内外兼修实现越级“蜕变” 全新BMW X1树立入门级豪华SUV市场新标准

2009年，第一代BMWX1问世，开创了全新的紧凑型豪华SAV细分市场；2012年，BMWX1以国产车型...



2009年，第一代BMW X1问世，开创了全新的紧凑型豪华SAV细分市场；2012年，BMW X1以国产车型的身份亮相······至今7年间，全球累计销量达到80余万台，其中中国客户超过20万。就是这样一款车，让喜爱宝马操控与颜值的忠实粉丝，品尝了从街道、山脚厮杀到户外探索的转变。不过即便如此，BMW X1在其它竞争对手的高压下，最终黯然失色，不得不说是个遗憾。BBA中，奔驰和奥迪的两款紧凑级SUV，如今的GLC和Q5将它排挤在了空间、颜值和实用性之外。

不过！是的，故事在这里开始了转折。BMW经过历时4年多的研发和有针对性的调教、改进，全新BMW X1以最新的X家族设计、超大的车内空间、动感如一的驾驶乐趣和超过同级别的科技配置，成为北区消费者的上佳选择。为何说是北区，相信了解BMW的人都知道，整个北方相当于BMW的根据地，从这里开始发力，占尽了地利、人和。



华晨宝马汽车有限公司北区区域副总裁邵宾先生在全新BMW X1北区上市发布会上表示：“创新是宝马品牌与生俱来的基因，更是中国年轻一代消费者进取精神和个性化追求的描述。无论从品牌还是产品内涵方面，全新BMWX1都是一款强大的产品。客户所看重的高档品牌、美学设计、超大空间、高效环保、互联驾驶等，都在全新BMW X1上融为一体，这款车是BMW预见并竭力满足客户需求的最新例证。”可见，宝马方面对它的寄托还是非常高的。



说实话，全新BMW X1上市已经有一段时间了，也引起了很高的关注，当然热得烫手必然也会连带着一些争议。就在6月4号，我有幸参加了全新BMW X1北区探索站的活动，经过试驾和技术部门沟通后，对目前的热门话题全新BMW X1有了新的看法，也算是趁着热闹发发言吧！

颜值从来不是BMW顾虑的问题，空间才是转变的关键开始！

说全新BMW X1 整体车身的加长完全不露痕迹有些夸张，毕竟对比上一代来说，魁梧时显而易见的。在设计上的确达到了更高的水准，紧凑的身材之下充满力量。车身线条也充分强调了抗风阻的设计理念，由此我们可以看得出它依然是操控的好手。

LED前大灯依然是BMW的风格，不过全LED灯组显得更加豪华。初次之外，全新BMWX1提供X设计套装和运动设计套装两种外观选择，颜色多达10种，相信风骚的你有得选了。



针对于内饰的设计一笔带过除了挡把少了些设计感之外，可以说每一个细节都带着新意，爱不释手！对于外观无需多说，喜欢的自然喜欢得透彻，不喜欢的相信也是多说无益。有点还是值得说一下，那就是，全系标配了BMW互联驾驶基础功能，且十年免费。基础服务涵盖了智能紧急救援、道路救援、远程售后、客户关爱中心和互联驾驶在线商店等常用功能。高配车型更可免费享受增强型互联驾驶服务，畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。



增强型导航系统是互联驾驶的一大亮点，全彩平视显示系统为同级独有高科技配置，同时配备8.8英寸的超大高清晰显示屏，且具有分屏显示功能，并配有带手写中文输入功能的iDrive多媒体操作系统。



而空间才是转变的关键开始。轴距相比海外版本加长11厘米，也就是说2.78米的长轴距保证了内部空间充足，相比过去的确强出一大块。后排腿部空间较前一代车型可增加了18厘米。行李厢达到505升，并可通过折叠后排座椅进一步扩展至1650升。后备厢底板下还隐藏了一个额外的100升平整存储空间，可轻松容纳两个登机箱，这一点相比对手来说，的确是个杀手锏。







另外，尾门具备非接触式开关功能，用脚划过尾部下方中间的区域，即可实现开关动作。如果你了解过BMW X1或者说曾经有过买它而又没出手，那么我相信，这一次你在这里顾虑可以消除了。

重点从这里开始，动力与操控才是争议的关键！

说说我很感兴趣的车型xDrave25Li，也就是2.0T的高功率版本发动机。最大功率231马力5000rpm，最大扭矩达到350牛·米，1250rpm就可以输出。虽然说这款发动机的最大功率数值不算突出，和对手们比也不是非常出色，但最大扭矩的爆发转速很低，对于SUV来说还是有很大优势的，起码提速很给力。记住官方成绩为7.1秒。



虽然说，改为横置发动机前驱平台后，之前备受好评的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8挡自动变速箱黄金动力组合不能再用了，但是来自爱信的自动变速箱，GA8F22AW和GA6F21AW，可以说表现还是很出色的。



新X1的悬架调校很有水平，在兼顾了不错舒适性的前提下，也保留了一定的路感。在极限驾驶时，车身俯仰和侧倾控制的也不错。四驱系统总是在不经意间介入，但是反应很快。它的四驱系统还叫xDrive，但结构上和老X1、X3和X5都是完全不同的。新X1采用了来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛，口碑也是很好。



虽然本次只是和新X1短暂的接触了一下，虽然它放弃了后驱、放弃一定的操控性以换取更大的可使用空间，但是请你千万要记住它是一辆 SUV。在国产加长后，空间放大，越野升级，设计大幅提升之后，我们还有什么可犹豫的呢！



除此之外，宝马还专门推出专属优惠金融方案，购车客户仅需首付5.8万元起即可轻松成为全新BMW X1车主。宝马还为消费者提供月供增容计划，也就是将车辆保险和购置税全部并入贷款项目，令客户购车首付更轻松，大家不妨去试试看！

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