【购车参考】2015年汽车“减配”排行榜!看看都有哪些汽车上榜!
2015年汽车“减配”排行榜!看看都有哪些汽车上榜!...
“减配”车辆排行榜
美国从2012年起,就已要求所有总重量在4.5吨以下的车辆必须装配电子车身稳定系统。
自2013年起,也规定在美销售的所有车辆必须安装侧面安全气囊;
欧盟也明确规定车辆没有电子车身稳定系统和头部气帘等不得销售;
澳大利亚、加拿大等地,对于电子车身稳定系统的配置也作出了明确规定。
而在我国,到目前为止,并没有相关法律法规对此有所规定。
任意一款进口汽车,来到国内国产化后就意味着阉割、减配的开始。但是为什么会这样呢?
减配的原因:
1. 中国的强制性法规不健全,比如电子车身稳定系统及头部气帘等,这些基础的安全配置减配主要是法规的问题。
2. 那些高科技配置,比如、定速巡航系统、盲区辅助系统等减配,是因为中国的消费者安全意识不高,即市场没有需求,厂家就认为没必要增加这些功能”。
减配到底减了什么?
首先是用料上,不少车企会选择在材质方面进行减配,车门密封条、隔音棉、内饰材质、车门铰链以及轮胎品牌等都会进行一些减配,取消或者换成低品质的用料。再者就是在配置上,最常见的配置就是胎压监测、感应雨刷、定速巡航、坡道辅助、电动调节座椅,这些科技配置通常不会完全取消,而是在高配置车型里才会出现。最后就是最不能忍受的减配了,关于安全上的配置也会进行缩水。例如取消防撞梁,降低车身钢板强度,减少安全气囊数量等。关于悬挂系统,速腾就是一个很好的例子,非独立悬架带来的安全隐患显而易见。减配之一:车身稳定系统
据德国工业保险协会统计,汽车配备“车身稳定系统”后,可减少一半的交通事故和伤亡人数。
由于“车身稳定系统”能大幅度降低事故率和伤亡率,因此,从2011年9月开始,美国和加拿大法规规定,车辆没有“车身稳定系统”不得销售。两个月后,欧盟也宣布,车辆没有“车身稳定系统”不得销售。我们国内的情况怎么样呢?
车型
车身稳定系统
大众新速腾
全系标配
大众高尔夫7
全系标配
大众新宝来
全系标配
大众凌渡
全系标配
大众朗逸
全系标配
标致新408
全系标配
标致308S
全系标配
雪铁龙C4L
全系标配
别克新英朗
全系标配
雪佛兰新科鲁兹
全系标配
福特新福克斯
全系标配
马自达3昂克赛拉
全系标配
丰田卡罗拉
1.6排量没有
丰田雷凌
1.6排量没有
本田思域
1.8排量中低配没有
本田凌派
1.8排量低配没有
现代朗动
1.6排量中低配没有
起亚K3
1.6排量中低配没有
减配之二:头部气帘
头部气帘又称“窗帘式气囊”,在车辆发生侧面碰撞时,防止车内人员头部撞上车身受伤。据权威统计数据,车祸死亡的人中,有一半人是因为头部受伤导致。车辆配备“头部气帘”后,死亡率可以下降30%。
欧洲和美国的法规规定,车辆没有“头部气帘”不得销售。然而,由于“头部气帘”价格高达2000元左右,于是,国内一些汽车厂家减配了“头部气帘”。
车型
头部气帘
别克君越
全系标配
日产天籁
全系标配
大众帕萨特
仅1.4T手动档最低配减配
本田九代雅阁
仅2.0最低配减配
大众CC
1.8T低配、2.0T低配减配
标致508
2.0最低配、1.6T最低配减配
别克君威
2.0最低配、1.6T中低配减配
现代九代索纳塔
2.0、1.6T中低配减配
起亚K5
2.0中低配、1.6T最低配减配
大众迈腾
1.8T顶配以下减配、2.0T低配减配
丰田新凯美瑞
2.0排量减配
减配之三:前悬架
车型
摆臂类型
价格
大众途观
铸铁件
750元左右
斯柯达野帝
铸铁件
750元左右
标致3008
铸铁件
750元左右
别克昂科威
铁制双层冲压件
450元左右
福特翼虎
铁制双层冲压件
450元左右
名爵锐腾
铁制双层冲压件
450元左右
丰田RAV4
铁制双层冲压件
450元左右
本田CR-V
铁制双层冲压件
450元左右
马自达CX-5
铁制双层冲压件
450元左右
现代ix35
铁制双层冲压件
450元左右
起亚智跑
铁制双层冲压件
450元左右
吉普指南者
铁制单层冲压件
350元左右
吉普自由客
铁制单层冲压件
350元左右
纳智捷优6
铁制单层冲压件
350元左右
减配之四:后悬架
车型
后悬架
价格
斯柯达Yeti
多连杆独立悬架
4000元左右
名爵锐腾
多连杆独立悬架
4000元左右
现代ix25顶配
多连杆独立悬架
4000元左右
哈弗H6
“铁片”独立悬架
1000元左右
别克昂科拉
扭力梁非独立悬架
600元左右
本田XR-V
扭力梁非独立悬架
600元左右
本田缤智
扭力梁非独立悬架
600元左右
现代ix25中低配
扭力梁非独立悬架
600元左右
减配之五:轮胎减配
轮胎作为汽车最重要的部件之一,成本较高,当然也成为汽车厂家减配的重点。我们记者对国内市场上20万元左右SUV的配套轮胎进行了调查,结果发现轮胎价格和车子价格不成正比。
车型
轮胎品牌型号
规格
价格
名爵锐腾
米其林 3ST
235/50R18
1450元
大众途观
米其林 LC
235/55R17
1130元
福特翼虎
固特异 安节轮
235/50R18
880元
本田CR-V
普利斯通 470
225/65R17
750元
现代ix35
韩泰 H426
225/60R17
700元
别克昂科威
普利斯通 400
225/65R17
680元
丰田RAV4
邓禄普 ST30
225/65R17
650元
日产新奇骏
邓禄普 ST30
225/65R17
650元
起亚智跑
锦湖 KL21
225/60R17
530元
哈弗H6
佳通 520
225/65R17
480元
近期,美国IIHS公路安全保险协会(Insurance Institute for HighwaySafety)公布了新一期碰撞测试结果排名,日系车型共有6款入榜。其中获得了TSP+认证的除了两款沃尔沃车型外,其余的都是日系车,包括马自达阿特兹、丰田凯美瑞、讴歌TLX、英菲尼迪Q50。
您肯定会说,美国人对美版日系车的排名,并不能代表国产日系车也是如此。因为很多车型在国产后,会进行减配。而这正是所谓的“中国国情”决定的,中国消费者要便宜的车,但是便宜必然造成车企成本增加,他们要谋利,只能进行减配来压缩成本。如果想要改变这一现状,必须通过消费者意识的转变来调节汽车市场,再加上国家法规的监管,才能使我国汽车制造品质达到更高的标准。
(来源:数据来源于小强实验室、搜狐汽车,部分文字整理自北京交通广播)
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