通航飞机所用的主要润滑脂情况

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MIL-PRF-23827

MIL-PRF-23827是飞机和仪表、齿轮和传动螺杆用润滑脂规范，规定了用于极低温度下飞机和仪表的一种等级润滑脂的要求，这种润滑脂的有效工作温度范围为-73℃~121℃。

符合MIL-PRF-23827的润滑脂主要在民用航空可能遇到的极端海上和低温条件下，用于滚珠轴承、滚柱轴承和滚针轴承、齿轮以及仪表、相机、电子设备和飞机控制系统等设备的滑动和滚动面，它可用于低转矩设备的滚动和滑动面，它的挥发性极低，有利于防止润滑脂在飞机的光学仪表中起雾。本润滑脂还用于飞机齿轮、传动螺杆及其它需要具有大负荷承载能力的润滑剂的设备上。

MIL-PRF-23827现在为1998年颁布的MIL-PRF-23827C版本，并于2002年和2006年进行了两次修改，2011年对修改后的C版本继续认可，其性能指标见下表。符合本规范的润滑脂主要有壳牌公司的Aeroshell 7#润滑脂，尼克公司的NYCO GREASE GN 10润滑脂等。铜片腐蚀，级

机械杂质，个数/毫升润滑脂

直径25~74μm

直径大于等于75μm

滴点，℃

蒸发损失（100℃±0.5℃，22h），%

齿轮磨损，毫克/1000次循环

2.3kg负荷

4.5kg负荷

高温性能，121℃，h

承载能力

平均赫兹负荷

低温转矩（-73℃±1℃），N.m

起动

运动60min后

气味分油性（30h重量损失），%

氧化安定性，氧弹，压力降，KPa

100h

500h

锥入度，0.1mm

工作前

工作后

防锈性，级

储存安定性，40℃±2℃，

工作前锥入度

工作后锥入度

水淋流失量，38±3℃，%

工作安定性，锥入度，0.1mm

 MIL-PRF-21164

MIL-PRF-21164是高、低温二硫化钼润滑脂规范，主要用作附属花键(accessory splines)、重负荷滑动表面，或承受高负荷并在宽温度范围内工作的减摩轴承的润滑剂，在这些场合，一旦出现不充分润滑的情况，二硫化钼可以防止或推迟发生卡死现象。在事先没有进行性能评价的情况下，该润滑脂不能用于轮毂轴承或非钢质表面。

MIL-PRF-21164相当于是在MIL-PRF-23827的基础上加上二硫化钼，现在为1981年颁布的MIL-PRF-21164D版本，并与1991年进行了确认，其性能指标见下表。

符合本规范的润滑脂主要有ROYCO 64润滑脂，NYCO Grease GN 17润滑脂和Aeroshell 17润滑脂等。锥入度，0.1mm

工作前不小于

工作

滴点，℃(oF)                        不低于

氧弹氧化试验

压力下降，kPa( lb/in2)                不大于

100h

500h

铜片腐蚀试验

ASTM等级不大于

水淋流失量(40℃±0.5℃)，%          不大于

蒸发量（100℃士l℃，22h），%      不大于

分油量(30h)，%                     不大于

低温转矩（- 73℃）．N.m            不大于

起动

运转1h

极压性

负荷磨损指数不小于

高温性能(121℃)，h                  不小于

延长工作锥人度（10万次），0.1mm

防锈性能

贮存安定性(400C士2℃，6个月)

工作前锥入度，O.lmm              不小于

工作锥入度变化，O.lmm            不大于

200

260 ~ 310

165(329)

68.9(10)

103.4(15)

lb

20

2.0

5

0.98

0.098

50

1000

260~ 370

无剥蚀、刻蚀、褐色或者超过三个的微小腐蚀点

200

30MIL-PRF-81322是通用润滑脂规范，主要用于工作温度范围从-54℃~177℃的飞机机轮轴承和内部制动轮组件、减摩轴承、齿轮箱和常用轴承的润滑。

MIL-PRF-81322现在是2005年颁布的MIL-PRF-81322G版本，其性能指标见表。

符合本规范的润滑脂主要有壳牌公司的Aeroshell22#（壳牌22#）和美孚公司的Mobil28#（飞马28#）等。铜片腐蚀，评级杂质，微粒个数/毫升

25-74μm

＞75μm滴点不低于蒸发性（177 ±3℃，22hr）不大于高温性（177±3℃）不小于承载能力（LWI）不小于低温转矩（－54℃），Nm

开始

运转气味分油量（177±3℃，30hr），%摆动摩擦磨损（35000次循环后，磨痕宽度），mm                        不大于氧化安定性（99℃）压力降，kPa

100hr                           不大于

500hr                           不大于防锈性（ASTMD1743评级）钢-钢磨损（3个求平均磨痕直径），mm  不小于贮存安定性（锥入度）

未工作，0.1mm                    不小于

分离结晶

工作后变化，0.1mm                不超过

合成橡胶（NBL－1）膨胀率（70±1℃，168hr），%   不大于水洗试验（41±1℃），损失％不大于工作锥入度，0.1mm延长工作锥入度（105次），0.1mm       不大于转自中国通用航空产业发展联盟

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