哪些SUV全系没有四驱?

 

导言在你心里,SUV代表着什么?是更高的离地间隙,更宽大的车内空间还是车轮四周充满粗犷感的塑料轮眉?这些最为...



导言在你心里,SUV代表着什么?是更高的离地间隙,更宽大的车内空间还是车轮四周充满粗犷感的塑料轮眉?这些最为常见的特征通过肉眼就能简单辨别,但绝不是一辆SUV的全部。除了更威武的外观,它也应该具备起码的超越轿车的通过能力。驱动方式决定一切,不论是城市SUV还是专业SUV,四驱系统的重要性不言而喻。

城市SUV多在铺装露面行驶,同时由两驱轿车平台衍生而来,相比专业级SUV,四驱系统的普及率并不算高。多数的城市SUV均采用的是中低配车型两驱,高配车型四驱的配置格式。不过,这并不代表城市SUV可以甩掉四驱系统,全面迈向两驱。虽然那些购买高配车型的消费者不一定是喜爱越野的玩家,他们也许很少使用爱车里的那套四驱系统,但是,就像超跑上的很多设计是为赛道而生但驾驶者无法体验一样,四驱系统的价值不应该被低估。超跑之所以为超跑,是因为它在赛道里可以一骑绝尘,而SUV之所以为SUV,是因为它可以在泥地、砂砾中进退自如。

如果一款SUV全系均未配备四驱系统,那么它基本要和广告中那些跋山涉水的场景说再见了。城市SUV的定义是相对更适合的城市驾驶性能,同时保留一定的野外通过能力。完全舍弃四驱系统意味着一款车的彻底城市化,就像一只动物园饲养的老虎,就算陌生人靠近亦无动于衷,失去本性,那么,它和一只猫又有何本质区别呢?可惜的是,最近几年SUV大卖特卖,形势大好,国内外厂家多快好省地造出一批又一批雷同的产品,四驱系统的装配率却越来越低。全系放弃四驱系统的SUV车型不在少数。
“表格1”统计的是目前在售的共132款自主品牌SUV中全系均未装配四驱系统的车型,总数达91款,这意味着仅有四分之一的自主品牌SUV提供了四驱选项。
表格1


“表格2”统计的是目前在售的共54款合资品牌SUV中全系均未装配四驱系统的车型,总数为7款。相对自主品牌来说,合资品牌SUV对四驱系统要重视的多。多数未提供四驱系统的车型均未从A0级车型平台衍生而来的紧凑级SUV。平台的掣肘以及成本考虑是这些车型完全舍弃四驱的主要原因。
表格2


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