试驾给我一辆H3F 咱们秋名山见！

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SUV热虽然还没过，但不可否认MPV市场正持续升温，越来越多的车企开始投身其中大肆捞金，成功的案例也是不胜枚举；北汽幻速这个品牌或许历史并不久远，但最近几年的发展非常之快，去年先后推出的H2和H3两款车型在市场上广受好评，而趁着这股势头，北汽幻速又带来旗下第三款MPV产品——H3F。新车基于H3衍生而来，定位更高，采用前驱模式，并提升了内部空间，目标直指细分市场中的大哥级车型宝骏730。

采用全新设计语言外观简单大气

作为一款家用MPV，幻速H3F采用家族式X型前脸设计，有着欧系车的影子，整体沉稳简洁、没有太多另类的设计，这一点也符合其普通家用MPV的定位，横向多条幅的镀铬饰条，和下方的日间行车灯可能是其前脸上最为亮眼的装饰。

前大灯造型简洁美观，近光为带有透镜的卤素光源，日间行车灯则与雾灯一起集成在了保险杠上，此外，新车顶配版还增加了前2后3的泊车雷达，算是同级少有的配备。

车身侧面带有明显的MPV味道，前机舱较短，2800mm的轴距可以带来极为不错的驾乘空间，宽大的后尾灯一直延伸到车身侧面，排气管则采用了隐藏式设计。

轮胎方面，H3F全系标配了195/60 R16轮胎，配以造型简洁的双五辐铝合金轮圈，倒也显得中规中矩，高配车型还是用的是四轮盘刹，不管是制动效果还是热衰减性都要更好。

内饰更加精致全景天窗太抢眼

内饰部分延续了幻速H3的设计，不过使用了新的双色搭配，看起来更居家；部分使用了水转印技术形成类似金属拉丝效果的饰板，观感提升不少，中控台上部以及前门内饰板上部都使用了软性材质，这在同级也是少有，同时在扶手等处使用了橙色的超纤维包裹，手感类似alcantara真皮，不过打理起来应该比较麻烦。

内饰部分的另一大亮点就是支持双开启模式的超大全景天窗，这在同价位和同级别中，北汽幻速H3F还是首款，操作方式类似大众的风格。为满足这一配置需求，车顶部分还增加4根横梁进行结构加强。

空间表现优秀第三排乘坐舒适性有保障

空间是该车最大的谈资，前两排的空间表现不用多说，自然不俗，关于第三排，进入时你可以通过中央通道，也可以翻转收折座椅进入，只是操作稍显复杂：需要翻到靠背，按下扳手，另一只手同时提起座椅，才能向前翻折。

好在第三排的实用度还不错，乘坐空间够用，并且拥有三个独立的头枕，以及全车三点式安全带，只是受限于车身宽度，其实第三排乘坐两人舒适度会更高。

在后排乘客的舒适性上，由于全景天窗的存在，后排空调出风口被后移至中排头顶，前后都有出风口，可以更好的照顾后两排乘员，并且还能独立调节风量，必须好评。

底盘表现让人惊喜少年，请问秋名山怎么走？

此次试驾地点选择在离成都不远的国家5A级景区青城山景区及周边一带，行经路段涵盖城市街道、城乡道路和盘山公路，契合了幻速H3F目标人群的实际用车场景，让试驾体验更加有针对性。

在动力方面，1.5L自然吸气发动机几乎是这一级别MPV的标配。幻速H3F搭载的F15C发动机，最大功率84kW，最大扭矩150N·m，在实际表现中属于够用水平，只要你舍得挂低档位、狠踩油门它也能让你小小激情一把；搭载的5MT变速箱，档位清晰，行程适中；电动助力转向使方向盘回馈力不错，很容易上手。

幻速H3F底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆螺旋弹簧悬架。这样的配置在同级中同样属于上乘。无论是过弯，还是经过颠簸路面，幻速H3F的底盘都可以很好地保证车身平衡和稳定性，驾乘感受完全可以与轿车媲美，在试驾过程中笔者与伙伴在一条无人山路上尝试用70km/h的速度下山，在大概4公里的盘山路上，我们的真实体验是H3F拽得住、拉得回，表现不止让人满意，更让人惊喜。

写在最后：幻速H3F预售价格为5.98万-6.9万元，在这一价格区间，能有超大全景天窗、无钥匙进入/一键启动这样越级的实用配置，可以说其性价比十足，相较目前的宝骏730、长安欧尚来说，北汽幻速H3F在配置及空间方面小有优势，但在动力表现上希望后期能够加强，总体来说唯一的顾虑就是消费者对北汽幻速这个品牌的认知度和接受度了。