：指导价7.59-14.9万，成交价5.8-12万，2004年进入国内和高尔夫4一起经历两厢车低迷，之后销量持续走高。并未使用大众的那些最新技术，1.4L、1.6L+6AT，是polo近10年的布局，保养亲民，但空间一般，相对低廉的价格和稳定的质量是优势。

致炫：指导价6.98-10.8万，成交价5.5-9万，自动挡执着的使用4AT，在今天来看有些寒酸，但没缺点。开起来轻松，油耗出众，空间明显优于大众Polo。

选谁？

汽车风尚PK结论：Polo胜，两者旗鼓相当，不好抉择

汽车立体声观点：可能要从保值率上看，致炫的二手车价格可能过段时间低一些，而Polo的保值表现则好很多。

选择Polo。

第二回合朗逸蓝驱 Vs 雷凌双擎

老刘选朗逸，王川选雷凌双擎。

互相吐槽：雷凌双擎，根本买不到，订单一片一片的，价格定的非常合理，整个车的成熟度非常高，不会去担心这个或者那个毛病。老董也给雷凌双擎点个赞，但可能产能有点限制。

而朗逸，是目前单一品牌里的销冠，选他也有很多道理。从技术上比，没得比，雷凌领先朗逸一个代际。你可以把他想成是朗逸的省油版，虽然朗逸的油耗有点扯，但实际上这车的油耗表现还可以。

他们俩不在一个段位，之所以把它们放在一起，是因为雷凌双擎卖便宜了10万块钱..

这个蓝驱，和欧洲的非阉割版蓝驱还不一样，因为上汽大众要降低成本，等于这款车并不是一个百分之百的蓝驱。而且大众在中国并不是很感兴趣，没什么大力宣传而且产量表现也一般。

朗逸蓝驱：14.29万，成交价12.29万，部分欧洲大众技术的国产新能源版本，采用发动机启停、制动力回收、低滚阻轮胎等，但实际的销售环节是雷声大雨点小，标准的跑长途能手，油耗表现甚至最低3.几L。

雷凌双擎：13.98-15.98万，丰田混合动力技术的应用，非常成熟，而且这是真正的混合动力，电机的介入十分平顺，城市油耗非常优秀，高速油耗和朗逸相仿，实际销售环节，常熟工厂尚未完全释放产能，十分优秀的产品。

选谁？

汽车风尚PK结论：雷凌胜两者在伯仲之间，但雷凌相对更好

汽车立体声观点：选择双擎，真的是享受一个新科技新技术，而且关键是他的稳定性要比朗逸更高。

本周，连续三期，我们还会继续带来上汽大众和广汽丰田旗下车型的Pk，有非常重磅的帕萨特、凯美瑞还有汉兰达、途观。

关于我们：（5大板块新车汇/PK台/养车宝/风向标/自驾游）

Auto HiFi，用声音玩车选车，用耳朵遨游车海，百家电台亿万听众全覆盖，图文声全媒体多平台互动，全球首个横跨电台、网络、车载媒介端，集体验、销售、服务功能于一体的“互联网+”汽车互动平台——汽车立体声，中国最好听的汽车节目，越听越爽的汽车音频杂志！