陈昊:2016 东风日产用成本竞争力“讨好”用户

“2016是客户年，东风日产除了继续推行年轻化战略，还将用产品的成本竞争力去讨好用户。”东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊在接受专访时说到。...

东风日产上一代骐达（TIIDA），其售价区间为10.53万元至13.73万元，而就在近日上市的全新一代TIIDA，其起步售价已经拉低到10万元大关以内。虽然定价下降，但我们看到的是，全新TIIDA不管是配置，还是品质，却不降反升！

其实，我们仔细回忆一下便不难看出，东风日产在推行“Young Nissan”年轻化战略的近几年中，陆续改款的包括新奇骏、新楼兰、新轩逸等车型在内的，几乎都是价格向下、品质往上！

是怎样的方式，让东风日产在“增配”、“换代”中有着这样拉低价格的底气？

“2016是客户年，东风日产除了继续推行年轻化战略，还将用产品的成本竞争力去讨好用户。”东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊在接受专访时说到。“可以看到，我们新生代TIIDA的价格已经下探到10万元内了。”陈昊表示，TIIDA的定价，一方面是随着东风日产产能的扩大，内部国产化效率的提高，在成本方面良好控制的表现。另一方面，东风日产也希望成本把控，把更多的利益释放给消费者。因此，改款的全新车型才有足够的底气，去推出在同级竞品中有攻击性的产品定价。

而在成品本把控得力的同时，东风日产更是通过针对每款车型的不同特点，打造不一样的金融政策。“2016年5月29日-8月31日期间，我们将会为购买新TIIDA的消费者提供三千元的动感基金，到店就可以享受。”陈昊说到这里有点得意。他告诉笔者，不仅如此，东风日产也提供了很多灵活多变，很具吸引力的购车政策，包括2年0利率或日供22.5元起（日供不到30元）等的金融购车优惠，帮助年轻消费者实现自己的购车梦想。




陈昊称，如今汽车市场竞争越来越激烈。新生代TIIDA这款车的定价也才9.99万，非常有攻击性。但是对东风日产来说，经营质量比经营规模更重要。通过不断提高内部竞争力，提高营销力，品牌力，产品力，以及成本竞争能力，提升自己的内部实力，去赢得消费者对我们的喜爱。

“2016年，是东风日产的客户年。”陈昊告诉我们，东风日产将为消费者带来更优质的产品，更具吸引的价格，去实现双赢的结局。问1：今天新生代TIIDA售价出来，我们只看到搭载1.6L的发动机，请问未来是否会推出1.2L等其他排量的车型？另外，在移动互联方面，新生代TIIDA是否搭载一些跟新蓝鸟、新轩逸的一些智能互联配置？

陈昊：在排量方面，未来我们会根据市场的反馈和消费者需求进行调整。目前，新生代TIIDA的1.6L的动力强劲，又拥有超低油耗，这款发动机能满足很多目标消费者的需求。

在智能互联方面，刚刚在发布会上，我们新TIIDA技术专家王部也介绍了新生代TIIDA的3个I，NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统、i-POWERTRAIN智能动力总成、i-CONNECT智能娱乐系统，创新地在紧凑型两厢车中融入豪华品牌车型专属的智能科技配置，为消费者带来更智能、贴心的用车体验。其中，第三个智能娱乐系统，能先车载智能系统与智能手机无缝对接，带来很好的人机交互体验。

整体上来说，新生代TIIDA这款新车改变最大的就是更有型，更智能，更运动，像个“三好青年”。

问2：其实目前紧凑型两厢车市场相对比较窄，目前卖得比较好的就是高尔夫以及福克斯。请问新生代TIIDA上市后，会有什么样的目标？另外，以前都是叫中文名“骐达”，今年新车为什么使用新TIIDA，这是怎么考虑的。

陈昊：确实，虽然整体上看，紧凑型两厢车市场在不断缩小，但是从销量数据来说，紧凑型的轿车目前在整个销量区隔里面还是占据非常大的比例。从前段时间的上牌统计数据来看，排在第一的区隔还是紧凑型车，第二的是SUV。

对东风日产来说，新生代TIIDA是我们唯一的紧凑两厢车，而且每一代的TIIDA也代表了时代的流行元素，也见证了时代的发展历程。2005年第一代TIIDA进入国内市场，2011年推出第二代，再到2016年新生代TIIDA的到来，历经三代更迭。前两代的车型，在中国市场TIIDA已经累计了超过100万的车主口碑。这次新生代TIIDA动感新生，将用更年轻、更智能、更科技感，为市场带来了更加流行和消费者喜好的元素。

所以，无论是从市场环境，还是从东风日产作为国内主流企业的信心来说，我们有信心在看起来逐渐缩小的紧凑型中，成为市场的引领者。

至于名称来说，无论是中文名还是英文名，其实都是骐达（TIIDA），新生代TIIDA传承了前两代新车的一贯优势，又更加创新，所以也可以说是传承 创新的结合。

问3：其实从新TIIDA来看， 走的是年轻化线路。而从新TIIDA的车身看，从很多角度看都是棱角分明。但这样的设置，是否会考虑到会丢失一部分年龄比较大的客户？

陈昊：其实从近年来的上牌数看，85后-90后的数量占据越来越大的比例，年轻化的发展已经是大势所趋。2015年我国乘用车上牌量约1890万辆，其中85后的上牌量就达376万辆，这个年龄层的消费人群比重是最大的。另外，90后的上牌数大约是173万。相当于，目前的市场，每卖4台车，其中有一台是85后-90后买的。

所以，不得不承认，消费者越来越年轻，东风日产也希望能为年轻客户带来更多价值的服务和产品，近年来也提出了Young Nissan战略，从品牌到产品，灵活地带给消费者更年轻时尚的人车生活体验。

对于是否会流失老客户，其实并不需要担心。新生代TIIDA传承了前2代车型的所有优点，保留了很多的消费者喜爱的优势，在实现保持动感、年轻市场的同时，保持了舒适性和家庭车性能。包括他们喜欢的大空间，舒适感。譬如刚刚发布会上，易建联坐进车里的实际体验，展现了新车的大空间。而且新车4.4米的车长上，实现了2700mm的轴距，后排的腿部空间也实现了同级之最，后备箱方面也达到了同级最TOP的级别。

问4：请问新生代TIIDA请易建联代言，这是出于什么考虑？

陈昊：前面也提到，新TIIDA是“三好青年”——有颜值，更运动，更科技。新TIIDA，动起来，传承过去优势，又拥有智能装备和愉悦的操控感。作为中国篮球运动的代表人物，易建联在比赛和日常生活中所表现出来的活力和激情，正是中国无数都市进取青年的一个典型代表，跟新TIIDA的自信表现非常符合。

因此，我们希望通过牵手易建联，与广大消费者建立起情感沟通的桥梁，通过深入人心的情感交流，让更多消费者爱上新生代TIIDA，进而将活力传递给更多人。

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