宝马X1-昨晚老哥儿几个的事

 

哥儿几个昨晚22点左右聊了一会这个车,利弊都有。借着昨天的热乎劲,找些资料让大家看看。无条件捍卫后驱...



哥儿几个昨晚22点左右聊了一会这个车,利弊都有。借着昨天的热乎劲,找些资料让大家看看。





无条件捍卫后驱是病,得治!这不,宝马就在“治病”,把入门级车型都换上了前驱平台,今天试驾的这台全新X1就是个代表。新车于5月20日正式上市,基于UKL前驱平台打造,推出了三缸1.5T和四缸2.0T高、低功率三种动力共6款配置,售价为28.5万-43.9万元。全新X1的竞争对手除了宿敌奔驰GLA和奥迪Q3外,优惠后的价格甚至与大众途观等车型相比也已经非常相近。那么宝马的这次抉择意味着什么?前驱的全新X1又有哪些利弊?让我们一探究竟。

全新X1早在上市之前就已经受到足够的关注,易车网也第一时间对其进行了“揭秘”,之前的静态实拍文章如需回顾,请点击《搭1.5T发动机/爱信变速箱 实拍全新宝马X1》。





外观:变化真不小 比老款明显大了一圈

第一眼看到全新X1,新车明显比老款大了一号,不得不承认它的确变得更像是一台SUV了。车身尺寸上,全新X1的长宽高分别为4484mm、1798mm和1577mm,轴距达到了2780mm。个头上的变化不仅可以从数据上体现,甚至用肉眼也能非常清晰的进行分辨。造型设计方面,全新X1并没有像X3和X5那样采用“开眼角”设计,保留了其自身的特点。新的面容究竟如何,接着往下看。



既然全新X1变大了!那就让它大的更加彻底一点!来看看全新X1的车身尺寸与更高一级对手相比究竟相差了多少?

全新宝马X1车身尺寸对比(mm)宝马X1奔驰GLC奥迪Q5宝马X3长4484466146294665宽1798189818981890高1577166416551690轴距2780287328072810













内饰:差别依旧不小 细节设计更合理

全新X1内饰的变化依旧不小,经过重新设计之后,与宝马新的家族化风格高度统一,并且选材和做工方面继续保持着很高的水准。这种类似“套娃”做法可以说是有利有弊,好处在于以一个成熟的内饰设计作为基础,经过不断地细节调整和完善,可以更加贴合驾驶者的日常习惯,从而方便了平时的使用。不好的地方则是当你进入车内,很难给你足够的新鲜感,甚至第一眼让你都很难分辨这是宝马的哪一款车。















虽然全新X1和老款比大变样了,但如果把它放在“新款宝马”的堆里依旧不易被分辨出来。家族化的设计语言让车型之间的联系更为紧密的同时,也磨灭了很多其自身的特点,各有利弊吧。至少从配置上看来,全新X1的这次蜕变是在进化,很多之前的中高配专属配置变成了全系标配,而且即便是你买了最低配,大多数心仪的配置还是可以通过选装来完成的。

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