新能源车产业的发展带动的电池，正极材料，碳酸锂及钴的市场需求分析

新能源汽车产业的发展会极大带动电池，正极材料及碳酸锂和钴的市场需求，可能引发极大的供求关系变化。...

1，动力电池的：

现在的电池市场分类情况，动力电池的占比；2015年全球锂电需求47.13GWH,电动车需求占比36.07%，约15GWH，2016年动力电池有望达到33.4GWH，,

国轩高科，比亚迪，金鹰股份，坚瑞消防，万向钱潮，振华科技，长信科技，亿纬锂能，澳洋顺昌，

2，电池材料的需求：

1KWH的电池（NCA，按照200WH/KG计算)需要5KG的电池重量，需要5*0.3的正极材料，加上损耗，应该需要2.5KG的正极材料。所以33.4GWH的动力电池需要的电池是33.4*1000000*5=16.8万吨的电池总量，需要正极材料大约8.4万吨；

15年电池正极材料的产量大约22万吨，杉杉股份，中国宝安，当升科技，长信科技，格林美，中天科技，

3，锂矿的需求规模，对锂需求规模预计：

电池中的正极材料重量比大约30%（按照NCA计算，松下提供的参数计算)；

1KG(NCA)需要0.38KG的碳酸锂（按照分子式计算）；

按照200WH/KG(NCA电池）的能量密度，1KWH需要5KG的电池，需要1.5KG的NCA正极材料，需要1.5*0.38=0.57KG的碳酸锂，及0.57KG/KWH。倘若汽车需要50KW,则需要0.57*50=28.5KG的碳酸锂；这还是一个很大的需求的。50度电应该是以后汽车的一个正常需求电量；

或者粗算为电池重量需要的碳酸锂重量比为10:1。

0.576KG/KWH是理论计算值，加上生产损耗及电解液的需求，NCA电池对碳酸锂的需求应该为1KG/KWH左右，即50度电的车需要50KG（0.05吨）的碳酸锂，需要250KG（0.2吨）的电池重量。电池碳酸锂重量比接近5:1

新能源车100万辆的销量则需要5万吨的碳酸锂需求；

100万辆新能源车，需要电池（按照50KW)容量=1000000*50000WH=50GWH,电池的重量（按照200KW/KG)=1000000*250KG=25万吨的电池重量，需要正极材料(按照0.3）=25*0.3=7.5万吨，需要的碳酸锂=5万吨，

2015年正极材料产量为22万吨，

天齐锂业，赣锋锂业，众和股份，西藏矿业，雅化集团，

4，钴的市场需求规模：
钴在(NCA)正极材料中的重量比大约为7%-25%，取大约为20%，则与电池的比重为1:0.3*0.2=1：0.06，即250KG的电池需要15KG的钴（这仅仅是理论值），相比碳酸锂，这个需求量是接近的，比碳酸锂的理论需求少了差不多一半，但实际需求大约为1/4。倘若动力电池对碳酸锂的需求是5万吨，对钴的需求至少也应该大约1.25万吨。

电池领域2015年钴的需求量是5.2万吨，全部销量是9.2万吨，

全球钴存量720万吨，中国8万吨，15年全球产9.8万吨，69%的钴用于电池材料；

华友钴业，格林美，洛阳钼业，鹏欣资源，

5，电池设备制造市场：

先导智能，赢合科技，科恒股份，力合股份；

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