皇冠速派车型

别急！这几款口碑不错的车可能很快就要大降价了！

总有这么一些车，品质不错综合实力也不错。新车刚出来时叫好声不断，然而上市一年半载后，却一直不见爆红，惨淡的销...

总有这么一些车，品质不错综合实力也不错。新车刚出来时叫好声不断，然而上市一年半载后，却一直不见爆红，惨淡的销量让大家都郁闷不已，这些公认的好车落得个如此境地。

不过，这也给一些追求性价比的买家一个抄底的机会。卖不动自然就会有优惠了。如果你也这么想，那就瞪大眼睛往下看！

德系车型在国内占据中重要地位，一提到中级车，帕萨特好像已经成为了大家心目中的标准选项。而反观大众另一个子品牌斯柯达速派车型，月销量实在是寡淡的很。

但论实力，速派是全新的MQB平台产品，设计、配置、性能都属于同级一流。而在动力方面，7挡双离合变速器技术成熟，平顺性与可靠性都表现不错。

究其根本，还是品牌影响力的问题。如果价格再下拉一点，性价比优势将会更明显。

起亚K5曾经也是车市中的“红人”，但自新款2015年10月上市以来，市场表现却不尽人意。与同门师兄弟索纳塔动辄近万的热销相比，不难看出K5日渐式微。配置丰富、空间宽敞、高性价比一直是韩系车的主打卖点，不过如今这也成为自主车型的优势所在。

看来起亚K5若想要大伙心甘情愿买单，不单是需要价格亲民，综合竞争力仍有待加强啊。

要说最郁闷的，非标致508莫属了。法系车的底盘功底没啥说的，另外内饰做工也算厚道，尤其值得一提的是，该车搭载的1.6T发动机是PSA集团与宝马共同开发的产品，在1400转起就可达到最大扭矩，直至4000转都可保持，拥有相当亮眼的表现。

综合来说，没有发现标致508的特别硬伤，只是沉稳内敛的风格可能不为年轻人所接受。但是这样的销量实在是不忍直视，不知高层们有木有想过降价或其他销售策略？

光是皇冠车头那个贵气十足的车标，就让它与马路上跑着的其他车型相比有些与众不同，让人禁不住驻足多看两眼。现在的皇冠已经发展到第14代了，去年的月销量好歹还在3000辆左右的水平，而现在却愈发低落。

若是从产品角度来说，60年的皇冠金字招牌让它拥有良好的群众基础。不过话说车型久远也有个问题：认它的人都老了，又吸引不了年轻消费者。但实话说，新皇冠在空间、舒适性、油耗、行驶质感方面都表现出色。