腾势电动车续航里程“造假”？实测结果与官方数据出入巨大！

为了这个真相，砖叔连续开了近10个小时！...





事情是这样子的，前阵子砖叔拿到一辆腾势电动车。是的，就是奔驰跟比亚迪合作生产的这款纯电动汽车。



说起纯电动车，续航里程无疑是大家关心的话题。市面上老百姓能买得起的纯电动车，续航里程一般在200公里左右。相比汽油车一箱油动不动就600公里以上的续航里程，电动车的续航能力一直被人吐槽。这也是电动车一直没能火起来的一个重要原因。

根据官方（工信部）数据，这台腾势的续航里程为253公里。一般来说，人们对官方数据通常都会打个问号，就像工信部的油耗数据一样。官方说能跑253公里，那究竟是不是真的能跑这么远呢？得了！废话不说，死磕精神上身的砖叔决定：实测！



临到实测时，砖叔又开始犯嘀咕了：究竟跑高速实测呢？还是模拟城市路况实测？跑高速，253公里3个小时就能跑完，轻轻松松！但问题是，电动车本来就是城市通勤用的，跑高速实测有个球意义。看来还是得模拟城市路况合理些，但这又有个问题：城市路况平均时速不到40公里，实测下来怎么地也不少于7小时！

卧槽！这相当于回了趟老家啊！

得了！为了真相，砖叔不入地狱谁入地狱？

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这辆腾势愈战愈勇
好像就是不想让砖叔回家一样

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连续跑了330公里后，剩余里程显示30公里

就这样，继续跑了30公里

253公里是工信部的数据，这个数据是按规定的测试方法测试出来的，砖叔不好妄议。但砖叔此前在同样的路线上用同样的方式实测奥迪A3 e-tron的纯电续航里程时，实测结果可是与工信部数据高度吻合的哦！

得了！不去深究了，虽然感觉被坑，但砖叔还是为腾势360公里的实测续航里程感到高兴。也许在如今充电设施不算完善的时期，电动车的续航里程标得保守点是必要的，这样能减少把电耗完而出现半路抛锚的尴尬。

腾势续航里程为何有这么长？



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作为一款奔驰和比亚迪合作开发的纯电动车，腾势集合了奔驰的制造工艺和比亚迪的电动技术。起电池、电动技术经过多年的积累和改进，电池技术以及能量管理在全球范围内都处于先进水平。这些是腾势有着出色续航里程的基础。



值得一提的是，腾势的能量回收非常积极。在经济模式下，只要松开油门，动能回收就会介入。

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