长安车友反馈

CS75车友反馈车辆驾驶感受

CS75是长安集团继CS35之后长安的第二款SUV，这款长安的最新作品上市两年来引起了广泛的关注。当年在35...

CS75是长安集团继CS35之后长安的第二款SUV，这款长安的最新作品上市两年来引起了广泛的关注。当年在35与75的选择中一直摇摆不定，最后还是狠下心来买了价格更贵的75，我提取的是自动精英型，目前4个月不到，行驶里程3000公里，其中在新车时就过年回老家跑了1000公里高速，总体感觉非常满意，最大的特点就是好用，无论是操控感还是空间等等诸多方面都有着非常多的优点。
        【油耗】过年来回高速单程438.5公里，平均下来是7.9个油，这是使用定速巡航的油耗，没有超过120迈；市区内驾驶平均11.4个油，正常水平，因为基本上所有10万元以上的车型在市区内驾驶都得10个油以上。
       【外观】长安CS75的外观造型非常硬朗、霸气，设计风格明显倾向男性化。当看到它的时候，很多人都会有一种似曾相识的感觉，它确实和某豪华品牌的车型有几分像。当然，如果仔细一看，你会发现长安CS75在细节设计也有许多独特的亮点，例如前大灯与中网格栅采用一体式设计，硕大的“CHANGAN”标识显得很有气势，这也是长安汽车第一次以字母而不是图形LOGO的形式为自己的产品标明身份。尊贵黑的颜色彰显大气尊贵不俗套，朋友经常询问“这款车不得20万元啊”，非常的有面子，唯一不足之处就是我选择的黑色不耐脏，那咱就勤洗洗。
       【安全性】1.6吨多的自重，足以说明其钢板的厚度和用料，就是在SUV里面这个自重也是比较突出的；安全测试59分的最高分，也是非常具有可比性的，全车配有8个主要方向安全气囊，可以将驾驶员和乘客保护的完完全全。车前车尾下方均安装了大面积塑料包围，看着就心里踏实，加装前后杠以后更是保护有力。多媒体系统播放视频在行车的时候会自动关闭，防止驾驶员分心，安全细节考虑的非常到位。前后警戒雷达也是非常贴心令人信服的，报警敏感度也非常好，在老家时遇到杂草也会报警，非常的实用。右侧摄像头更是弥补了车辆右前侧死角的缺陷，走在乡间小路或者胡同等，完全不用担心不知道右侧车轮位置发生刮蹭了。
        【内饰】内饰线条大气成熟，中控液晶屏两侧“比翼双飞”形成空调出口，是点睛之笔，纯黑色的配置，更显大气。中控台覆盖的是硬塑料，表面经过纹路处理，非常具有触摸感。中控所有的按钮、按键手感也都很到位，完全不亚于合资车型，给人的感觉这根本就不是10多万元的车型能够配备的。一点瑕疵就是车内异味有点重，需要半年以上的时间慢慢挥发掉吧。
        【空间】主副驾驶空间宽敞，本人180CM，感觉活动非常自由，一点没有压迫感；后排座人员坐好以后，膝盖部位离座椅还有一拳多的空间，甚至不妨碍翘二郎腿；后备箱足够宽敞，储物能力超强，特别是后排座放倒以后，地板可以非常平整，最大深度190cm，最小宽度也有1米以上，拉货一点不耽误。地板下面还隐藏了好几个储物格，另外备胎中央放点东西还是没有问题的。其它的小储物格就不一一赘述了，很多，大约算一下应该有20处了，给我的感觉就是放东西只有想不到，没有办不到。
          【动力】1.8T涡轮增压发动机，动力非常狂野，高速160迈一点飘的感觉都没有，车友中最多的跑过210迈，但仅仅是短暂一会，受道路限制没敢持续，但这也说明CS75的动力是足够的，踩油门之后没有延迟，推背感十足。
         【操控】液压助力系统效果显著，低速驾驶打轮轻快精确，高速驾驶方向盘沉重防止车辆转动角度太大，且力道控制的相当好，非常符合人体力学结构特性。方向盘精准，指哪走哪，是这款车最大的亮点。高速定速巡航操作简单，而且省油，过年从老家回来430公里高速，一路定速巡航115-119公里，方向盘下按键操作快捷，靠手指感觉触摸拨动，不用低头看方向盘，减少高速发生危险的可能。
        【配置】CS75内部配有8寸高清显示屏的娱乐信息系统，其他高科技配置包括ESC（电子车身稳定系统）、HAC/DAC（坡道辅助系统）、电子手刹、自动驻车、无钥匙启动、多动能方向盘、盲区监测、电动天窗、倒车影像、车载蓝牙、GPS导航系统、定速巡航和后视镜自动折叠等。基本的配置都有了，给人的感觉就是科技感十足，作为一款国产车，开出去真的是面子里子全有了。
       【性价比】总体感觉性价比还是非常高的，没有网上盛传的刹车异响、油箱异响问题，截至目前一点点的问题都没有。同时作为一款国产车，它的后期维护保养也不贵，首保免费，后期每次也就几百元，各种零件也比较好配。空间宽敞、驾驶容易、外观大气、保养便宜等等都是非常突出的特点。
        【舒适度】它的长宽高为4650×1850×1705（mm），轴距为2700mm。与哈弗H6、瑞虎5以及奔腾X80等同级别车型相比，长安CS75的长度以及轴距数据均比较突出，这也就造就了后排座的前后空间比较大，非常宽敞。驾驶时我习惯左手握方向盘，解放右手，将右手搭在中间扶手上，一把就能握住挡杆，换挡不用费力挪动右手，很贴心省力。全车配备真皮座椅，后排还有中央扶手，舒适度很好。不足之处就是车身不太适合高强度非铺装路面，减震有点硬，过硬路面没有轿车舒适，当然了，这也是SUV的普遍缺陷。
       【总评】
         在四个月的接触中，CS75给我的感觉是很“踏实”，各项表现都很均衡，没有明显的缺点，整车的噪音以及震动也控制的很到位，已经达到与合资车进行PK的水平。无论从空间、配置来看，他都能够达到一个很高的水平，平时能用得到的功能都没有落下，好用是它的最大特点，最难的是开起来非常不错，很适合作为像我这种年轻家庭的第一辆车。
下面是图片赏析
【油耗】

高速438.5公里路程，平均油耗7.9，市区内11.4
【外观】

CS75这款车还是非常大气的
【安全性】

左右两侧各有3个气囊，主副驾驶还有气囊，安全性能还是非常高的
【内饰】

内饰的设计以及材质都是非常新颖潮流的
【空间】

空间大的根本就不用说
【动力】

动力足够，提速也快，敢和火车去比拼
【操控】

操作精准，容易上手
【配置】

各项使用的高科技配置均有
【性价比】

首保免费，机油价格合理
【舒适度】

无论驾驶还是乘坐都是非常舒服的