【周末特刊】35万圆你百万级别敞篷梦,亲鉴奔驰不凡的优雅体验

 

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在国内,敞篷车还算是一类比较新鲜的车型,尽管这几年进口到国内的越来越多,但在大多数人眼里它们仍然是有钱人的玩具,今天介绍的这款奔驰更是如此,作为E系列的衍生车型,这款E350敞篷版(2010款)售价高达88.8万,在包括四门和轿跑车所有的E级车型中,它的售价是最高的。当然,我也和你一样,期待着这台搭载3.5升V6发动机的敞篷车的性能表现,或许它并不是奔驰销量上最高的敞篷车,但它独具的双面气质,却可以给你带来一种截然不同的优雅体验。
1、基本信息
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2、略有不同的优雅外形
作为E级的衍生车型,在外型上自然要延续着E级的车型特点,因此当你第一眼看到它的前脸时,很自然地会认出这是E系列的某款车,比如那棱角分明的四眼大灯和L型的日间行车灯,但在气质上似乎又会觉着多多少少有些不同。

奔驰E350敞篷版的车身尺寸为4698mm*1786mm*1402mm,如果细细观察,你就会发现它的不同之处:首先中网换成了更加粗犷的两条粗格栅设计,硕大的三叉星辉车标镶嵌于此,非常引人注目,那种犀利感很大程度上就得益于此;其次灯组的造型虽然与四门版相同,但里面的结构却进行了重新设计,敞篷版灯组的风格无疑更加富有神韵,再配合专门为此车设计的中网和车标,那种跑车般的独特气息就由此散发出来。



奔驰E350敞篷版并没有因为是软顶敞篷而失去该有的优雅,侧面造型依然是那熟悉的上扬着的腰线、依然是那派硬朗的气息,仅在后窗处为了照顾顶棚而做出了一些可以忽略的小改动。由于采用了C级车的平台,因此2760mm的轴距和C级轿车完全相同,不过风格上却几乎没有C级的影子。普利司通POTENZA系列235/45 R17的轮胎是它良好抓地力的保证,五辐轮毂的造型与车身搭配地很协调。总的来说,这款车的外观方面可以总结为:在硬朗外形中带着奔驰以往的优雅,而其中也渗透着跑车般的犀利。
3、敞篷和人性化设计
由于采用了软顶敞篷结构,所以车顶的弧线并不生硬,与E级轿跑车相比,敞篷版在视觉上更加修长。从数据上看,E级敞篷版与轿跑版相比,只在车身高度上有细微增加,其他参数全部不变,2760mm的轴距也完全符合双门四座轿跑车的标准。
奔驰E级敞篷版在设计上与传统的敞篷车有些不同,前部配备的导风板,不但可以起到阻止乱流进入车内的作用,在行驶中也可以成为空气动力学的一个分支,保证车辆的稳定性。后排座椅并没有采用常规的设计风格,可升降式头枕不但体现了科技感,电控设计也增加了操作时的便利性。与同类的敞篷车相比,这款奔驰E级的顶棚收放速度还是非常令人满意的,20秒左右便可将一款软顶三厢车变成地地道道的敞篷车,在实际使用中也的确感觉它的开启和关闭速度很迅速。另外,该车在40Km/h以下就可以允许进行顶棚的操作,在所有敞篷车中这几乎是可允许操作的最高速度了。
4、百万级的内饰感受
虽然该车采用的是C级车的平台,但它从外到内还是保留着E系列的风格,同样地,它的内饰也保持了与E级高度一致,敞篷版上的这款三辐方向盘便是与四门轿车版本内饰中的最大的不同。对于接近90万的奔驰E350敞篷版来说,用料和做工方面自然无可挑剔,方向盘出色的手感不仅体现在触感上,还有揉动起来的那种柔和和细腻,多功能按键也能在仪表盘中切换出您所需要的信息。
白线缝制的Nappa真皮座椅舒适性非常出色,无论是支撑性还是舒适性都让人挑不出毛病,前排乘客的空间也绝不是问题,毕竟营造舒适的驾乘感受是奔驰最拿手的。
5、动力方面
奔驰E 350敞篷跑车搭载了V6 3.5升发动机,可提供200千瓦(270马力)的功率和350牛·米的峰值扭矩,7速手自一体变速器为E350敞篷版提供了不错的经济性,换挡平顺性对于这款自然吸气车来说自然不是问题。
常见奔驰车型都具有一个比较明显的特征,那便是油门踏板设计的很沉,这样的设计对于舒适度的把控可以起到很大帮助,但同时也会对低速驾驶乐趣的释放起到一定限制。3.5L引擎的线性动力输出,也让这款敞篷车在舒适度上有不错的表现,当你需要一些激情时,将油门踏板深深踩下,它所爆发出的爆发力,会让它转瞬变脸。


与强动力相对应的,此款车型同样应用了大量安全科技,包括驾驶员注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、预防性安全系统(PRE-SAFE),全新E级敞篷跑车还配备了翻滚防护系统、高强度A柱以及插入式B柱,使整车的安全性达到了前所未有的高度。而全车多达9个安全气囊。
6、小结
对于奔驰这个品牌而言,它高端的定位向来就不是为普通老百姓而准备的,今天的这款E350敞篷版而言更是如此,尽管它拥有优雅而动感的外表、人性化和科技感十足的内装、以及引人注目的敞篷设计,但新车88.8万(不含购置税)的售价却让人望而却步。
一辆车况完美,公里数只有5万,售价仅需34.98万的二手车,就显得更加"亲民"。
只需35万就能拥有头颈暖风系统和自动挡风系统,另外还有强劲的动力,标准的2+2式车身布局,明晃晃的三叉星标志,最重要的还是辆敞篷车,这可比什么全景天窗过瘾多了。




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